2024/03/26新製品レポート 僕らが待ち望んだ“スライスキラー”がついにキタ!「B3 MAX D ドライバー」 ています。だから、フェースローテーションしやすい。 【コウタロウ】 想像していたほどスピンが多くなかったのが意外でした。ボールスピードは72m/sも出ているのに、スピン量は2500回転前後。海外…
2023/02/11クラブ試打 三者三様 ステルス2 HD ドライバーを万振りマンが試打「一発より安定した飛び」 フェースローテーションの加減を抑え、ヘッドをコントロールしながら高い球で攻めていかないと、『HD』の特性を生かし切れないように感じます」 ―どのような人向き? 「右方向へのミスが多く、とにかく…
2023/02/23クラブ試打 三者三様 ステルス2 プラス ドライバーを筒康博が試打「シリーズの変化を特に感じる」 構造こそ、個々のスイングタイプによって、相性の差が大きく出るでしょう。例えばフックグリップに握り、あえてフェースターンを抑えて上体の回転で振るタイプには全く合いませんが、私のようにフェースローテーション…
2023/10/11ゴルフクラブABC 今さら聞けない「シャフトの何に影響?」トルクについて教えて 大きいとフェースローテーションしやすくなるのでつかまりやすく、トルクが小さいと逆に引っかけにくくなります。 車のハンドルの“遊び”に似ている また、トルクは車のハンドルの“遊び”によく例えられます。遊び…
2022/09/06クラブ試打 三者三様 TP コレクション HYDRO BLAST パターを西川みさとが試打「しっかりヒットできる」 全く影響しません。両モデルともブレード型のため、多少フェース面のローテーションを考えるべきなのですが、それも意識的に行うことは不要。自然にヘッドを上げて下ろすだけで、理想的な軌道を描ける感覚が持てます…
2019/11/02topics 最新シャフト4本を打ち比べてみた ~2019年版~ メーカーの重心が深くないヘッド との相性が良いと思います。フェースローテーションで飛ばしたい人向けではないでしょうか」 ■“粘り”があるスピーダー『エボ6』 「“走り”のイメージが強い『スピーダー
2022/12/10クラブ試打 三者三様 タイトリスト TSR4 ドライバーを万振りマンが試打「改善の余地あり」 318g)、アームローテーションが多い人でも、しっかりフェースを戻すことができるパワー系ゴルファー。体の回転で振っていくスインガータイプより、腕の力も使いながら振るヒッタータイプ向き。美しいスイングで振る
2019/02/23クラブ試打 三者三様 TW747 460 ドライバー/ヘッドスピード別試打 ? 「とにかくヘッドが大きく感じられます。このサイズ感だと私のように強振したい人には、少しフェースローテーションしにくい部分があるかもしれません」 ―操作しにくい? 「まー、そうですね。真っすぐ引いて真っすぐ打つ…
2019/11/30クラブ試打 三者三様 ツアーAD XC/ヘッドスピード別試打 ありました。歴代のツアーADシリーズの中でも、運動量が大きい部類に入ると思います」 ―どのような人向き? 「小さな力感でも大きく動いてくれるシャフトですので、フェースローテーションでHSを上げたい人や…
2017/08/19シャフトでこんなに変わるんだ! とにかく飛ばしたい人の“落とし穴”って何…? 「西尾さんのスイングは、手首のリリースが早く、タメが少ないタイプですね。手首自体もそれほど積極的に使わないので、フェースローテーションが少なめです。スイングを変えずに飛距離を出すことができるおすすめの方法
2021/05/31日本シャフト特集 「声を聞き、声を届ける」マーケティング担当の現場主義 変わりつつあり、腕やフェースをローテーションさせずに振り抜くのが当たり前になってきていました。そのスイングに合うには、しっかり感があるシャフトが必須になります。現在、PGAツアーでは長めのクラブにも対応