採用した3 ピース構造。インパクトでボールが大きく潰れることで余分なバックスピンとサイドスピンを抑え、優れた直進性を実現する。また、打ち出し直後の空気抵抗を低減し、中弾道を生むディンプル設計を採用した…

だが、各選手が口をそろえる特徴は「アゲンストへの強さ」だ。 ゴルフボール表面のディンプルの占有率を維持しながら、一つひとつのディンプルサイズの均一度を向上させた「強弾道324スピードディンプル」により

WEB ディンプル」（円形92個、非円形180個、計272個）との組み合わせにより低スピン化を実現。また、硬さの指標であるコンプレションもニューイング史上最も軟らかい50に設定した。これにより打ち出し角…

円 ◎構造：高反発ソフトスリーピース、カバー ： 高反発アイオノマー薄カバー、ミッド ：NEO－METAL－MIXソフトミッド、コア ： 高反発大径ソフトE．G．G．コア、ディンプル ： 高弾道…

アップをもたらすという『クラッシュ』は、高反発ソフトコア、極薄サーリンカバー、最小ディンプル数（312）の採用で、ヘッドスピード35～45m/sのゴルファーに対応するとか。 高反発ソフトコアは

パフォーマンスカバー（ゴールドパール仕上げ） ディンプル：332カテナリーディンプル 価格：1個￥735、1ダース￥8,820 原産国：米国 発売日：2012年9月下旬発売予定（数量限定）

コア（SP-COR）」と、フェース裏面をディンプル状の窪みにすることで、厚さを薄めに設計する「ディンプルフェース」の組み合わせを、前作よりディンプル数を増やして薄肉部を広げることで、高反発エリアの拡大を

ソフトな「スーパーソフトE.G.G.大径コア」と「新開発強弾道338スピードディンプル」で、「Z-STAR XV」は、「高反発E.G.G.大径2層コア」と「強弾道338スピードディンプル」により、各モデル

性能と心地良い打感を同時に実現。素材にはトウモロコシから抽出した原料を使用しており、環境に配慮した。 3ピース構造で、「強弾道 338 スピードディンプル」と呼ぶディンプル（ボール表面の小さな凹み

あるのだろうか。 ちなみに『B330』の『330』はディンプル数 では最後に、もともと『ツアーB』の元となったボール『B330』の『330』の数字について聞いてみた。 「『330』もコードナンバー…かと…

た。「バックスピン」も同様に1ピース3138rpmとコースボール2298rpmの差は開いたものの、2ピースとは僅差だった(2307rpm)。 単一と多層の“差”は反発力 ディンプルの浅さも要因か では…

、前作よりもソフトで摩擦係数が高いウレタンエレストマーを採用。さらにソフトな打感と、高いスピンコントロール性能を備えることに成功した。ディンプル数は前作の352から348に再設計され、推進力が増した中・低

が強化。よりカップに合わせやすくなり、精度の高いパットをアシストする。ディンプル数は前作と同じ312となっている。 いずれもオープン価格。問い合わせはアクシネット ジャパン インクお客様相談ダイヤル（0120-935-325）。

つぶれやすくなり、サイドスピンが減少することで直進性も増したという。 また、ボール表面のディンプル形状を前作より4％深くすることで弾道の推進力をアシスト。ソフト化により上がりやすくなったボールを最適な高

とされ、フェースに吸いつく感覚は秀逸という。低スピンにより、ボール初速と飛距離のアップにも追求している。 カラーはホワイトとイエローの2色。3ピース構造、352ディンプル。市場実勢価格は1ダース6300円+税。問い合わせはアクシネット ジャパン インク 0120-935-325。

グリーン周りでのスピンコントロール性能の進化、よりソフトな打感を追及して開発された。前作に比べ、ディンプル数が「プロ V1」で352から388、「プロ V1x」で328から348と大幅に増加

量を抑えることに成功。反発性能のアップと低スピン化により、前作を超える飛びを生むという。耐久性にも優れたアイオノマーカバー、風に負けない強弾道を生む368ディンプルは前作から踏襲した。 ダース単位の

。『TW‐G1x』は過剰なスピンを抑えながら、「直進性」と「強弾道」を両立させた。318大径ディンプルと大容量高反発コア、さらに高反発アイオノマーインナーカバーとの組み合わせにより、吹き上がりを防ぎ、風

。 ミズノはこれまで、日本や欧州ではボールを販売してきたが、米国では「ボールのパフォーマンスを考えた際、”まだ今じゃない”」（ゴルフ企画開発課の青木智明さん）との理由で見送ってきた。 新製品は独自のディンプル

スピード38m／s以上のゴルファー向けに『PDロング』、低コンプレッションコアが反発性能を高めた『PDソフト』、女性のヘッドスピードを考慮した低コンプレッションで専用ディンプル設計の『PDウイメン』だ