」西川みさと ※「ローグ ST MAX D ドライバー」を選択 ―見た目の印象は？ 「3モデルともキャロウェイ独特の丸みのある形状、いわゆる“キャロ顔”で、従来モデルをしっかり継承しています。ヘッド…

集めるキャロウェイ「ローグ ST」シリーズ。ドライバーばかりに話題が集中しているが、見逃せないのがフェアウェイウッド(以下FW)だ。中でも幅広いゴルファーに応えるスタンダードモデル『ローグ ST MAX…

。 キャロウェイ「ローグ ST MAX ドライバー」（2022年）はシリーズ内のスタンダードモデルの立ち位置。程度にもよるが3万円台後半から見つかる。つかまりが良い「ローグ ST MAX D ドライバー…

SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS BLUE 6 ●硬さ：X…

を持たせたシリーズ」と言うだけに、低スピン設計の「ローグ ST MAX LS ドライバー」を除く3モデルが「ステルス」よりも“つかまりやすい”エリアに配置された。中でもドロー設計の「ローグ ST…

たプレーが大きな武器になりそうだ。 ＜最終日のセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ROGUE(ローグ)ST MAX LS ドライバー（9度） シャフト：フジクラ スピーダー プロトタイプ(重…

あってテストの意味合いも強いが、昨年からほぼ全てのギアを替えてイベントに臨んでいた。「今のスイングの流れの中で打てるクラブを最優先した」という。 ドライバーはキャロウェイ「ローグ ST MAX LS…

の速い人でも扱える要素が加わりました。流れを変えたことで、好ましく思わない人もいると思いますが、私はこの開発陣の判断は評価に値するものだと主張します」 ―類似モデルは？ 「キャロウェイ『ローグ ST…

97yd」と、数字をすらすら口にした。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST MAX LS（ロフト10.5度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD CQ（重さ60…

ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S…

●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S…

：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S…

ドライバー「弾き系シャフトと合わせたい」 飛距離4.0、打感4.0、寛容性4.5、操作性4.5、構えやすさ4.5 【総合4.3点/290.2yd】 第1位：ローグ ST MAX LS ドライバー…

独特の強風にも負けない強弾道を生む性能にほれ込んでいた。 第4位：ローグ ST MAX ドライバー（キャロウェイ） キャロウェイの昨年発売モデル「ローグ ST」シリーズから、「ローグ ST MAX…

キャロウェイ「ローグ ST」シリーズの国内販売が、2月末より順を追ってスタートした。一方で、前年作となる「エピック」シリーズは1月になって値下げ（マークダウン）されたことに伴い、中古価格もお手頃感が…

つかまり」で、左に行くほどつかまりが良く、右に行くほど抑えられた性能となる。比較の参考として、2022年モデルのテーラーメイド「ステルス ドライバー」とキャロウェイ「ローグ ST MAX ドライバー」を…

いい」と賛同した。試打データも申し分なく、それぞれ300yd越えを記録。ロースピンモデルらしく納得の飛距離性能を見せていた。 住吉コーチの2本目はキャロウェイ「ローグST MAX LS ドライバー」で…

思うので、ちょうどいい高さ＆イメージ通りの弾道になると思います」 ―同シリーズの他2機種とはどう違う？ 「キャロウェイ『ローグ ST』ほどの3モデル間の差は感じませんでしたが、『LTDx MAX』が…

「ローグ ST MAX LS ドライバー」（2022年）を使用。低スピンモデルながら安定感があり、カスタムシャフト装着で6万円台前半からが相場となる。 フェアウェイウッドはキャロウェイ「ローグ ST…

リーディングエッジの距離を表した数値 つかまるオープンフェース「パラダイム X」 キャロウェイ「パラダイム X ドライバー」は、スタンダードモデルより横幅が広く、前作「ローグ ST MAX」に近い印象を受け…