2022/06/06新製品レポート 小ぶりな強弾道&高打ち出しのアスリートモデル ヨネックス EZONE GT 425 ドライバー .5度だと、球が上がらない心配はしなくて良さそうです。 【ツルさん】 球が上がりやすいのは、装着されている標準シャフトの影響が大きいかもしれません。打っているときは感じないけれど、計測した弾道数値を見る…
2009/01/27中古ギア情報 今後楽しみ取り外し対応クラブ キャロウェイの2009NEWモデルにも採用された I-MIX。シャフトとヘッドを特殊なアダプターで装着 していて、取り外してヘッドとシャフトを変えることが出来る・・・・・・というものキャロウェイが…
2009/12/23新製品レポート マグレガー マックテック NV-F ドライバー TYPE 1(NV-BLUE) 、「いい」んですよ。総重量が軽く(Sシャフトで280グラム)、シャフトもかなり軟らかくて僕でもアンダースペックだと思うんですけど、走り感のあるシャフトは振りやすくて、軟らかいのに当たり負けしません…
2009/12/20新製品レポート キャロウェイ レガシー ドライバー TYPE S レガシーの2010年モデルは、「TYPE S」と「TYPE L」の2モデル発売されるんです。ヘッド形状やシャフトの長さが違うんですが、今回試打するのは「TYPE S」のほう。ヘッドが440cc…
2013/07/12中古ギア情報 片山晋呉の復活の影にキワモノパターあり 年に使っていたシャフトに戻している。ドライバーはグラファイトデザイン ツアーAD PTシリーズ。アイアンシャフトもグラファイトデザインに戻した。この連載でも何度か触れたが、シャフトはスイングとの相性が…
2011/09/23新製品レポート 「純正でもしっかり振れる」ピン G20 フェアウェイウッド 【ミーやん】ドライバーと同じダークグレーのヘッドは、オーソドックスな形状で少し大きめ。シャローでフェースが長く見えるので、構えると安心感がありますね。 【タッキー】60グラム台のシャフトが装着されて…
2019/10/25中古ギア情報 スコアアップの味方になる中古UTを探す 広くてミスに強い。シャフトは自分のアイアンセットと同じものを選ぶと完璧だろう。 軽量スチールシャフトのアイアンを使い、純正カーボンは軽すぎ、純正スチールだと重すぎて、ユーティリティのシャフト選びに悩む…
2013/10/11中古ギア情報 片山、復活優勝の影にぶっ飛びドライバー 反発、長さもルールギリギリに設定され、価格もリーズナブル。新品でも品薄状態が続いている。 またシャフトは何を使っていたのかというと、グラファイトデザイン ツアーAD PT6シャフトを入れていた。この…
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R11 ドライバー 」。前作「R9」同様、弾道調整機能(可変機能)が備わっているが、それが更にバージョンアップ。 従来からのヘッド重量配分調整、シャフト脱着による可変機能に加え、今回は可変のソールプレートが新たに追加された…
2010/04/06マーク金井の試打インプレッション ティアドロップ TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー 。リアルロフトも多めになっており、見た目はアスリート向けというよりはアベレージ向けドライバーの印象が強い。 シャフトもSにしてはしなりを感じやすく、ワッグルすると手元側がクイ、クイッとしなってくれる…
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー ナイキから発表されたヘッドとシャフトが取り外せるドライバー。8つのヘッドポジションから、自分の好みの弾道に打ち分けられるということだが果たして本当にそうなのか。われらが試打マシーンことマーク金井が…
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー ているだけあってリアルロフトも少なめだ。 日本向けを意識しているのだろう。ヘッドに比べると標準装着のシャフトは、ややアンダースペック。純正Sシャフト(シリーズ55)は、プロ、上級者向けにしては軽めだし…
2007/11/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6V(2008年モデル) /シャフト:ランバックス 6Y08(S) ルール適合モデルとしては3代目となるインプレスXシリーズ。今回もアベレージ向けの4.6Dと、アスリート向けの4.6Vがラインアップ。まず4.6Dの方だが、こちらは…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) 思う。 試打クラブは10.5度の純正Sシャフト(Miyazaki for GiE)。長さは表示、実測とも45.5インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は303.2g。バランスはD2。旧モデルよりも…
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー ボリュームがあって、デザイン的にはギミック感が強い。 シャフトは三菱レイヨン製の「バサラ」が標準装備。ナイキ専用にチューニングされており、フレックスは軟らかめの設定。長さはメーカー表記で46インチ。ワッグル…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR ドライバー 軽量化し、高反発エリアを拡大しているそうだ。 ヘッドとシャフトは脱着式で、2重になっているホーゼルのリングを回転させることで、オープン、スクエア、クローズと3種類のフェース角を選択できるだけでなく、-1…
2019/12/10マーク金井の試打インプレッション ユニークな形状で深重心、ボールが簡単に上がる「キャスコ UFO by パワートルネード」 モデルをマーク金井が徹底試打し、検証する。 ・やさしく打てるユーティリティを使いたい人 ・アイアンが苦手なゴルファー ・しっかりしたシャフトが好きな人 ドルフィンウェッジに代表されるように、ユニークな…
2011/07/26マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415 思う。 試打クラブはロフト9.5度。シャフトはメーカー純正の「ツアーデザイン B11-01w」。フレックスはS。スペックを計測してみると、9.5度表示でリアルロフトが9.75度。プロモデルらしくリアル…
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル) 幅広い年齢層に支持されてきたキャロウェイののレガシーシリーズ。2012年発売の5代目はシャフトの長さが45.5インチと46.25インチがラインナップされている。ヘッド体積も460CCと大型で一見…
2013/07/16フィッティングでゴルフは変わる アイアンのダフリを克服せよ! ですね。ただ“ダフリ”も、“上がりすぎ”も、その原因は同じと思われます。詳しい説明は後にしまして、まずはシャフトオプティマイザーで伊藤さんのスイングを検証していきましょう!」 フィッティングのカギは【前…