【ミーやん】ピンの新製品「スコッツデール TRパター」には、新しい2つの機能が搭載されています。ひとつは、長さの調整機能。独自の機構によって、標準シャフトは31～38インチまで自由に伸縮させて固定

【ミーやん】以前に「913F」を試打しましたが、今回はそのロースピンモデルを試打しちゃいますよ。「HOT LIST JAPAN」では、「913F」がゴールドメダル、「913F･d Low Spin」がシルバーメダルを獲得しています。 【ツルさん】ヘッドは「913F」よりも大きくて、ソールを見ると「913F」よりもウエイトがフェース寄りに取り付けられています。浅重心のヘッドで低スピンを打たせようという雰囲気がバリバリありますね。 【ミーやん】出たー！僕の試打インプレでの最大の天敵、浅重心ヘッド君・・・おのれー。なんか嫌な予感がしてきました。 【ツルさん】うわっ、打ってみたら見るからに低スピン弾道...

さてさて、いよいよ3週に渡って紹介してきたレディスパター特集も、ひとまず今週で終わり。今週は、世界6大ツアー、トータル使用率NO.1を誇るオデッセイのレディスモデルを紹介したいと思います。 そうそう、このDIVINE LINEには4種類もラインナップが揃ってて、ピン型からマレットまで選べるところがいいよね。最近はネオマレットのほうが女性の間で人気があるみたいだけど、今回はじめて、ピン型パターの登場ね！ ピン型ってやっぱり上級者向けのイメージ。ピン型使っている人は「上手い人」なんだなって思っちゃう。構えた時の難しさが先行しちゃって、なかなか手に取れないんだよね。 わかるー！シンプルでかっこよくて...

【ミーやん】エスヤードの「T.388」は、ヘッド体積が388cc。びっくりするぐらいの小顔ドライバーです！設計者の話では、ゴルファーが構えやすいヘッドのフォルムを追求した結果、この大きさに至ったそうです。 【タッキー】マットブラック塗装のヘッドが、よりシャープ感を演出しているね。見るからにアスリート向けで難しそうだけど、実際どうなのか試打して確かめてみよう。 【ミーやん】打ってみると、打感がキモチいいー♪アドレスするとヘッドが小さいので少しビビリますが、ダイレクト感があって心地良く打っていけます。僕が打つと、低弾道すぎるんですが・・・。 【タッキー】低弾道は、ミーやんの持ち玉だからね（笑）。い...

【ミーやん】オデッセイの「ホワイト・ライズ iX」は、日本限定の新シリーズ。ハイデフライナーアライメントという、白地に赤いラインが入ったフリンジが特徴ですね。 【タッキー】先日行われた国内男子ツアー「ダンロップ フェニックス・トーナメント」で来日したアルバロ・キロスが、すぐに気に入って実戦投入したらしいね。海外では発売されていないから、このシリーズのモデルを持って帰ったとか（笑）。 【ミーやん】このホワイト・ライズは、女子ツアーでも使用者が増えているんですよ。実はインサートも改良されていて、従来のホワイト・ホットとは少し打感も異なっているんです。 【タッキー】構えてみるとフリンジの白が効いてい...

【ミーやん】前回は「913D2」を試打して好感触でしたが、今回は兄弟モデルの「913D3」を試打しますよー。D2に比べると、ヘッドシェイプがシャープですね。 【タッキー】小ぶりのヘッドが好きな人には、ちょうどいい大きさだね。とはいえ、小さすぎて頼りない感じもしないし、個人的にはD2よりもD3のほうが構えやすいね。 【ミーやん】打ってみると、見るからに強い球！D2よりも弾道が低めです。でも、僕には低すぎです・・・。 【タッキー】ミーやんがD3を使うなら、ロフトは10.5度のほうがいいだろうね。D2よりも重心が浅いせいか、振り切りやすい感覚があるなぁ。思い通りに振り抜いて、ターゲットを狙っていける...

【ミーやん】「タイプX」に続いて登場した「タイプS」は、白地に和っぽいデザインが印象的です。テーラーメイドの白ヘッドともよく合いそうです。ブルーのほかピンクもあるみたいですよ。 【タッキー】よーし、今日はいきなり打っちゃうよー。ほー、「タイプX」に比べると手元がしっかりしてるけど、全体的にしなやかな雰囲気のシャフトだね。 【ミーやん】60グラム台のSを打ってみたら、久しぶりに僕にどストライク！最近スライスばっかり打ってる僕が、このシャフトならつかまったフェードを打てちゃいます。強弾道で飛んでるっス！！！ 【タッキー】球を右に逃がしがちなミーやんには、この「タイプS」はちょうどいいよね。ほんの少...

【ミーやん】意外にもやさしそうでビックリ！ソール幅が広くて、大きくラウンドしているのが特徴ですね。 【タッキー】市場でメインストリームになっている出っ歯ウェッジとは、一線を画するモデルだね。ミーやんが言うように、幅広ソールでラクに打てそう。カタログにはバウンスが10度と記載されているけど、もっとあるように感じるね。 【ミーやん】ヘッドが手前から入っても、ミスになりづらいですねー。どっちか言うと、初心者向けのウェッジみたいです。アバウトに打っていけるので、気持ちがラクですわー。 【タッキー】普通にやさしくも打てるし、抑えた球を打ちやすいよ。それほど出っ歯形状ではないけれど、フェースを開きやすくて...

今週から3回に渡って、レディスパターをレポートしようと思います。パターはほかのクラブと違って汎用がきくので、意外と女性でも男性用のパターを使用していたりするよね。 そうそう。私も男性用の…

【ミーやん】ロイコレのなかでもアベレージ向けに作られているSFDシリーズ。その最新モデルが登場しました。ドライバーのヘッドサイズは450ccでシャローな設計。投影面積が大きくて安心感がありますねー。 【タッキー】大型ヘッドだけど、構えやすいキレイな顔をしているよね。シェイプの良さは、さすがロイコレといったところ。ロフト10.5度のモデルだと、フェースがよく見えて球が上がりやすそうだね。 【ミーやん】打ってみると、やっぱり球が上がりやすいっス！低弾道が持ち球のボクにはぴったんこ。フェースはスクエアなのに、球のつかまりも上々ですねぇ。これなら無理なく打っていけます。 【タッキー】ボールは文句なく高...

【ミーやん】ドライバーとアイアンが好評の歴代インプレス。けれど、フェアフェイウッドやユーティリティに関しては、それほど話題になったことがありません。 【タッキー】でも、今回のモデルは先代とは印象がかなり違うね。これは欲しいと思えた1本だよ。 【ミーやん】ヘッドは大きすぎず、小さすぎず。三角形に近い形状で意外とシャローなんですよね。構えてみると、それほど難しそうには感じません。 【タッキー】打ってみると、コレがいいんだよね。ほどよい高さで球が上がってくれるし、なにより直進性と操作性のバランスがいい！ 【ミーやん】打感は、どちらかというと高音の弾き系。このモデルは番手によってヘッド素材が変わってい...

な、なんと今回は、明後日1月25日に発売予定のJPX 825 シリーズのレディスクラブを、発売前に試打してきちゃったんだよねー。 そうそう。前回のBODY FIT GOLFに続き、ミズノの新製品

【ミーやん】今回も出ました！藤田寛之プロが使用する限定5000本のツアーモデル。ヘッド体積は430cc。ディープバックの洋なし形状。小ぶりでシャープ感のあるヘッドシェイプは、本当に美しいですねー。 【タッキー】ヘッドの形状は、過去モデルの「425V」とよく似ている。一見すると難しそうだけど、打ってみるとどうなのか。これは楽しみ！ 【ミーやん】なんなんでしょうか。この打感の心地良さはっ！ 【タッキー】フェースにボールが吸い付くようで、それでいて柔らかすぎない。打感に関しては最上級だよね。たとえミーやんの球が低弾道でスライスしていても、打感の良さは感じられるわけだ。 【ミーやん】いやー、ぶっちゃけ...

【ミーやん】男子ツアーで高い使用率を誇っているシャフト、ツアーAD。その最新モデルが青いシマシマのGTシリーズです。 【タッキー】カラーリングはBBシリーズと似ているけど、挙動も似ているのか興味深いところだよね。 【ミーやん】試打するのは、もっともポピュラーな60グラム台のS。打ってみると、しなりが適度に感じられるし、球もほど良くつかまってくれます。ツアープロ向けのハードヒッター限定シャフトという感じではないですね。 【タッキー】手元がしなる感じはBBシリーズに似ているけど、このGTシリーズは中間から先もしなやかになっている。とてもオーソドックスで扱いやすいよね。 【ミーやん】BBシリーズより...

【ミーやん】2012年度の「HOT LIST」でゴールド賞を獲得している「オノフ ドライバー タイプS」。新作にも期待しちゃいます♪ 【タッキー】オノフは、本当にいいクラブを作り続けているよね。変わり映えしないから目立たないけど、モノ作りのレベルが高いブランドだと思う。 【ミーやん】タイプSは、通称・黒モデルのアスリート向けモデル。前作は意外にやさしく打てるモデルでしたが、今回は少しハードになったみたいです。ヘッド形状もいくぶんシャープなりましたね。 【タッキー】試打クラブはロフト10度なので、構えたときにフェース面がよく見える。けれど、打ち出されるボールには球の弱さをまったく感じない。中・高...

【ミーやん】2代目のファイズには、もちろんアイアンも新モデルが登場しています。前回ドライバーを試打したときに言い忘れましたが、ファイズは2代目から「ツアーステージ」の冠がなくなったんですよ。 【タッキー】前回までは「ツアーステージ ファイズ」だったんだよね。ツアーステージにはアスリートのイメージがあるから、取り去ったほうがファイズは別物だと明確になっていいんじゃない？ツアーステージには他にも「Xドライブ」や「V-iQ」もあるし。 【ミーやん】ファイズの2代目アイアンは、前モデル同様にラージヘッドでポケキャビです。そのうえソールにはタングステンがインサートされています。前モデルもやさしいアイアン...

【ミーやん】ゼクシオの対抗馬として登場したブランド「ファイズ」に、早くも2代目となるモデルが登場しましたよ。新ブランドの誕生がついこの間だと思っていたのに、本当に月日が経つのは早いですねぇ。 【タッキー】自分が歳をとるにつれて、時の流れは速く感じるものだよ。ミーやんはまだ30代だけど、オレみたいに40代になるともっと時間が早く過ぎるようになるさ（しみじみ）。 【ミーやん】ゴルファーの五感に訴えるというのが、ファイズのブランドコンセプト。打感などの心地良さは新モデルでも踏襲されていますが、スペック的に大きく変わったのはシャフトの長さですね。前モデルは46.25インチでしたが、新モデルは46.5イ...

【ミーやん】ワインレッドのクラウン塗装と、フェースとソールの鏡面仕上げがキレイですねー。鏡面部分をのぞき込むと、本当に鏡のように自分の顔が映り込みます。 【タッキー】仕上げの美しさは、さすが高級ブランドのマジェスティだね。そのうえ塗装がしっかりしているから、擦りキズが付きづらいんだよね。所有している知人も、マジェスティはいつまでもキレイに使えるクラブだと言っていたよ。 【ミーやん】ヘッド形状にはクセがなく、すんなりと構えられます。46.5インチの長尺ドライバーですが、打ってみると長さを感じないし、振り遅れて右にプッシュすることがありません。かといって左にしか行かないこともない。直進性が強いし、...

【ミーやん】「グローレ リザーブ」は、新開発したフェースが最大の特徴です。70層もの極薄グラファイト素材を重ね合わせ、表面にはウレタン素材が使われているそうです。ロフト10.5度のモデルは、シャフトも46.75インチと長尺です。 【タッキー】フェースを軽量化したおかげで、フェース面を大きく設計できたらしいね。たしかにフェース面を見ると、ディープで大きい！白いヘッドのせいもあって、構えてみるとヘッド自体も大きく見える。じゃ、さっそくミーやんから打ってみて。 【ミーやん】実は、ボク、ぎっくり腰になりまして、今日は試打できないんですよ・・・。今回からしばらく、代打としてライターのツルさんに試打をお願...

【ミーやん】ロイコレのSFDシリーズにはフェアウェイウッドが2モデルあるんですが、今回試打するのはチタンヘッドのモデル。3番ウッドでヘッド体積が190cc。この大きなヘッドが特徴ですね。 【タッキー】他のフェアウェイウッドと比べると大きいけど、ヘッド形状がキレイなおかげで構えたときに大きさが気にならない。シャローフェースでドライバー同様に球が上がりやすそうだよ。 【ミーやん】いかにも！ドライバーと同じように球が上がりやすいですわー。3番ウッドとは思えない高さで飛んでいきます。打感は、ドライバーよりもこっちのほうが心地いいかも（笑）。 【タッキー】いかにも飛んでそうな、いい音をさせて飛んでいくよ...