2019/03/05マーク金井の試打インプレッション 弾道調整機能を搭載、求める弾道で飛ばす「ピン G410 PLUS ドライバー」 ダウンスイングへの切り返しでシャフトの中間部分がやや大きめにしなり、インパクトゾーンでは先端がスピーディーにしなり戻る。インパクトゾーンでは先端部分が大きめに動くので、つかまりが良く、高弾道が打ちやすく
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」 距離を稼げた。 「ALTA J CB RED」は、トップからダウンスイングへの切り返しでシャフトの中間部分がやや大きめにしなり、インパクトゾーンでは先端がスピーディーにしなり戻る。インパクトゾーンで先端
2019/05/21マーク金井の試打インプレッション ふわっと浮いた高弾道が打ちやすい「ピン G410 フェアウェイウッド」 、フェースの弾き感の強さ。体感的には「G410 PLUS ドライバー」(チタン素材)よりもインパクト音は高音で鋭く、弾き感も強い。前作よりもボール初速が出ているのがはっきりと分かる。 ロフト角の割にボールは…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション ピン アンサー ドライバー ダウンの切り返しでは手元側が適度にしなり、ややゆったりしなり戻る。インパクトゾーンでヘッドを走らせるタイプではなく、タイミングが取りやすいタイプのシャフトだ。 見た目同様、実際に打って見てもアンサーは…
2019/06/11マーク金井の試打インプレッション 短尺化でミート率と直進性がUP「フジクラ スピーダー SLK」 切り返しではシャフト中間部分がググッと大きめにしなり、ダウンスイングではムチのようにしなり戻る。ムチのような挙動はスピーダーならではだが、スピーダーらしくないのがしなり戻るスピード感だ。 従来の…
2017/10/10マーク金井の試打インプレッション やさしく打ててしっかり飛ばす 「マルマン シャトル NX-1 フェアウェイウッド」 スムーズなので、はらって打ってもいいし、少しダウンブロー気味に打ってもいい。 シャフトは切り返しで中間部分がクイッとしなり、インパクトゾーンでは先端がしなり戻る。ヘッドだけでなくシャフトもつかまりやすい…
2017/11/07マーク金井の試打インプレッション 低スピン弾道で飛距離を 「ピン G400 LSテック ドライバー」 フェードが打てる。 モデルチェンジでインパクト音も大きく変わり、「G400」と同じく爽快感があって心地良い。 純正シャフトのSフレックスは、トップからダウンスイングへの切り返しで中間が適度にしなり…
2018/10/30マーク金井の試打インプレッション 弾きが良いのに手応えはソフト「テーラーメイド M グローレ アイアン」 。 「スピーダー エボリューション TM」は切り返しで中間部分がしなり、インパクトにかけてシャフト先端のしなり戻りがやや大きめ。ボールがつかまりやすく、かつ高弾道が打ちやすいシャフトだ。 「M グローレ」は…
2016/09/13マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-66 アイアン で、手にズシッと重さが伝わる。 実際に打ってみると、「ビシッ」というソリッドな手応えとともに、フワッと上がる高弾道。ボールの飛び出しはゆっくりだ。インパクトでボールがフェースの上でつぶれる感触が…
2018/06/19マーク金井の試打インプレッション 硬派なルックスと確かな飛び「ミズノGXドライバー」 、切り返しのタイミングを取りやすい。インパクトゾーンではヘッドがアッパーに動き、つかまった球を打ちやすく仕上げてある。 見た目はかなり地味な印象を受けるGXだが、確かに飛びを実感できる。ボール初速の…
2018/10/16マーク金井の試打インプレッション 高い操作性でイメージ通りの弾道「タイトリスト TS3 ドライバー」 重心距離が短いのだろう。操作性が高まっており、ドロー、フェードも打ち分けやすい。 「タイトリスト ツアーAD 60」は、切り返しでシャフトの中間部分がしなり、ダウンからインパクトにかけても、中間部分が…
2018/09/25マーク金井の試打インプレッション シャープなブレード形状のぶっ飛び系「ピン i500 アイアン」 のミスに強い。ダウンブロー軌道でヘッドを入れた方が抜けもいいアイアンだ。 「NSプロ ゼロス7」は切り返しでシャフト全体がしなり、インパクトゾーンでは先端側がムチのようにしなり戻る。スチールの…
2015/11/18シャフトでこんなに変わるんだ! シャフトで「カット軌道」が直る! 。 トップからの切り返しで、自然とタメができる手元調子のシャフト ■現在使用しているシャフトの特性 全体的に剛性感があり、先端がしなる“走り系”シャフト 軽量の重量帯ながらミートがしやすいしっかりした振り…
2009/01/06マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6 V r.p.m 近くあるが、中間から先端側のしなりがかなり大きい。ゆっくり切り返しても、シャフト中間部分がかなりしなる。そして、ダウンからインパクトにかけてはシャフトがシャープにしなり戻る。フジクラのラン
2008/12/02マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 、打ち出し角は15~17度で、スピン量は2200~2600回転。見た目通り、やさしく球を上げられる。 ただし、ヘッドに比べるとシャフトはかなりハード。手元側がかなり硬いので、切り返しでシャフトをしなら…
2008/02/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド r7 CGB MAX ドライバー 、グニャッとしなる。 まずは10.5度Rから打ってみた。シャフトに合わせて軽めにスイングすると・・・グーンと高く上がったドロー弾道。ヘッドスピード40m/sぐらいで打つと切り返しでシャフトが大きくしなるが…
2008/01/08マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445 しっかり振ってみると・・・「スパーン」と気持ちいいインパクト音とともに、ボールが力強く飛び出す。球離れはやや遅めだが、弾き感もちゃんとある。リアルロフトが少なめだが、シャフトが影響しているのだろう…
2012/01/17マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D202 ドライバー(2012年モデル) もドローが打ちやすく仕上がっている。 そして印象に残ったのがボール初速。インパクトの瞬間、ヘッドはボールに当たった時の衝撃を受けるが、この「D202」はその当たり負け感が少ないのだ。当たり負け感が…
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル) 、キャリーだけでなくランでも飛距離を稼げた。 印象に残ったのがシャフトの挙動。手元が硬いのに対して、中間部分が非常に軟らかい。このためトップからダウンの切り返しではムチを振り下ろしたかのように…
2018/07/21クラブ試打 三者三様 ローグ スター ドライバー/ヘッドスピード別試打 m/sないと打ちこなせない印象です。 切り返しで、思ったよりも速く、ヘッドが早めに落ちてくる感じを受けます。つかまってくるというか、つかまりすぎてしまう印象。結構その速さがあるので、私のようなフッカー…