なかったけど、意外とスッと替えられた」と説明した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ヤマハ RMX VD（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（長さ44.75

「ショートアイアンが本当によかったね」と振り返った。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー 黒（10度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション 4（45.5

％）だけど、なんの意味もなかった。今年は距離にこだわりたい」。 今季から「ゼクシオ テン ドライバー」（8.5度）を使用。シャフトは「フジクラ スピーダー エボリューション 4 661」（硬さSR）と昨季

よくなったので、これからも優勝を狙える」と2勝目に自信をみせた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー（9度） シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー

」。前週のジョン・ラーム（スペイン）に続く連勝となった。 今大会でカークが使用したギアは以下の通り。 ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド（9度） シャフト：藤倉コンポジット

) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK(硬さ6X) フェアウェイウッド：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド(3番15度)、テーラーメイド M6(5番16度) アイアン：コブラ

使用ギアは以下の通り。 ドライバー：テーラーメイド ステルスプラス（9度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK 6X 3番ウッド：テーラーメイド SIM（15度） シャフト

セッティング＞ ドライバー：ピン G430 LST（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイドQi10（3番16.5

M2 ドライバー（9.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション 569（硬さS 44.75インチ） フェアウェイウッド: テーラーメイド M2 ツアー フェアウェイウッド（3番15度

ドライバー (8.5度) ※シャフト：藤倉ゴム工業 アトモス ツアースペック 7 BLUE (硬さX 、長さ43.5インチ) フェアウェイウッド：ピン G400 フェアウェイウッド(3番14.5度

：ダンロップ ゼクシオ テン ドライバー（8.5度） シャフト：フジクラ スピーダー エボリューション 2 （硬さS長さ45インチ） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン Z F45 TOUR

打は、この1本から生まれた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：テーラーメイド M2 ドライバー（9.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション 569（硬さS 44.75インチ

ている。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 816 ダブルダイヤモンド ドライバー （ロフト:9度） ※シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー

キープ率85.1％は14位と、安定感が持ち味のプレーヤーだ。 ＜キム・スンヒョグの使用ギア一覧＞ 1W：テーラーメイド SLDR 430 ツアープリファード ドライバー（ロフト11度）／藤倉ゴム工業

コース：恵庭CC（北海道） 使用ドライバー：ミズノ MP CRAFT 513 ドライバー（9.5度） 使用シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 569 エボリューション（44.75インチ／S

いる。 ＜申智愛の使用ギア一覧＞ ドライバー： ミズノ MP CRAFT 513 ドライバー（9.5度）／藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 569 エボリューション（44.75インチ／S） FW

＞ ドライバー：スリクソン Z725（8.5度）／藤倉ゴム工業ランバックス TYPE-S（45.5インチ／65R） FWウッド：スリクソン Z525 プロトタイプ（3番、5番、7番） ユーティリティ

（大阪府） 使用ドライバー：タイトリスト 913D2 ロフト角7.5度 使用ドライバーシャフト：フジクラ スピーダー757 フレックスX 44.75インチ （最終日） 「（18番のティグラウンドでは

ドライバーシャフト：フジクラ ランバックス タイプS（45.25インチ、フレックスX） 「（シャフトは）新しいモデルが出てから早く替えました。今週は4日間、ショットが安定していたのが良かったです。最後まで自分のプレーに集中することができました」

） シャフト:藤倉コンポジット モトーレX F1（重さ60g台、硬さX） ウッド：テーラーメイド Qi10（3番15度） シャフト：三菱ケミカル TENSEI Pro Blue 1K アイアン