2014/09/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー を43m/s以上に上げて打つよりも、ヘッドスピードを40m/s以下で打った方が飛距離を出しやすいようにチューニングされている。軽さもさることながら、ヘッドスピードが遅い人が飛ぶ弾道を打ちやすくなって…
2016/09/06マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS PUNCH 、ゆったり切り返す人の方が、タイミングを取りやすいだろう。 ダウンスイング途中からインパクトゾーンにかけては、シャフト全体がしなり戻る。典型的な手元調子だが、中間部分は極端には硬くない。ATTAS 3…
2007/12/18マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-600 ファーストトラック ドライバー (すべて実測値)。こちらは「クラフト」に比べるとハードな設定だ。特にSの方は、ワッグルすると「えっ、Xじゃないの?」と勘違いするぐらい手元側が硬い。ちなみに、キックポイントは中調子とメーカー側は表記し…
2008/04/22マーク金井の試打インプレッション ワークス ゴルフ アルティマイザーV3ドライバー リアルロフトが9.5度でもう1本は8.5度。アマチュア向けドライバーの多くは、表示ロフトよりもリアルロフトの方が1~3度多いのが普通だと考えると、明らかにハードヒッターを強く意識した設計だ。 シャフト…
2024/08/07新製品レポート プロも驚く「初速性能」 タイトファンの大本命がキタぞ タイトリスト「GT3」ドライバー トリストファンは「GT3」の形状が好きだと思います。僕も「GT3」の方がイイ。 【ミタさん】 PGAツアーでも「GT3」を使っている選手が多いですね。 【コウタロウ】 やっぱり昔から変わらない“居心地の良さ”が…
2016/01/14サイエンスフィット レッスン リバーススイングはこう直す! 左に倒れて、ダウンスイングではすくい上げるような打ち方になり、リバーススイングになります。 自分なりの股関節の乗り方を見つけよう! 一言で、股関節に乗るといっても、感覚は人それぞれ。ですから、自分の…
2019/01/29マーク金井の試打インプレッション 低スピン&飛び要素満載の2代目「PXG 0811X GEN2 ドライバー」 シャフトも左へのミスが出にくいので、スライサーよりもフッカーの方がイメージ通りの弾道を打ちやすい。ドローやフックが持ち球で、クラブで左へのミスを軽減したいゴルファーや、スピンを減らして飛ばしたいゴルファー…
2016/09/20マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F2 ドライバー 。 グローレFからモデルチェンジされた2代目グローレF。ヘッドに関しては、前作よりもやや捕まりが良くなり、ドローが打ちやすくなっている。純正シャフトに関しては、前作よりも軟らかくすることで、ヘッド…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー(2012年モデル) よりもゆったりスイングしてみると「パシューン」という音とともに軽いドロー弾道。ヤマハならではで、インパクトゾーンでヘッドが返りやすく、捕まった球が打ちやすい。そしてヘッドが軽いのが影響しているのだろう…
2018/07/31マーク金井の試打インプレッション 左へのミスが怖い人にうってつけ「プロギア RS F ドライバー」 明らかにつかまりが軽減されている。ドローではなく、ストレートやフェード弾道を打ちたいゴルファーにとっては、イメージ通りの弾道が打ちやすい仕上がりだ。 加えてボール初速が出やすいので、飛距離性能も…
2019/03/12マーク金井の試打インプレッション しっかりたたけてシャープに振りぬける「三菱ケミカル TENSEI CK プロ オレンジ」 がつかみやすく、しっかり叩けて振り抜ける。 先端の剛性が高いからだと思われるが、トウダウン量が少なく、打点位置をコントロールしやすい。ドロー、フェードの打ち分けだけでなく、スピン量もコントロールし…
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション コブラ FLY-Z+ ドライバー 、スピンは減る。フェース中央付近で捕えると、2100~2600回転。打ち方にもよるが、重心位置を前後させるとスピン量は300~500回転ほど調整できる。個人的には、浅重心にした方が低スピン弾道で飛距離…
2021/04/15topics 松山英樹が信じ抜いた「スリクソン ZX5」のポテンシャル にいくドロー。そして、18番のティショットでは再度フェードと、優勝がかかった最終局面で、弾道を巧みに打ち分けていました。計り知れないプレッシャーのかかる場面で、イメージ通りに左右に打ち分けられたのは…
2013/09/03マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 5GoGo ムチのようにしなり、ややスローにしなり戻るシャフト。挙動がオーソドックスなシャフトなので特にヘッドを選ばない。ドロー、フェードを打ち分けるならば、操作性の高いドライバー、キャロウェイ レガシーブラック…
2022/10/06クラブ試打 三者三様 プロギア RS ドライバーを筒康博が試打「3機種ともスタンダード」 」 ―どれもクセがない…? 「ネーミングからイメージできる弾道(『D』がドロー、『RS(スタンダード)』がストレート、『F』がフェード)は、明確にすみ分ける要素になっていない気がします。その差は、クラウン…
2014/02/11マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー を打ちたい人、左へのミスを軽減したい人は9度がお勧めだ。このドライバーはロフト角によって捕まり具合が異なり、10.5度の方は単にロフト角が多いだけでなく、9度よりも捕まりやすくチューニングがなされて…
2014/05/06マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M 球が打ちやすく仕上がっている。65Sに持ちかえると、こちらは10g重い分だけ全体的にしっかり感がある。加えて、55Sに比べると手元側の剛性感が高まっていて、トルクもこちらの方が小さい。シャフトの挙動に…
2019/06/01クラブ試打 三者三様 M6 アイアン/ヘッドスピード別試打 。 西川みさと「見た目通りのやさしさ」 ―率直な印象は? 「打ち方は変えていないのですが、『M6 アイアン』はドローで、『M5 アイアン』はフェードと、真逆の結果となりました」 ―要因は何? 「『M5…
2024/01/22topics テーラー契約“3姉妹” 永峰、山内、清本は「Qi10」のどれ?最速レビュー といって飛ばなくなっている印象もないですし、初速はちゃんと出ている」と、今までにない手応えを感じている。 「この2日間打ち比べた感じでは、こっち(MAX)の方が簡単で易しいなと思いましたが、 暖かく…
2016/04/20女子プロレスキュー! “とにかく飛距離アップ、これだけは…!” 中井美有 スイング音を鳴らすことができる腕の振り方。その部分をより意識させるには、逆さのクラブとバットのような重いものとを交互に振ることをオススメします。 “左ヒジ”を地面に向ける! フォローサイドでスイング音…