2015/11/20topics バンカーで何打損していますか? なら別段出せないことはないと考えているからだ。「80台以上のゴルファーは、ただ出すだけではなく、ある程度球の高さや距離感をコントロールしています」と語るのはショートゲームを知り尽くした平野茂プロだ…
2019/08/27マーク金井の試打インプレッション 想定をさらに超えるぶっ飛び弾道「キャロウェイ エピック フォージド スター アイアン」 や、構えやすさ、打感をチェック。どんなゴルファーにお薦めなのかインプレッションする。 ・アイアンに飛距離を求める人 ・ヘッドの素材にこだわるゴルファー ・シャフトにもこだわるゴルファー キャロウェイの…
2023/06/05フジクラ特集 サッカー元日本代表・城彰二さんの深すぎるゴルフ愛とシャフト愛 」と思っていたが、上達していろいろなヘッドやシャフトを試すうちに“違い”を感じ取れるようになってきた。好むのは「打感が軟らかいクラブ」「シャープな顔」。 「今はやさしいクラブがたくさんありますが…
2017/03/15シャフトでこんなに変わるんだ! UTもシャフトを変えればミスが減る! ・詳しいプロフィールは次のページで→)。 テスターのお悩み「UTでのショットが安定しない」 【テスター情報】 氏名:金井 浩輔さん 年齢:39歳 ゴルフ歴:15年 HC:15 ラウンド頻度:月に2~3回…
2014/03/17topics ミズノ/先をいく“フィッティング技術”で市場を創る『ゴルフ業界トップに聞く2014年の展望』 事業が安定しており、目標シェアを達成したので、2014年はウッド事業に注力をします。大きな戦略の転換となりますが、ミズノ独自の方法によるフィッティング技術を活用した市場をつくりあげていきます」 GDO…
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル) 。 そして、印象に残ったのが球筋の安定感。長尺仕様になっているが、ヘッドとシャフトのバランスが良いのだろう。フェースの向き、打点位置がブレにくい。スクエアにフェース中央付近で球を捕らえられるので、左右
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー 打ち分けたい人向けではなく、とにかくフェアウェイキープ率を上げたい人と相性良さそうだ。 シャフトについては、しなり戻りがゆっくりなタイプ。ヘッドスピードを落としてスイングすると弾き感の乏しさが気になる…
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー 、クラブは長過ぎず、短過ぎず。非常にバランス良く仕上がっている。ヘッドもシャフトもアスリート感溢れているFTツアー。見た目通り、フッカー向けなのかどうかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは…
2010/09/07マーク金井の試打インプレッション PING K15ドライバー リアルロフトの多さと、強いフックフェース。アドレスするとフェース面がしっかり見えて、フェースは左を向いている。フッカーにはつかまり過ぎる怖さがある反面、ボールが上がりづらいスライサーにとっては安心感溢れる…
2010/06/01マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクターLX460 ドライバー 46インチ。ワッグルすると手元と先端部分がしっかりしていて、中間部分がしなるタイプ。トルクが少ないからだろう。フレックス設定は硬くないが、しっかり感がある。 オーソドックスでやさしいヘッドに46…
2013/05/21マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバー スイートスポット位置が少し高めなようだ。 シャフトは手元から先端にかけてムチのようにしなり、インパクゾーンではヘッドが走るようにしなり戻る。かなり軟らかいが、クラブの挙動は安定している。スクエアフェースだが…
2012/05/29マーク金井の試打インプレッション ピン i20 ドライバー ブランドであるiシリーズ。前作i15からほぼ2年ぶりのモデルチェンジとなったが、まず目を引くのがカラーリング。ヘッドはつや消し処理がなされたマッドブラック。白いヘッドとは違った意味で存在感を強烈に…
2017/05/25サイエンスフィット レッスン 開きすぎたフェースは絶対に戻せない! わざわざ難しくしてしまいます。テークバックで脱線した先に、目指すゴールはないのです。 受講者の悩み 「ドライバーは、つかまらないことが多いのですが、時折チーピンもでます。アイアンの距離感も不安定で…
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX EIII sv ドライバー 調整ヘッドで、やさしく飛ばす」と、前作『JPX EIII ドライバー』以上のつかまり性能をアピールしている。 ヘッド形状は前作と同様、奥行きが深く、ヒール側のボリューム感も大きい。ヘッド体積は440cc…
2018/12/04マーク金井の試打インプレッション しっかりたたけてねじれない「本間ゴルフ TW747 455 ドライバー」 ミスが出づらい。直進性が高く、インパクトでフェースが被りづらいので、しっかりたたいたときに弾道が安定するタイプのドライバーだ。クラブで左へのミスを減らしたい、たたいたときに左にねじれない弾道を打ちたい…
2014/11/05サイエンスフィット オーバースイングの原因はココだ! !】 8時までを徹底改善すれば、女子プロ並みの飛距離が安定してくるはずです。男性とのラウンドでは、赤ティから回るのが、ズルいと言われるでしょうね。名刺ドリルで、腕のローリングをなくせば、振り幅の加減も…
2014/07/29マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ EXOTICS XCG-7 ドライバー ウォームアップした後、XCG-7に持ち替えて打ってみた。「シュパーン」と金属音とともにボールは力強く飛び出した。フェースの弾き感が耳と手にダイレクトに伝わる。弾道も力強い。真っ直ぐ打てばストレートから…
2015/05/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー やや低めに飛び出した。スピンが少ない、強い弾道が打てる。球筋はストレートから軽いフェード。重心距離が長めなので、インサイドからあおって打っても左のミスが出づらい。加えて、ヘッド挙動に安定感があり、直進性
2015/04/21マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー .1グラムでバランスはD3.5 となっている。(すべて実測値) 実際に打ってみると、スパンとやや控えめなインパクト音とともにボールは中弾道で飛び出した。打感はややソフトで、球離れがやや遅め。フェース中央…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー 62.5度と非常にアップライト。重心角は22度と少し小さめだ。重心距離は39ミリで、重心深度も39ミリ(メーカー値)。この2つの数値を揃えることで、ヘッドの挙動を安定させている。 純正シャフトは中間と…