ます」と分析する。重心がトウ側からセンターに寄ると、ギア効果によってボールがつかまりやすくなる。図を見ても、つかまりを過度に抑えたモデルはなく、スタンダードの「ステルス ドライバー」と低スピン設計の…

軽いだけでなく、ヘッド重量も軽めなのだろう。 まずは、シャフトに合わせて軽めに打ってみた。「カキーン」と甲高い金属音とともに、ボールは鋭く飛び出した。ルール適合モデルだが、高反発ドライバーを打った時の…

通り、軽く振り抜け、かつ長尺効果でヘッドスピードをオートマチックに上げていける。軽さと長さのバランスが非常に良い。 フェースはルール適合だが弾きも鋭く、ボール初速もきっちり出ている。加えて低スピン弾道が…

する。 ・打感にこだわる中・上級者 ・操作性の高さを求める中・上級者 ・ボールを包み込む顔が好きな中・上級者 ミズノのプロ、アスリート向けブランドで、軟鉄鍛造製法にこだわって作られるMPシリーズ。その…

。ライ角は試打者に合わせて、アップライトなシルバーを用意した。 まずは7番アイアンから打ってみた。フェースの弾き感が非常に強く、ボールが力強く飛び出す。ロフト角は29度と、一般的なアイアンより立って…

出ている。ストレート弾道を打つつもりが、何発打っても軽いドローになる。 7番アイアンに持ち替えても印象は変わらない。高めの打ち出し角から軽いドロー弾道。9番に比べてフェースの弾きが鋭く、ボール初速も出…

さはS200。 9番アイアンから構えてみると、ヘッドは小ぶりでストレートネック。ロフト角が大きめなこともあり、高弾道をイメージしやすい。 実際にボールは高く打ち出され、スピンがしっかり効いた弾道…

。 特にグリーン上のパフォーマンスは見違えるものがありました。昨年のパッティングと比べると、転がっているボールの質が明らかに違いました。ショットは飛んでいるボールなのでその変化が分かりやすいですが…

です。重心位置も前作より低くなり、これらのおかげで球がフェースの下目に当たったときにもボールが高く上がりやすくなっています。フェース素材も前作の455SSから475SSという高強度のものに変更し、さらに

ドライバーは、フレックスSで205グラムという重量級ヘッドを採用しているのも特徴のひとつです。重いヘッドによってボール初速をアップさせる効果を狙ったものですが、手元側に重心を寄せたシャフトによって従来

モデルは「本間ゴルフ TOUR WORLD TW-U」。本間ゴルフらしい美しい形状、重心位置が低く深いのでボールが上がりやすく、ミスヒットにも強い。さらにシャフトのバリエーションが多く、スチールシャフトの

ドライバー（8.5度）」で、シャフトは「フジクラ スピーダー エボリューション 661X」。ミスに強くてボールがつかまるドライバーに、少しハードなシャフトを入れる組み合わせは、セミハードヒッターのアマチュア

モデルだが、最近の中古ショップでの状況を見てみよう。 「グレート ビッグバーサ（2015）」は、ボールがつかまりやすく、ミスヒットにも強いドライバー。以前、松山が使用したことで一気に人気が高まり品薄となっ

「エピック フォージド ドライバー」、実はかなり評価が高いモデルだ。エピックの特徴であったカーボンコンポジットではなく、フルチタン製でジェイルブレイクテクノロジーを搭載している。ボールがフェースに乗るよう

・ワークス パター 2-BALL ファング」を使用。今年3月に発売されたモデルで、中古ショップではまだあまり見かけない。 このオデッセイ オー・ワークスパターは、ボールの転がりが非常に良いのが魅力だ。稲森の使用モデル以外にもヘッド形状が豊富にラインアップされているので、自分好みの1本を探してほしい。

「ブリヂストン J715 B3 ドライバー」だ。程度によっては1万円ほどで手に入る。アスリートモデルと位置づけられているが、ボールのつかまりが良く飛距離性能も高いので、レベルアップを図るゴルファーにはぜひお勧めしたい。

身に付けてボールを打ってみたけど、僕の場合はバックスイング時のフラ付き感がなくなったような気がするよ。 【ミーやん】言われてみれば、僕もそうかも！あっ、ナイスショットが打てましたよ。と思ったら、今度はチーピンです・・・。 【タッキー】それはキミの腕の問題だな（笑）。 メトログリーン東陽町

FUBUKIの名が付いているけど、アフターマーケット用のFUBUKIとは別物。中調子で、良くも悪くも特徴がなくてクセがない。 【ミーやん】僕が気に入ったのは打感ですねー。R11よりも軟らかい感覚です。あと、R11と同様に高弾道のボールが打ちやすいですね。 メトログリーン東陽町

やすいことに注力して作られ、つかまりが良くボールが上がりやすい。中古ショップでは純正シャフトの「ノーマルモデル」のほか、ミヤザキシャフトが入ったハードヒッター向けの「ミヤザキモデル」や、カスタム

ドライバー」。パク・サンヒョン、ジェイビー・クルーガー、キム・キョンテが使う米国男子ツアーでも人気のモデル。タイトリストだからといって特別に難しいわけではないが、ボールをつかまえることができる人向き