2023/01/30新製品レポート 直進性が高くてやさしさ満点 キャロウェイ「パラダイム X ドライバー」を試打 ますね。 【ツルさん】 クラウンのトウ側のラインが直線的になっていて、ヘッド全体が四角形っぽく見えるのが特徴。見た目からして慣性モーメントが高そうです。スタンダードモデルには移動式ウエートが搭載されてい…
2024/03/17PGAツアーオリジナル スコッティ・シェフラーが“圧勝”に貢献した新パターを語る 、カスタムミルドのフェースインサートではなく、テーラーメイドのピュアロールフェースインサートが装着され、ソールのデュアルウエートは後方に取り付けられている。 かつてのSSプロト版と比較すると、MOI(慣性…
2020/08/13クラブ試打 三者三様 ヘプラー パターを筒康博が試打「『シグマ2』と対極のモデル」 は? 「10種類の形状の中で、どんなユーザーにもマッチしそうなモデルは『フェッチ』なのではないかと思いました。高慣性モーメントの重量感を持ちつつ、決して大きく見えるわけでないので、操作しようと思えば…
2017/07/27新製品レポート 「簡単に高弾道が打てる」ムジーク オンザスクリュー I.C.E ユーティリティ さん】僕が打つと、自分の7番アイアンよりも打ち出し角が高くなります。アイアン型なのにヘッドがブレづらく、直線的な弾道を打ちやすいのも魅力です。おそらくヘッドの慣性モーメントも高いんでしょうね。まるで…
2018/01/28新製品レポート エピックよりも直進性が高い キャロウェイ ローグ スター ドライバー 曲がりづらいですね。ヘッドの慣性モーメントが高くなっているようで、『GBB エピック スター ドライバー』よりも明らかに直進性が高くなっています。ヘッドが大きいわりに、普通に球もつかまるので、扱いやす…
2017/04/06新製品レポート 「高さと安定性を備えた中空アイアン」タイトリスト 718 T-MB アイアン 発揮されているアイアンですね。ヘッド内部のウエイトのおかげで慣性モーメントが高められていて、ヘッドが機敏に動きすぎないから安定感があります。それと、おそらく低重心設計なんでしょう。普通に打っても球の高さ…
2021/04/07topics キャロウェイ「エピック」シリーズを辛口解説 初速は◎だけど… ~ミタナラバコウタロウ~ 。キャロウェイさん、ごめん!」と思わず詫びるほどの本音をぶつけたが、初速性能の高さとフィットしたときの飛びは認めるところ。「海外のPGA選手の評判は一番いい。多くの選手は、たぶんこれに行くと思う」と…
2021/04/14topics 「SIM2」「エピック」のゴルファータイプ別最適モデルを本音で比較 ~ミタナラバコウタロウ~ ドライバー」と強いて挙げる。ソール後方の可変ウェイトは最後方のポジションを推奨するが、「(ヒール側に)近づけるだけ慣性モーメントは下がる」とデメリットも指摘する。さらに可変ウェイトについては一定の効果を認め…
2020/08/10新製品レポート 究極にやわらかい打感のチタン複合ヘッド プロギア 01 アイアン 大量に使うことでヘッドが高慣性モーメント化されているそうですが、従来モデル「RS フォージド アイアン」を試打したときにも球の曲がりにくさを感じました。プロギアは、アイアンで球がブレにくくなるノウハウ…
2021/02/08新製品レポート 安定感が格段にアップ! テーラーメイド SIM2 MAX ドライバー 】 前作の「SIM MAX ドライバー」よりも格段に安定性が増しています。左右ブレが少なくて、着弾点がそろいやすい。やはりヘッド最後部のウェイトが効いていて、深重心かつ高慣性モーメント化されているんでしょ…
2020/11/19クラブ試打 三者三様 スピーダー エボリューション 7を筒康博が試打「タメが作れるエボ」 」 ―相性の良いヘッドは? 「マイルドになったことで、高慣性モーメントの大型ヘッドである、最新モデルのどのタイプと合わせてもマッチしそうです。その中でも先が暴れず操作できるという意味で言うと、ブリヂストン…
2020/02/06クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX 120を筒康博が試打「G410を意識した国産クラブ」 なこだわり…? 「はい。高慣性モーメント(MOI)というくくりとしては、他のメーカーと同類かもしれません。ただ、音やフィーリングへのこだわりは、これまでヤマハが独自に積み上げてきたノウハウが詰め込まれ…
2019/09/23新製品レポート スッキリ顔なのに飛んで曲がらない タイトリスト T200 アイアン タングステンが配されています。そのおかげで、ヘッドの見た目の印象よりも慣性モーメントが高くてヘッドがブレづらい。そのうえ「マックスインパクト テクロノジー」のおかげで、オフセンターヒット時にも飛距離があまり…
2020/12/03クラブ試打 三者三様 G425 LST ドライバーを筒康博が試打「前作LSTよりぶっ飛ぶ」 ピン「G425 LST ドライバー」の評価は!? 慣性モーメントの最大化を図ったピン「G425 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、よりロースピンで飛ばしたいプレーヤーに向けて発売された「G…
2019/05/26topics G25からG410まで歴代ピンGシリーズを一気試打 歴代Gシリーズを打ち比べてもらった。 「曲がらない1W」がピンの伝統 ―Gシリーズを試打した感想は? 「Gシリーズは一貫して深重心、高慣性モーメントを続けているので、どのモデルも“やさしく曲がらない…
2023/05/26中古ギア情報 最近よく勝つよね 「スリクソン ZX シリーズ」の中古相場をチェック 7 ドライバー」は操作性を追求したモデルで、風に負けない強い弾道を生む。中古では、両モデルともに2万円台後半から見つかる。 初代「ZX」はカーボンクラウンを採用し、深重心設計と高慣性モーメントを実現…
2020/10/01クラブ試打 三者三様 スコッティキャメロン SPECIAL SELECT パターを筒康博が試打「普遍的な良さが集約」 が、それが単にヘッド周辺に重さを配して、慣性モーメントを高くしたからではなく、あくまでも操作性をアップさせるための複合ヘッドとなっています。フェース面を非常に感じながらストロークしやすいので、ブレも…
2012/08/22topics 「躍進の理由は日本人エンジニアにあり!」 ~ナイキゴルフ編~ 2012年 Vol.5 打ってみると良かった」という意見が多く聞かれました。 小林:このパターは、小ぶりのマレット形状を維持しつつ、できるだけ大きな慣性モーメントを確保しようと開発したモデルです。そのためにフェース素材は軽量…
2018/11/27マーク金井の試打インプレッション 際立つ直進性&調整機能「本間ゴルフ TW747 460 ドライバー」 あるが、投影面積を大きくすることで重心を深く、かつ慣性モーメントを大きくしたい意図がうかがえる。 モデルチェンジで変わったのがクラウンの素材。チタンよりも比重が軽い肉薄カーボンを採用することで低重心化…
2024/06/07中古ギア情報 予算7万円で “100切り中古セット”を組んでみた ギアマニアが選んだのは? 動き方が異なるモデルを選ぶと、“気づき”があるという。下にタイプの違う3種のパターを紹介するので、まずはエース、その後に特性の違うサブパターと、それぞれを見つけてほしい。 高慣性モーメント系のやさしい…