セッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン Z785（ロフト角9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE (重さ70g台、硬さX) グリップ：ゴルフプライド V55 コード

日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G425 LST(9度） シャフト：フジクラ スピーダー 661 TR X グリップ：ゴルフプライド MCC フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス

、信頼する14本でビッグタイトルをつかんだ。ホブランが今大会で使用したギアは以下の通り。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G425 LST(9度を8.4度に調整） シャフト：フジクラ

沸かせたテイラーの優勝セッティングは以下の通り。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSi3(10度） シャフト：藤倉コンポジット アトモス ブルー 6 X フェアウェイウッド

「スリクソン ZX MkII」、「ZX5」、「ZX7」を混合で使用している。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイドステルス2 プラス（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット

ブロックのバッグの中身は以下の通りである。 ドライバー：テーラーメイド ステルス2プラス（9度） シャフト：藤倉コンポジット ベンタスブラック6X 3番ウッド：テーラーメイド ステルス2 プラス（15度

D+ 80 TX アイアン：ナイキ ヴェイパー フライ プロ（3番）、ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II（4－9番） シャフト：藤倉コンポジット プロツアースペック 95 X（3番

キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ フェアウェイウッド（3番15度）を投入。シャフトは藤倉コンポジット VENTUS BLACKで硬さもこれまでの8Xから8TXに変更し、長さも約1／4インチ（6

」からの米ツアー4勝をともにしている。4シーズン連続でタイトルを獲得したホブランのセッティングは以下の通り。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ピン G425 LST(9度） シャフト：フジクラ

なかったけど、意外とスッと替えられた」と説明した。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ヤマハ RMX VD（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（長さ44.75

トリプルダイヤモンド（9度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 4（硬さS、長さ45インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス プラス（3番15度、5番19度

日に使用したクラブセッティング＞ ドライバー：ミズノ ST-X 220(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE（硬さ5-S、45.75インチ） フェアウェイウッド：ピン G

本＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック サブゼロ ドライバー(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX 50（硬さS） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソンZX

プロトタイプ（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX GR プロトタイプ（硬さSR、長さ45インチ） フェアウェイウッド：スリクソン ZX プロトタイプ（3番15度、5番18度

。パーオンは79％で6位とスタッツでも証明した。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（2018年）（ロフト角10.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー

) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX（45インチ、SR） フェアウェイウッド：キャロウェイ エピック SPEED（3番15度、5番18度／硬さSR）、キャロウェイ グレート ビッグバーサ

：ダンロップ ゼクシオ テン ドライバー（8.5度） シャフト：フジクラ スピーダー エボリューション 2 （硬さS長さ45インチ） フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソン Z F45 TOUR

打は、この1本から生まれた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：テーラーメイド M2 ドライバー（9.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション 569（硬さS 44.75インチ

ている。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 816 ダブルダイヤモンド ドライバー （ロフト:9度） ※シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー

「ショートアイアンが本当によかったね」と振り返った。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー 黒（10度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション 4（45.5