ミズノ（本社・大阪市住之江区）は米国フロリダ州で開催中のPGAショーにて、世界戦略モデルとして位置付ける「ST200 ドライバー」と「ST200X ドライバー」を発表した。日本では3月20日から発売…

横浜ゴムは3月より、プロギアを通じて飛距離アップを求めるゴルファーに向けたストロングロフトドライバー「egg seven（エッグセブン）」（7万8750円～）の完全受注生産販売をする。また、同…

キャロウェイゴルフ（本社・東京都港区）は18日、2023年モデル「パラダイム（PARADYM）」シリーズに、新たにドライバー2機種（「パラダイム トリプルダイヤモンドS ドライバー」「パラダイム…

た。 初日から1Wのシャフトを変更、前日新たに白いシャフトを挿したパターも再びチェンジするなど、模索が続く。「ドライバーとパッティングさえ何とかなれば、上位に行けるチャンスはある。5アンダー、6アンダーを出せるように」。週末のビッグスコアへポイントを挙げ、調整に勤しんだ。…

。 同シャフトはグリップ側の半分がカーボンで、軽量化された分の重量をヘッドとグリップに配分。全体の重さはそのままで「ストロークしやすくなった」と説明した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー…

。実際に近くで見たフューリックは、まず大きかったな。あの独特なスイングも凄くシャープで美しかったですよ。 あんなに大きいのに、ドライバーのシャフトは藤田さんより1インチも短い44.5インチ。藤田さんが…

（ダンロップ）の新作とみられるドライバーをテストした。 アウト9ホールを回ったこの日はスタート前の練習場から1Wのヘッドとシャフトのマッチング作業を入念に行った。ラウンド序盤に使ったヘッドには「ZX7…

ディアマナ Rシリーズ 60S 先端側がしなりインパクト直前で一気にパワーを解放するような強いしなり戻りを見せるシャフト。弾き感がとても強い 4. 三菱レイヨン FUBUKI Ai ドライバー用 60 S…

-1 ドライバー」（価格7万5000円+税）は、専用シャフトを45.25インチと少し短めに設定し、42.5g(フレックスRの重量)と超軽量化にも注力した。これにより、ヘッドスピードを維持しつつ、ミート…

キャリー＆ランで飛ばす『ワクチンコンポGR350』 グラビティは6月下旬、アクティブシニアに向けたドライバーシャフト『ワクチンコンポGR350』（8万円）を発売する。初代の長尺向けシャフト『GR51…

ビングディスタンス（10番、18番での平均）は285ydで出場108選手中9位。 今週はドライバーのシャフトをXXX（トリプルエックス）から少し柔らかい「XX（ダブルエックス）程度にした」という石川。「いい感じです…

「サントリーレディスオープン」3日目を終えて首位と1打差、単独2位につける飯島茜は、ここまで3日間ずっとドライバーを模索していた。過去2年近く使い続けていたドライバーのフェース部分にひびが入っている…

テーラーメイドゴルフ（本社・東京都江東区）は、国内市場向け「グローレ(GLOIRE)」の最新モデルとなる「ステルス グローレ ドライバー」と、ロフト調整機能を搭載した「ステルス グローレ プラス…

。5番、AW、SWが単品販売で2万2050円。ドライバーからアイアンまですべて、オリジナルシャフトで最適ヘッドスピードを34m/sとしている。 問い合わせはヨネックスへ、03～3833～3526…

見直し、メンズとともにフルラインアップで登場させる。 「マジェスティ ロイヤル レディス ドライバー」はロフト角を11.5度と12.5度の2種類、シャフトフレックス(硬さ)をR、A、Lの3種類から…

ヨネックスは『NANOV SD』ドライバー、フェアウェイウッドにグラファイトデザイン社製『TourAD DI』シャフトを装着した新スペックを9月25日に発売する。 同社は、「もっと多くのゴルファーに…

ドライバー、FWを発売する。 この新ブランドは、タローという名前が示す通り、ジャパンデザインをコンセプトとし、日本美の粋を表現したニューモデル。ソール部には毘沙門亀甲柄の小紋デザインを採用、家紋のよう…

数字を残した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー 黒（10度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション 4（45.5インチ、硬さSR…

ロイヤルコレクションから、伝統のディープバック形状を採用した『BBD'S 104T』ドライバー（2009年2月発売、8万8200円～）とシャローバックで機能美を追及した『BBD'…

長くなり、ヘッドが返りにくくなる。だが、オリジナルシャフトの特性により、直進性に優れ、かつつかまりやすいドライバーに仕上がった。 また、ミスヒット時の不安定な弾道につながる極度な低重心化を追求せず…