打っていけるタイプ。 シャフトについては、標準装着の55Wは中間から先端がしなるタイプ。実際に打つと、切り返しで中間部分が大きめにしなり、しなり戻りはスロー。トルクも適度に感じるので遊びが多く

ハードヒッター向けの中間ぐらいで、シャフトはやや硬めの設定。ワッグルすると中間部分が硬く感じるが、トルクは適度にある感じだ。表示9.5度に対してリアルロフトは10.5度。フェースの向きは＋0.25度

以上でいいが、ヘッドスピードが40m／sを大きく超えてくる人は、9.5度の方が飛ぶ弾道を打ちやすいだろう。 純正のSシャフトは手元側の剛性があるが、トルクがやや多め。ゆったり振っても切り返しでしなりを

大きくしなる。トルクも適度にある。対してコンダクタープロのSの振動数は255cpm。ワッグルすると振動数よりも軟らかく感じ、こちらも手元から中間がしなるタイプだ。リアルロフトはコンダクターが12度（表示

重視だが、トルクが多めなので、シャープに振ると捕まりが今ひとつ。ヘッドもシャフトもゆったり振るゴルファーと相性がいい。スライサー、フッカーに関係なく、ヘッドスピードが遅い人が使うと、方向性のいい弾道が

ことながら、シャフトの影響も大きい。トルクが適度にあってインパクトゾーンでヘッドがゆっくりターンする。 そして、印象に残ったのがシャフト挙動。先中調子のシャフトは、ダウン後半からインパクトにかけて

ゆっくりしなり戻る。典型的な粘り系のシャフトで左へのミスが出にくい。トルクは少なめだが、フレックス設定が軟らかめなので挙動もシビアではない。パワーヒッターには物足りない感じだが、切り返しでタイミングが

ゾーンでヘッドが返りやすくドローが打ちやすい。シャフトもヘッドが返りやすさを上手くサポートしている。シャフトは軟らかいがトルク感が少なく、スイング中、シャフトもフェースが返る方向に動きやすい。 標準

づらくなっている。 シャフトについては、純正シャフトは中間から先端のしなりを感じやすいタイプ。トルクも適度で、ダウンからインパクトにかけてのしなり戻りは、早過ぎず、遅過ぎず。しなり戻りのタイミングが

、インパクトゾーンでヘッドはアッパーに動きづらく、ヘッド挙動をコントロールしやすい。高い弾道よりも抑え気味の弾道が打ちやすく仕上がっている。トルクはやや抑えた感じなので、実際にスイングすると振動数よりも

だ。トルクはやや多め。球筋を打ち分けるのには適さないが、タイミングを取りやすく仕上がっている。 長さは実測値で46インチ。クラブ重量は純正SRで275.2グラム、バランスはC3。このバランスは女性用

している。トルクは5.9と多めの設定だが、実際に振ってみるとスイング中にねじれる度合いは少なめだ。先調子のシャフトだが、先がしなる割にはインパクトゾーンでのヘッド挙動が安定していて、フェースセンターで

。 シャフトについては、標準装着のS（ランバックス6J10）は、手元から中間部分が大きめにしなり、しなり戻りはややスロー。トルク値は3.8とアスリート向けシャフトにしては標準的な仕上がりだ。 長さは実測値

」シャフトはトルクこそ適度にあるものの、非常に硬い仕上がり。「M43」となっているが、最高ヘッドスピードが43m／sの人にはオーバースペック。最低でも43m／s以上出せる人でないと硬さを持て余すと思う

ドライバーである。あえて言えば、チーピンのミスが出づらいので、スライサーよりもフッカーの方が相性が良さそうだ。 リアルロフトが多めで、シャフトも軟らかめの設定。シャフトはトルクが多めなので、スイングすると

戻る。粘り系の先中調子でタイミングが取りやすい。トルクも適度にあるので、スイングが不安定な人にも扱いやすいだろう。 クラブ重量はかなり軽いが、ヘッドがそれなりに重いので力強くボールを飛ばせる。捕まり

ようにクニャッとしなり、粘り感がある。そして、ダウンからインパクトにかけてはスピーディにしなり戻る。先端側は軟らかいが、ヘッド特性の影響もあってヘッドはアッパーに動く度合いはそれほど強くない。トルク値は

、インパクトゾーンではシャフト先端がムチのようにしなり戻る。この影響でヘッドがアッパーに動き、打ち出し角度が高くなっている。しなり戻りも適度にスピーディだ。トルク値は4.4度。数値的には低めだが、実際に

動き、高弾道を打ちやすくなっている。トルク値は5.0。実際にスイングすると適度な捻じれ感が発生し、切り返しでタイミングが取りやすくなっている。 長さは実測値で45.5インチ。クラブ重量は303.2gで

方が、イメージ通りの弾道が打ちやすい。 シャフトについては、市販のバサラに比べるとかなり軟らかめの仕上がり。中間部分が軟らかく、先端側もしなりを感じやすく仕上がっている。トルクも適度にあるタイプだ