（慣性モーメント）化による影響が大きい。高MOIのヘッドは重心距離が長くなるため、フェースセンターに重心が寄りやすく、つかまり具合がニュートラルに近づく。三田コーチは「昨年のモデルと比較すると、特に…

向きなモデルだと思います」 スタンダード&「―X」の評価(4.8点)より0.3ダウン【総合評価4.5点】 【飛距離】5.0 【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5…

ですね。たしかにドロー系の球筋にはなりましたけど、10球くらい打ってほとんど同じ弾道だったのは安心感がありました。 【ミタさん】 左右に打点がズレたときでも、スピン量が安定していました。だから飛距離も…

ゴルファーを多く見かけます。これまで使用していなかった人も、今作で気になった場合には一度、試してみてほしいです」 長所は長所で高評価 飛距離&寛容性4.5点【総合評価4.2点】 【飛距離】4.5 【打 感】4…

、アイアンが苦手という人は一度試してもらいたいです」 気になる部分もありながら、オールマイティなオール4【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0…

。もう少しやさしさを求めたい人は、兄弟モデル『X FORGED STAR アイアン』も含めて検討をお勧めします」 飛距離は3.5△だけれど嫌な部分はなし【総合評価3.9点】 【飛距離】3.5 【打 感】4.0…

た」 ―平均点は高いけれど一発の飛び性能は低め？ 「んー…そうですね。安定感がありながら、そこそこボール初速も出ていたので(69.8m/s)、飛距離性能が低いわけではないと思います。言うなれば飛距離…

率は高いですが、アマチュアには恩恵がある？ 「ボールの転がり方が静かで、フォローの加減とボールの転がりがマッチする利点があるため、距離感のイメージが合いやすいです。ミドルパット以上の距離になると…

伸びしてくれる『II』のほうが、距離感を繊細に表現できるイメージが湧きます」 ―かなり大きく違いを感じる？ 「いえいえ、どちらも小ぶりで精悍なマッスルバックのため、基本的な性能は大きく変わっていません…

アイアン」は飛距離性能が高いだけでなく、シリーズ史上最も低く深い重心設計になっている。軟鉄鍛造ボディのやわらかい打感を備えた飛び系アイアンの性能をギア知識豊富なミタさんが解説。そしてヨシダくん（HS50…

打感&安定感が両立した新「T100」 ギアに詳しいレッスンコーチの評価は！？ タイトリスト T100 アイアンをギアに詳しいレッスンコーチが試打したら…【堀江智史】 「T100」「T150」「T…

てくるアイアンと言えそうです」 ―打感の印象は？ 「イマドキの弾きが強いタイプではない印象ですが、やわらかさの上にボールを押し込めていける部分があり、飛距離を出しながらスピンも思うように入れることが…

15.5度 高さ(最高到達点) 42yd スピン角 -2.2度 バックスピン 4762rpm 総飛距離 224.2yd 打感がすごく爽快で、弾き感があります。ボール初速はトップクラス。打ち出し角は…

（インプレス）。今回試打するのは、飛距離に特化した「インプレス UD＋2 ドライバー」だ。 ヘッド体積は460cc。前作同様、丸型ヘッドは投影面積が大きく、ヒール側もボリューム感がある。フェースが面長…

感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「ボールが上がらない。打感も硬く感じられた」とのこと。HS40台の筒は「これまでのサブゼロのイメージからは、かなりハードな印象がなくなった」と評価…

によると、重心距離は37ミリ（ロフト角9度）で、460ccドライバーの中では短い部類である。 ヘッドはややコンパクト感があるが、長さは47インチとかなりの長尺仕様。飛びに特化して作られたドライバーの…

非常に難しいため、奥は避けたいところ。手前のバンカーも避けなければならず、セカンドショットではタテの距離感を要求されるホールです。 西6H・A132Y/B132Y・P3 グリーンの手前には8コの…

・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB）：効率よく飛ばしているが、やや安定感に欠ける ■アフター（三菱レイヨン ディアマナ R…

。 ヘッドはラージサイズでグースネック。大型ヘッドで捕まりの良い顔つき。ソールも幅広で安心感がある。ソールの肉厚を極限まで薄くすることで、従来モデルよりも1番手アップの飛距離を実現しているとのことだが、どれ…

飛距離よりも正確性を重視するゴルファーに 【ミーやん】オノフの中上級者モデル、KUROシリーズが一新されました。ドライバーからウェッジまで、片山晋呉プロの要望をもとに開発されたモデルです。アイアンは…