2023/08/15U-25世代LESSON 阿部未悠の練習日は大忙し 最近の「ToDoリスト」とは 使うようなゴムバンドを取り出した。それを両ひざ付近に取り付け、球を打つ。「ひざが内旋して中に入っちゃう癖があって、そうなるとスイング中にお尻が使えなくなっちゃうんです。切り返しのところでひざも割れない…
2024/01/14lesson-topics 大は小を兼ねる「距離感づくり」/石川遼 パットの教室 Vol.3 スイングの大小に関わらず、インパクトした時のヘッドスピードでボールの距離を変える。僕は振り幅の大きさなどは気にせず、全部インパクト重視です」と、つまりインパクトの強弱でタッチ(距離感)を作っているという…
2018/01/11サイエンスフィット レッスン 腕はまっすぐ下ろさない!?(前編) スイングは、実際そうはなっていません。真下に振り下ろしながら、左腕も捻り戻していき、ハーフダウンではすでに、フェースがボール方向を指すようになります。つまり、ただ剣道の面のように下ろすのではなく、実は…
2014/04/16サイエンスフィット Aゾーンに行こう!(後編) 振っていると、自然にインサイドアウトの軌道になってくるものですが、積極的にアウトサイドインを直すなら、箱を置いたハーフスイングが効果的。このようにボールの前方に箱を置いて、インサイド・アウトを意識する…
2011/04/08上達ヒントの宝箱 物理を使いこなせば飛びヂカラ増強!第1章 です。これは多くのスポーツ動作の隠し味となっており、飛びを追求する上でいつも意識すべき点です。私は「作用反作用」のことを「入れ替え動作」と呼びますが、「入れ替え」をテーマにスイングを分析すると、特に…
2009/03/24マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー 必要だろう。 そして印象に残ったのがスイング中のシャフト挙動。ゆっくり振ると(ヘッドスピード38m・sぐらい)、ダウンからインパクトにかけてシャフトの先端がシャープにしなり戻る。長尺効果と相まってヘッド…
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX A25 ドライバー フックフェース。スイング中のヘッド挙動はニュートラルで、左右に曲がりづらい(曲げづらい)弾道が打ちやすいドライバー。意図的に軌道を変えた場合、インサイドからあおって打っても引っかかる度合いが少なく…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) 標準的だが、重心距離が長いのだろう。スイング中にヘッドが返りづらこともあって、フックフェースの割には球が捕まらない。捕まり具合はニュートラル。真っ直ぐ打てば真っ直ぐ飛ぶタイプで、スライサーが簡単に…
2019/09/24マーク金井の試打インプレッション オートマチックに直進性の高い弾道「グローブライド オノフ ドライバー 黒」 高さを感じるドライバーだ。 「ラボスペックシャフト SHINARI 50K」は、切り返しで中間部分がクイッとしなり、ダウンスイング以降はムチのようにしなり戻る。典型的な先中調子で、インパクトにかけては…
2016/03/22マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ ドライバー AKA(2016年) とランで飛ばせる弾道になった。 印象に残ったのがシャフト。手元剛性が高めで、中間部分から先端部分がやや大きめにしなる。切り返しでは中間部分がしなり、ダウンスイング以降はムチのように先端側がダイナミック…
2011/07/26マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415 捕まらない。真っ直ぐ打つつもりでスイングしたら・・・軽いフェード弾道。ボールを捕まえるタイプではなく、叩いても左に行かないタイプだ。 ヘッドもシャフトも挙動がシャープ。操作性はすこぶる高く、インから…
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション プロギア iD435ドライバー から煽って打てばフックが打てる。ちなみに、ストレート弾道を打つつもりでスイングすると、軽いフェード。重心アングルが小さめなのでヘッドが必要以上に返り過ぎないのだろう。 シャフトは典型的な粘り系。トップ…
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル) センター部分がクニュっと軟らかくしなる。 シャフトに合せて、まずは軽めにスイングしてみると・・・「シュパーン」とチタン特有の弾き感。心地良い感触とともにボールがやや高めに打ち出される。球筋は、真っ直ぐ打つ…
2013/08/20マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバーTX 、重心も低めなのだろう。ボールが吹け上がる気配がまったくない。スピンの少ない弾道がオートマチックに打てる。 弾道はと言うと、ストレートに打つつもりでスイングするとストレート。重心距離と重心深度の…
2013/04/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー 。ストレートボールを意識してスイングすると、イメージ通りのストレート。前作のレイザーXブラックは捕まりづらかったが、このXホットは捕まりがニュートラルだ。そして直進性のいい弾道が打ちやすい。 印象に残ったのが…
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー(2012年モデル) よりもゆったりスイングしてみると「パシューン」という音とともに軽いドロー弾道。ヤマハならではで、インパクトゾーンでヘッドが返りやすく、捕まった球が打ちやすい。そしてヘッドが軽いのが影響しているのだろう…
2015/07/14マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ J15 CB アイアン 止まるだけのスピン量が確保できている。 装着シャフトがダイナミックゴールドなので、振り切るにはかなりパワーが必要だ。軽くスイングするのではなく、しっかり体を使ってスイングしないとクラブの性能を引き出し…
2013/10/15マーク金井の試打インプレッション マルマン ZETA ドライバー れている。ネック側にはバランスウエイトが埋め込まれ、ここでヘッド重量(スイングバランス)が調整できるようになっている。 調整機能としては、ヘッドに挿し込むシャフトスリーブの向きを変更することでライ角…
2018/08/11クラブ試打 三者三様 ゼクシオ テン ドライバー/ヘッドスピード別試打 印象を評価した。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 ヘッドスピード30台【西川みさと】の場合 やさしいです。安定感は抜群ですね。 打…
2018/03/20マーク金井の試打インプレッション 1発の飛びより平均飛距離を「キャロウェイ ローグ スター ドライバー」 角は58度で最近のドライバーとしてはややフラット。ノーマルポジションでの重心角は25度と、平均を少し上回っている。投影面積が大きいにも関わらず、スイングするとヘッドが返りやすく、つかまりの良さを感じ…