2018/04/01HOTLIST2018 ロケット船のような見た目 テーラーメイド スパイダー パター テーラーメイド スパイダー 総評 安定性を優先した。芯を外したときの寛容性を極限まで高めるため、13の部品を構造化して外周に重量を配分した。12本溝のサーリンインサートがバックスピンを軽減し、ボールの初期回転を向上させる。今年、スパイダーファミリーには、アルミ…
2018/04/01HOTLIST2018 マレットなのにブレードのように スコッティキャメロン フューチュラ5.5M パター スコッティキャメロン フューチュラ5.5M 総評 アドレスでの見た目はマレットながら、ブレードのようにスイングできるパターを作り上げるのがキャメロンの狙いだった。それを達成するため、5.5Mはフェースへ向けたわずかなスラントネックが使われている。これにより、ブ…
2018/04/01HOTLIST2018 より速くパワフルな回転 テーラメイド TPレッドコレクション パター 総評 このデザインは、ウィングや切り出しが安定性の向上につながる伝統的なマレットの形状を踏襲しているが、フェースは現代的な作りになっている。ソフトポリマーを合成したインサートと、45度角の溝がトップスピンを増加させ、より速くてパワフルな回転を生み出す。鋳造30…
2018/04/01HOTLIST2018 ヘッド重量を自由に選べる ピン ヴォルト 2.0 パター ピン ヴォルト 2.0 総評 溝のパターンは深さが場所によって異なり、芯を外したときでも初速が落ちないようになっている。各モデルは重さが異なっている。短いパターには、標準モデルと比べて重いタングステン製ウェートがトウとヒールに配置されており、長いモデルのウェー…
2018/04/01HOTLIST2018 インパクトの感触は穏やか ピン シグマ G パター ピン シグマ G 総評 ヘッドを大型化することで、外周への重量配分を最大化した。アルミ削り出しのインサートの背後には弾力性のあるエラストマーが入っており、インパクトの感触が穏やかになっている。深さの異なるフェースのミーリング溝がスピードコントロールをサポートす…
2018/04/01HOTLIST2018 自信が鼓舞される昔ながらの打感 ベティナルディ BBシリーズ パター ベティナルディ BBシリーズ 総評 ベティナルディのパターは伝統的な形状と昔ながらの打感で知られているが、このマレットでは寛容性とアライメントも重視されている。この折り紙付きのマレットには、「BB39」の安定性を最大化する大型形状や、「BB56」のヘッド上部に…
2018/04/01HOTLIST2018 伝統と技術の絶妙バランス PXG ミルド パター PXG ミルド 総評 同シリーズ3つのモデルとも「クローム」と「ブラックPVD」のどちらかで仕上げ方を選べる。同社の0311アイアンと同じ熱可塑性エラストマー(TPE)を使用。ビレット・ミーリングの304ステンレス鋼フェースインサートの裏側にTPEを配置したこ…
2018/04/01HOTLIST2018 未来的形状がクール イーデル トルクバランス パター イーデル トルクバランス 総評 フェースバランスと操作性を向上させるため、トウ内部の質量を取り除いたモデル。クラブ設計者のデビッド・イーデルは、ストローク中に加わるトルクの過敏な動きを軽減させるため、あえて重量を減らすアイデアを採用した。ウェートの除去はソール…
2018/04/01HOTLIST2018 すわりは完璧 クリーブランド TFI2135サテン パター クリーブランド TFI2135サテン 総評 隆起したラインにより、ボール上のどの位置で構えても、アライメントを取りやすくなっている。今年は4種類のマレットがあり、コントラストの高い色の配列のおかげでアライメントとストローク時の集中力が高まるようになっている。安…
2018/04/01HOTLIST2018 柔らかい打感を改良 クリーブランド ハンティントンビーチ パター クリーブランド ハンティントンビーチコレクション 総評 304ステンレス鋼でできたハンティントンビーチは、コンタクト時の柔らかい打感が改良されている。硬く密集したダイアモンド型のミーリングパターンは、摩擦が増したことで過去のモデルよりも転がりの一貫性が高まった…
2018/04/01HOTLIST2018 驚くべき安定感 ピン ヴォルト 2.0 パター ピン ヴォルト 2.0 総評 歴史あるピンのフィッティングには、常に長さと重さの異なる数々のパターのオプションが用意されてきた。ここでもそれは同じである。短いパターにはより重いタングステンのソールウェートが装着され、長いモデルには軽量のアルミ製ウェートが取り付…
2018/04/01HOTLIST2018 ミスヒットでも安定した転がり ピン シグマ G パター ピン シグマ G 総評 シグマGの形状は現代テクノロジーを盛り込みつつ、過去と現在を合わせたものになっている。フェースの背後にペバックス・エラストマーのインサートを用いることで、インパクト時のボール初速を妥協することなく、柔らかい打感を実現している。フェースの…
2018/04/01HOTLIST2018 消音された独特の打感 オデッセイ オー・ワークス レッド/ブラック パター オデッセイ オー・ワークス レッド/ブラック 総評 多数の角度の「ヒンジ」がついた薄いステンレス鋼のフェースプレートが、柔らかいエラストマーのインサートを覆っている。この2つが合わさることで、消音された独特の打感を作り出している。コンタクト時にヒンジが曲がるこ…
2018/04/01HOTLIST2018 ソールに蛍光イエローの文字 ベティナルディ 2018 BBシリーズ パター ベティナルディ 2018 BBシリーズ 総評 BBシリーズはソフト・カーボン・スチール製で、フェースに施されたミリング加工により過去のBBモデルよりも柔らかい打感になっている。ブレードモデルはいずれもトウ&ヒールスタイルで「BB1」と「BB29」の2種類。明る…
2018/04/01topics 「ビッグUT」みたいなドライバー オノフ 赤 モデル名の「赤」ではなく、濃紺&シルバーにデザイン変更されたクラウン部は、アドレス時に一見すると「テーラーメイド?」と思ってしまうほどのリニューアルです。打ってみると、クラブとしての性能面でも単なるデザインチェンジでないことが分かりました。 打ち出し角が大きく…
2018/03/31HOTLIST2018 バランスの取れた重心 ピン G700 アイアン ピン G700 総評 ピンは打ちやすいアイアンを製造することで有名だ。これもその一例ではあるが、同社はこれまでの設計パターンを飛び越え、中空構造アイアンを生み出した。意味深い外周の重量配分を実現し、芯を外したときのパフォーマンスを最大化させるため、重量はトウと…
2018/03/31金谷多一郎のクラブ一刀両断 「パワーフェードで飛距離を稼ぐ」ピン G400 LSテック ドライバー 今回は「ピン G400 LSテック ドライバー」を試打してみたいと思います。 G400シリーズのドライバーの中では、いちばん低スピンの球が打てる、パワーヒッター向けのスペックになっています。ソールのタングステンウエイトが少しフェース寄りに搭載してあり、つかまり…
2018/03/31topics 楽しくシンプルにプレーしたいなら ゼクシオ テン ドライバー 打感:弾き感のある高い音 見た目:「ゼクシオ セブン」以降、見た目にあまり変化は感じないが、個人的にはシンプルで好み 弾道:高弾道 強み:何と言っても反発性能が高いヘッド。そのままスイングしたらぶっ飛んでくれそう こういった人向け:自分で球をコントロールできな…
2018/03/30topics 球のつかまりを大幅アップ キャロウェイ ローグ スター ドライバー 「GBB エピック スター ドライバー」の飛び性能の高さを実感しながら、右方向のミスが多くてギブアップした人にとって、この「ローグ スター ドライバー」は朗報です! しかも、さらに軽くなった純正シャフト「フブキ for CW」も加わり、高くつかまった弾道で飛ん…
2018/03/30中古ギア情報 賞金女王・鈴木愛の使用パターをチェック 賞金女王の鈴木愛が「Tポイントレディス」で今季初優勝を飾った。この大会は今年から会場が茨木国際GCにかわり、アンジュレーション(起伏)の多いグリーンに戸惑うプロも多かったようだ。しかし鈴木は、大会2日間で全体1位となる平均26.50というパッティングを武器に頂…