2024/02/09中古ギア情報 「前から使ってみたかったんだよね」タイトリストのUT 中古から始めてみよう 型UTは? 男子のツアープロは、ボールの上がりやすさやつかまりの良さよりもアイアンに近い操作性を求める選手が多い。今平周吾が長年使ってきたのが「910H」(2011年)。ヘッドサイズは大きめでやさし…
2024/02/19新製品レポート 「ゼクシオ13」「T350」と比べてどう? テーラーメイド「Qi アイアン」 アイアンには18.5度の4番アイアンが登場しました。6番からPWの5本セット。4番、5番、AW、SWが単品販売です。 【シオさん】 実際に打つと、フェース全体でボールを受け止めて弾き飛ばすような…
2024/08/17クラブ試打 三者三様 プロギア 04 アイアンを宮下敏弥が試打「上から上にいく運べる飛び系」 。逆に、『04』の性能だけを考えると、飛距離性能が高い割に打ち出しも高くスピン量も多めに入るので、実戦では弾道イメージに慣れる期間は必要でしょう。初速スピードで上に上昇したボールが、もう一段上にスピン…
2024/08/07新製品レポート プロも驚く「初速性能」 タイトファンの大本命がキタぞ タイトリスト「GT3」ドライバー 。 【ミタさん】 「GT2」よりも飛んでますね。 【コウタロウ】 私のヘッドスピード(50m/s)だと「GT3」の方がボールスピードが速い。スピン量も2200~2300回転で打ち出し角もちょうどイイ…
2020/10/08クラブ試打 三者三様 スコッティキャメロン PHANTOM X パターを筒康博が試打「ちゃんとキャメロン感あり」 はブレード型の『キャメロン』パターと一緒。削り出しの素材そのものの感触。また打音もしっかり耳に出球のイメージを伝えてくれています。今回特に感じたのは、タイトリスト『プロV1』ボールとの相性が非常に良い…
2020/09/05クラブ試打 三者三様 トラス パターを万振りマンが試打「方向性〇転がり△」 いる? 「どうですかね…? この形だからなのか、理由はハッキリ分からないです。ただ、私が一般的な形状の細いネックに慣れているせいか、ヘッドでボールを打ちにいってしまっている点が、合わなかったということは…
2024/08/31クラブ試打 三者三様 タイトリスト GT3 ドライバーを宮下敏弥が試打「飛びと寛容性が両立 欲張りヘッド」 ターゲットを決めずに多くの人に試してもらいたいです。スコアレベル、フェードorドロー、ボールが上がるor上がらないなど、細かい設定は気にせずどんな人でも試打してほしい。全体的にやさしく変わったといって歴代…
2022/04/05クラブ試打 三者三様 ミズノプロ 223 アイアンを西川みさとが試打「超軟な打感ではない」 過ぎませんし、ある程度の弾き感があります。同社の軟鉄イメージ=スーパーやわらかいアイアンというよりは、音はやや硬めな気がしますし、他社に比べて特段やわらかい打感ではありません。グシャッとボールを潰す…
2022/04/26クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 220 ドライバーを西川みさとが試打「シャフトでいかようにも」 』に比べてつかまり具合は高めのモデルで、私にはちょうどよく、高さも適度に出せていたと思います。ただ、今回は試打クラブのシャフトがピンピンに硬い印象だったので、ボールを右方向へ逃がしてしまうケースが…
2022/04/25新製品レポート 打点ズレに強くて打感がソフトに コブラ キング LTDx ドライバー 直線的に飛ばせる性能のモデルを作り続けています。前シリーズの「RADSPEED(ラッドスピード)」からは、ソールのフェース寄りにウェイトを配置することでボールの初速アップにも取り組んでいます。独創的で…
2022/05/14クラブ試打 三者三様 マジェスティ CONQUEST ドライバーを万振りマンが試打「やんちゃさが欲しい」 た」 ―平均点は高いけれど一発の飛び性能は低め? 「んー…そうですね。安定感がありながら、そこそこボール初速も出ていたので(69.8m/s)、飛距離性能が低いわけではないと思います。言うなれば飛距離…
2022/04/30クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 220 ドライバーを万振りマンが試打「強弾道ドローが打てる」 なるでしょうか。あえて気になる点を挙げるとすれば、ボールの操作性。ただ、それを気にするゴルファーに向けては、直進性を追求した兄弟モデル『ST-Z 220 ドライバー』が用意されています。『ST-X…
2022/05/19クラブ試打 三者三様 TW757 Type-D ドライバーを筒康博が試打「浅重心+横ブレ対策」 重心で、良くも悪くもロングアイアンの延長にある、強い打球が打てる点が特徴。フェース下側で当たったときは、少しボールがお辞儀するような、上がり切らない弾道が目立ちますが、しっかりとフェース上側で当てられ…
2022/05/24クラブ試打 三者三様 コブラ キング LTDx MAX ドライバーを西川みさとが試打「前作より正統派に」 られている感覚があります。やや少なすぎる気さえする量(平均2475rpm)で、ロフト角10.5度の割に、少しドロップ気味に飛んでいるイメージ。ただ、実際にコースボールであればスピン量はもう少し上がると…
2022/05/30新製品レポート ハマれば飛ばせるが使い手を選ぶ ヨネックス EZONE GT 450 ドライバー ! 【ホッシー】 あれ? やさしいモデルかと思って打ってみたのですが、思いのほか球がつかまりません。けれど、ボールはよく上がり、もともと低弾道の僕が打っても高弾道になりやすい傾向にあります。ただし、タイミングが…
2022/06/09クラブ試打 三者三様 TB-7 フォージド アイアンを筒康博が試打「形状の割に飛び要素が強い」 ボールで遠くまで飛ばすという面よりは、もう少し球筋やライに応じて柔軟に対応できる部分を期待していました」 ―どのような人向き? 「私のような中年よりも、若い年齢層のほうが抵抗なく受け入れやすい気がします…
2022/06/23クラブ試打 三者三様 GLIDE 4.0 ウェッジを筒康博が試打「『3.0』より打感マイルドに」 ことができました」 ―「GLIDE 3.0 ウェッジ」と比べると? 「改めて打ち比べると、『―3.0』は打感が硬いことに気がつきます。『―4.0』はソリッドではあるけれど、ボールに溝が食いついている…
2022/02/01クラブ試打 三者三様 ステルス プラス ドライバーを西川みさとが試打「重量感がありハード」 はある程度ないと、ボールが適度に上がってくれない気がします。45m/s前後、最低でも40m/s台は必要ではないでしょうか。シリーズを通して、他2モデルは近い印象がありますが、『プラス』は別格。この重さ…
2022/06/27新製品レポート 扱いやすさと初速が魅力の優等生! プロギア RS ドライバー(2022年) みると、打感がとてもいい! 金属的な弾きがありつつ、ボールがフェースに乗るようなフィーリングも得られます。新しい「RS」シリーズでは、ルールぎりぎりの高初速がパワーアップして、高初速エリアも広がって…
2022/02/15クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX D ドライバーを西川みさとが試打「MAXとの違いは小」 、どんなスイングタイプやレベルの腕前でも、マッチするドライバーではないでしょうか。ボールが高く上がり、つかまりが良く、純正シャフト『VENTUS』のままでも振りやすい。シャフトの硬さを調整すれば、多くの…