2017/08/01マーク金井の試打インプレッション

イーデルゴルフ シングルレングスアイアン SLS-01

なロフト設定。ロフトピッチが均等に3~5度刻みになっているので、番手間の飛距離差を均等に出しやすくセッティングされている。 長さは全番手とも37インチだが、カスタムフィッティングで36~38インチの間
2015/05/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G30 SF TEC ドライバー

軽く感じられるセッティングになっている。 ノーマルポジションだと、ロフト10度表示でリアルロフト角は10.5度。フェース角は-3度。G30 ドライバーと同様に、ヘッドを地面にポンと置くとフェースが開く
2014/12/16マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX850 ドライバー

ことができる。ウエイトポートはソール中央後方に3つ、トウ側とヒール側にそれぞれひとつずつある。これにより重心の深さの調整、重心距離、重心角が調整できる。メーカー側の資料によると10通りの弾道セッティング
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D3 ドライバー

、ルール適合ながらもボール初速がアップすると強くアピールしている。 913に続き915にもシャフト脱着式の弾道調整機能が追加されており、ライ角度とフェースアングルのセッティングを16通り変えられる。ヘッド
2012/04/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 S ドライバー

通りのセッティングが可能になっている。 体積はR11が440CCなのに対して、R11Sは460CC。20CC体積が増したことでヘッドが奥行き方向に拡大。投影面積が増し、R11によりもやさしく感じる
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707

増やした方が安定したキャリーを出しやすいだろう。純正Sシャフトはアベレージ向けドライバーと違って、硬めのセッティング。ヘッドスピードのストライクゾーンは44~48m/sぐらいか。シャフトは他にも、グラファイトデザインのツアーADのBB-6がラインアップされている。こちらは純正よりも少し硬めだ。
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S フォージド ドライバー

、シャフトもハードな印象はない。シャフトは軽くて、軟らかめのセッティングになっている。長さはメーカー値で46インチ。やや長尺仕様だ。 メーカー資料によると、従来モデル比でボール初速が0.7m/sアップ
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX800 ドライバー

、スライサーだけでなく、フックフェースが気にならないならフッカーとも相性がいい。そして、長尺なのに長尺と感じさせないセッティングはお見事だ。 フェース角が+4.25度と捕まりをかなり意識したスペック
2011/08/30マーク金井の試打インプレッション

プロギア eggbird ドライバー

軟らかいセッティング。手元側には剛性感があるが、中間部分が大きめにしなる。トルクも適度にあるタイプだ。長さはメーカー値、実測値とも46.5インチ。クラブ重量はM-43で271.2グラム。ヘッドが非常に軽い
2015/02/10マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TW727 460 ドライバー

強い。ワッグルすると手元がわずかにしなるが、全体的に硬めだ。メーカーコンセプト通り、ヘッドもシャフトもアスリートが好むセッティングだ。フェース角は-1度でリアルロフト角は10度。クラブ重量は314.8g
2018/07/28クラブ試打 三者三様

G400 MAX ドライバー/ヘッドスピード別試打

、このセッティングだと振っていて気持ち良いし、つかまりが良いといった印象です。 あえてスライスを打とうと打ち分けてみたのですが、ボールはまっすぐ行ってしまう。それだけ直進性が高いので、叩けば叩くほど
2010/10/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R9 スーパーMAX ドライバー

。45~65歳ぐらいで、体力が平均的な男性と相性がいいスペックだ。 アベレージ向けモデルだけあって、重量が軽いだけでなくリアルロフトも多め。また、つかまり重視の状態にセッティングするとリアルロフトが
2014/11/25マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D2 ドライバー

。 910、913に続き915にもシャフト脱着式の弾道調整機能が追加されており、ライ角度とフェース角のセッティングを16通り変えられる。ヘッド後方に装着される重量調整ウエイトは、“ビス形状”のデザインが一新さ
2011/04/26マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D3ドライバー

。シャフトと一体になっている第1リングと、独立して回せる第2リングの組合わせ方によって、ライ角度とフェースアングルのセッティングを16通りに変えられるようになっている。 弾道調整機能がついた
2018/02/06マーク金井の試打インプレッション

飛距離プラス高い操作性「ブリヂストン ツアーB JGR HF2 アイアン」

バランスを求める人 ・アイアンを払って打つタイプのゴルファー ・アイアンを5番からセッティングしたい人 ブリヂストンの主力ブランドであるツアーBは様々なジャンルのクラブをラインアップしているが、今回試打する
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B5 ドライバー

とリアルロフト角が10.5度でフェース角が+0.75度。アスリート向きにしては捕まり重視のセッティング。純正Sシャフトの振動数は248cpm。長さは実測46インチでバランスはD2。クラブ重量は310