2011/04/26マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D3ドライバー

スピードのストライクゾーンは43～47m／sぐらいか。ちなみに910シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタスT2、グラファイトデザインのツアーAD DJ－6、そして三菱レイヨンのディアマナアヒナ60も選べる。

2014/12/23マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R15 460 ドライバー

。アスリート向けにしてはソフトな仕上がりだ。SでもSRぐらいに感じる。純正Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは41～45m／sぐらいか。 R15はカスタムシャフトのラインアップが豊富。『UST…

2017/09/26マーク金井の試打インプレッション

操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」

TOUR 173-65」、「PING TOUR 173-75」、「UST マミヤ アッタスクール 6」、「フジクラスピーダー661エボリューション Ⅳ」からチョイスできる。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.4m/sで計測した数値）

2017/05/20シャフトでこんなに変わるんだ！

「上級者ほどシャフトは硬め」は昔の話！？

.USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆）中間から先端がしなり、ダウンスイングで大きく加速するシャフト。ボールもつかまりやすい。 2.フジクラスピーダーエボリューション全体のしなり量は

2017/11/07マーク金井の試打インプレッション

低スピン弾道で飛距離を「ピン G400 LSテックドライバー」

-75」、USTマミヤの「ATTASクール6」、フジクラの「スピーダー661 エボリューションⅣ」から選べる。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.4m/sで計測した数値）

2015/08/18マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン TC606 フォージドアイアン

。スチールは、重量級のトゥルーテンパーダイナミックゴールドから最軽量の日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7まで。カーボンも、グラファイトデザイン、藤倉ゴム工業、USTマミヤ、ロッディオの各種シャフト

2018/04/24マーク金井の試打インプレッション

つかまり良し、やさしさ重視「ピン G400 SFテックドライバー」

減らす調整をして使った方が、イメージ通りの弾道が打てるだろう。シャフトはこの他にも「ALTA DISTANZA」「PING TOUR 173-65」「PING TOUR 173-75」、さらに「UST…

2019/11/26マーク金井の試打インプレッション

ソフトな打感で高弾道の強い球「ブリヂストンツアーB JGR ドライバー」

XC-5」、藤倉コンポジットの「スピーダー 569 エボリューション Ⅵ」、三菱ケミカルの「ディアマナ ZF50」、USTマミヤの「ATTAS JACK 5」も選べる。ヘッドスピードが43m/s

2017/10/21シャフトでこんなに変わるんだ！

たまに出る引っかけをなくすためのシャフト

、強い弾道が打ちやすい。 2.USTマミヤアッタスパンチ 6 S 手元側にしなりのピークがあり、やや大きめにしなる挙動。動きは素直で操作しやすく、ミスヒットに強いのが特徴。 3.三菱ケミカル

2016/07/20シャフトでこんなに変わるんだ！

「重さ」で球筋が変わる！？

タイミングが取りやすい 3. USTマミヤ ATTAS G7 6S 手元側が大きくしなり、先端側もしなる両しなり傾向のシャフト。インパクト以降の強い振り抜き感が特徴 4. グラフ

2014/10/15シャフトでこんなに変わるんだ！

「飛距離が落ちてきたなぁ」って人のためのリシャフト

スピーダー 661 X 手元側が硬く、先端側が大きく動く。しなやかに動き、ヘッドが良く走る先しなり。 2 USTマミヤ アッタス 4U 6X 手元側が少ししなり、中間が硬く先端側が一番多く動く両しなりの

2018/09/11マーク金井の試打インプレッション

ゼクシオのテクノロジーで抜群のつかまり「スリクソン Z585 ドライバー」

、グラファイトデザイン、USTマミヤなどのカスタムシャフトが多数展開されている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.7m/sで計測した数値）

2018/10/02マーク金井の試打インプレッション

タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストンツアーB XD-3 ドライバー」

」、USTマミヤの「The ATTAS 6」がラインアップされている。ヘッドスピードが44m/s以上の人は、この4モデルも視野に入れて検討してほしい。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.6m/sで計測した数値）

2010/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D2ドライバー

ストライクゾーンは43～47m／sぐらいか。ちなみに910シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタスT2、グラファイトデザインのツアーAD DJ－6、そして三菱レイヨンのディアマナアヒナ60も選べる。

2016/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D3 ドライバー

シリーズはカスタムシャフトのラインアップが豊富だ。USTマミヤのATTAS PUNCHシリーズ、グラファイトデザインのTour AD TPシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ BFシリーズ、そして

2016/10/25マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D2 ドライバー

のラインアップが豊富だ。USTマミヤのATTAS PUNCHシリーズ、グラファイトデザインのTour AD TPシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ BFシリーズ、そしてフジクラのSpeeder

2016/02/16マーク金井の試打インプレッション

ナイキヴェイパーフライドライバー

KUROKAGE XM 60、グラファイトデザインツアーAD GP-6、USTマミヤ ATTAS G7 6、藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II 661（硬さはいずれもSフレックスのみ）もラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.4m/sで計測した数値）

2018/04/17マーク金井の試打インプレッション