2024/07/19中古ギア情報 もう存在が“映える” ギアマニア厳選「バックフェースの美しいクラブたち」 。昨今は海外の超一流選手であってもシグニチャーモデルはなかなか生まれない。 7月にテーラーメイドが出したミニドライバー「BRNR MINIカッパー」は、同社がメタルウッド製造をスタートした当時のロゴ…
2023/06/01クラブ試打 三者三様 パラダイム アイアンを筒康博が試打「同シリーズ1W級の衝撃」 フィッター・筒康博の評価は!? 「“新幹線→リニア”の衝撃再び! 特有のソリッド感とシャープさ」 ―率直な印象は? 「『パラダイム』シリーズは、ドライバーで新幹線がリニアモーターカーに変わったほど進化したと…
2015/01/14女子プロレスキュー! “捻転ってどういうこと?” 倉田珠里亜 ) 1993年7月14日生まれ。奈良県桜井市出身。13歳から鹿児島の「さくらアカデミー」でゴルフを始め、樟南高校を経て、2013年のプロテストでトップ合格を果たす。得意クラブであるドライバーの飛距離は…
2019/12/10マーク金井の試打インプレッション ユニークな形状で深重心、ボールが簡単に上がる「キャスコ UFO by パワートルネード」 アップされており、ドライバーとウェッジの間をすべてカバーできるクラブ作りがなされている。 ヘッドはクラウン側がマット(つや消し)ブラックで、ソール側が光沢のあるブラック。フェースもブラックで、そのトウ側の…
2018/05/01マーク金井の試打インプレッション パワーがなくても低スピンで飛ばす「三菱ケミカル クロカゲ XD」 ドライバーと相性が良さそうだ。 組み合わせたいドライバーを挙げるならば、テーラーメイドの「M3」「M4」、キャロウェイの「ローグスター」「ローグサブゼロ」、ピンのG400シリーズあたりだろうか。これらと…
2017/11/21マーク金井の試打インプレッション 追従性、操作性ともに◎ 「フジクラ スピーダー エボリューション 4」 ドライバー) スイング中のしなり量が少ないタイプなので、ゴルファーによってはシャフトが硬く感じる場合がある。しなり感を求める人は、普段よりも1ランク軟らかめを選んだ方がフィーリングを合わせやすくなる…
2014/05/06マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M ドライバー、タイトリスト VG3ドライバー(2014年)、ヤマハ インプレス RMX 01&RMX 02。ブリヂストン PHYZ III ドライバーあたりがお勧めだ。 ハードヒッターが長尺で飛距離アップ…
2023/02/24キャロウェイ特集 飛びとやさしさ「どちらも100点」 高次元両立の裏側に迫る ドライバーに求められるものといえば「飛び」と「やさしさ」。極端に言えば、飛ばすためにはフェースを固定したヘッドの前が重い方がいいし、やさしくするには後ろが重い方がいいそうだ。相反する2つを両立させる…
2018/08/28マーク金井の試打インプレッション 安定性抜群、幅広いゴルファーが楽しめる「三菱ケミカル ディアマナ DF」 、インパクトの再現性が非常に高い。つかまり過ぎないタイプであることを考えると、左へのミスが出にくいドライバーや、慣性モーメントが大きいドライバーに装着すると相性が良さそうである。 「ピン G400シリーズ」や…
2011/10/05サイエンスフィット たまるテークバックしてますか? 不安定なドライバーに悩む受講者が、陥っている誤解を解いていきます!ヘッドを真っ直ぐ引いちゃってる方、必見! 【お知らせ】サイエンスフィット・ゴルフスクールレッスン開催中! 今回の受講者は・・・ 確かに…
2013/06/19サイエンスフィット プレーン改善に効く!右手1本スイング ドライバーはフェード系だが、チーピンのミスも多く、ショットが安定しないというのが、今回の受講者。ご自身は、インサイドアウトに振る意識でスイングしているということだが、実際のインパクトの瞬間はこの…
2017/05/25サイエンスフィット レッスン 開きすぎたフェースは絶対に戻せない! わざわざ難しくしてしまいます。テークバックで脱線した先に、目指すゴールはないのです。 受講者の悩み 「ドライバーは、つかまらないことが多いのですが、時折チーピンもでます。アイアンの距離感も不安定で…
2017/06/27マーク金井の試打インプレッション キャスコ パワートルネード ユーティリティ ウェッジ )。クラブ重量は実測331.6gでバランスがD0.5。ドライバーの重量が280~295gぐらいの人にちょうどいいスペックだ。 アイアン感覚でダウンブローに打てるコンセプトで作られているが、シャローフェース…
2015/06/24サイエンスフィット レッスン 正しいコックでこんなに変わる! 。ブランクの前は、だいたい80台後半のスコアでした。ショートゲームが好きだし、得意だったというのもありますね。ただ、ドライバーは、曲がらないけどあまり飛ばないというのが不満でした。バックスピンが多くて…
2012/02/22サイエンスフィット 左右に散るなら、まずハーフバックを疑え! 。ドライバーで1度開けば、約10ヤードも右に行くことを考えると、どこに飛んでいくのか分からない状態です。 ハーフバックでフェースが乱れていますよ プロのテークバックで共通するのは、アドレスで構えたシャフトの…
2011/11/16サイエンスフィット “ビジネスゾーン”を安定させよ!! ドライバーのスライスとチーピンの反復状態に悩まされているという受講者。左を向いて構えたり、クラブのヒール寄りに当たりやすいということで、ボールから離れて立つようにしているというが、果たしてこの対処は…
2019/02/28サイエンスフィット レッスン ハーフダウンを磨いてプロのスイングへ!(スイングレベル4 後編) 「ドライバーでバナナスライスが出ることもあったので、テークバックで手元が離れてしまわないように意識したら、自分なりに改善でき、コースでも自信を持って振れます。でも、ショートゲームは依然として苦手で…
2014/06/25サイエンスフィット ヘッドスピードを上げる基本! ローリングし、フェースが開くからなのです。今回は、ドライバーの飛距離に悩む方が登場。ヘッドスピードを上げるための超基本を伝授します! 今回の受講者は… ヘッドスピードは35m/sで、男性の平均である40m…
2023/03/22テーラーメイド特集 カーボンフェースの軽さが生み出した飛びとやさしさの秘密 打ち出し角を確保。ロフト14度のドライバーもラインアップされている。このヘッド構造も飛距離アップを目指す一つの解ではあった。とはいえ、「ロフトを増やすとエネルギーのロスが発生し、ボール初速がどうしても落ちて…
2024/03/28topics ウェッジ何本が正解?「54度」が人気ってホント!?/女子プロクラブ考VOL.9 ものばかりだ。 ドライバーなどのウッド系と比べると制作する設備規模も小さくて済む。匠が一本一本削り出す地クラブメーカーのウェッジは、選手の細かいこだわりを最大限、製品に活かすことができるのがメリットだ…