「飛距離を諦めるな！」というキャッチフレーズで、登場した新しい「ミズノ JPX EIII ドライバー」は、ボールを捕まえて飛ばすというコンセプトで、特にスライサーが劇的に飛ばせる要素をアピール…

マンはフレックスS）で試打をおこなった。 「思ったよりもやさしい」と感想を述べたのは、HS30台の西川。「私のようなHSの遅い人にはちょっと難しいのかなと思っていましたが、楽にボールが上がってくれまし…

硬めだ。全体的なしなり量はそれほど大きくない。 さっそく打ってみた。「バシューン」という金属的なインパクト音とともに、ボールはやや低めに鋭く飛び出した。兄弟モデルの「460」と同じくカーボンクラウンを…

金属音とともに、ボールが鋭く飛び出した。カーボンクラウンを採用しているが、インパクト音が甲高く、球離れもやや早く感じる。 いい感じで捉えると軽いフェード弾道。見た目通り、インパクトではフェースが被り…

重量は312.4gでバランスはD1.5となっている（※長さは60度法で計測）。 アイアンでウォームアップしてからXTDに持ち替えて打ってみると、「パン」と乾いたインパクト音とともにボールがやや低めに…

。 まずはヘッドスピード43m/sぐらいで打ってみた。フェースの弾き感が非常に強く、「パシューン」と高めの金属音とともに、ボールは鋭く打ち出された。フェースのたわみが大きいためか、インパクトではソフトな感触…

。このクラウンの内側にリブを配することで、前作よりもインパクト時のフェースのたわみ（変形）がさらに大きくなった。独特な形状だが、これによりボール初速が上がり、かつ初速が上がるエリアの拡大を実現した…

.3g（すべて実測値）。 エアロバーナーをスイングすると、「パーン」とやや硬めの金属音とともにボールが鋭く飛び出した。フェースの弾き感が強く、球離れも早め。やや高めのストレート弾道。重心距離が長めなの…

ウォームアップしてから打ってみると・・・「シュパーン」と心地良い金属音。ストレートを打つつもりでスイングしたら、1発目からストレート弾道。程よい捕まりで、なおかつボールも上がりやすい。前作に比べると…

（メーカー公称値は45.75インチ）。クラブ重量は297.6グラムでバランスはD0となっている。 シャフトに合せてややヘッドスピードを落として打ってみた。スパンとやや控えめな金属音とともにボールは高めの…

「スパーン」と中ぐらいの金属音。ボールを包みこむ感触が心地良く、ボールは力強く飛び出していく。フェース面が円形で大きいのが影響しているのだろう。フェースの弾き感が良くて、弾道計測器でチェックしてみてもボール…

KUROKAGE XT）：ドロー系ボールが増え、飛距離も安定して飛んでいる 飛距離のバラつきが大きい人は、シャフトの硬さを疑え！ 月1～2回プレーを楽しんでいる大原さん。ゴルフを始めて10年だが…

にくいかな…」 ―スライサー向き？ 「そうですね。スライスでボールがつかまらない人やドロー弾道で攻めたい人には、最適なドライバーだと思います」 ―飛距離は？ 「ややドロップ回転が強すぎると言いますか…

やや硬質な手応えとともにボールは力強く飛び出した。弾道は高めで強めのドロー弾道。大型ヘッドにもかかわらず重心距離が短いのだろう。インパクトゾーンでヘッドが返りやすいのが手に伝わる。オートマチックに…

後方が広がった印象を受けます。前作よりシャローフェースになって、ボールを拾いやすく感じられますね」 ―打った感触は？ 「全体的にヘッドが効いている印象。全体的に先が重く感じられ、ヘッドが勝手に走って…

ばグリーンを広い視点で見ることができ、ロングパットでの「距離感」に長けている人が多い。一方『深め』を選んだ人は、ボールとの距離が近いことからショートパットでの「方向性」に向いているといえる。 A…

純正Rから打ってみると・・・「カキーン」と高反発ドライバーを彷彿させるような派手な金属音。ボールは高く上がり軽いドロー弾道。見た目よりもヘッドは返りやすいタイプだ。フェースセンターで捕らえるとスピンは…

いかないといけない…となると思うのです。実際の金属弦のたわみ効果もさることながら、『きっと上がるのではないか』という先入観を持てることで、見た目でボールを高く上げてくれそうな印象になる点で意味のあるもの…

れている。これによりボールスピードを最大化し、飛距離性能の向上を図っている。 「T100」と同じくソールは丸み感が強く、米国製アイアンにしてはバウンス角が小さめに感じる。 トップラインは薄めながら…

感が強くアピールされている。 その一方で、タイトリストらしさを感じるのがフェースアングルとリアルロフト。アベレージ向けドライバーは捕まりを向上させるためにフックフェースに作られ、ボールを上げやすく…