度目のツアータイトルを獲得した。ミシシッピで使用した優勝ギアは以下の通り。 ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED（10.5度） シャフト：フジクラ VENTUS BLUE 7X

でプレーし、後続に3打差をつけて優勝。PGAツアー初タイトルを獲得した。使用クラブは以下の通り。 ドライバー：キャロウェイ エピックSPEED トリプルダイヤモンドLS（9度） シャフト：フジクラ

完勝。メキシコで大会連覇を果たし、ツアー通算3勝目を挙げた。使用したギアは以下の通り。 ドライバー：ピン G425 LST(9度） シャフト：フジクラ スピーダー 661 TX フェアウェイウッド

) シャフト：フジクラ VENTUS BLUE(6X) フェアウェイウッド：キャロウェイ エピック SPEED トリプルダイヤモンド（3番15度） ユーティリティ：キャロウェイ APEX PRO（18度

バーディを奪い、2打差をつけて逆転優勝。10年ぶりにウィナーズサークルに戻ってきた。使用したギアは以下の通り。 ドライバー：スリクソン Z785（9.5度） シャフト：フジクラ VENTUS

。PGAツアーわずか2回の出場で初のツアータイトルを獲得した。勝利に貢献した使用クラブは以下の通り。 ドライバー：タイトリスト TSi3(9度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE

：藤倉コンポジット VENTUS BLUE 6X フェアウェイウッド：タイトリスト TS2(3番15度) ユーティリティ：タイトリスト 818 H2 ハイブリッド(21度) アイアン：タイトリスト T100(4－9

挙げた。16番で約5mのバーディパットをねじ込むなど危なげなく逃げ切った。7年ぶりの優勝をもたらしたギアは以下の通り。 ドライバー：タイトリストTSi2(10度) シャフト：藤倉コンポジット

：藤倉コンポジット VENTUS BK 70X フェアウェイウッド：キャロウェイマーベリックサブゼロ（3番13.5度、5番18度） アイアン：キャロウェイ APEX PRO（2019年モデル）（3番

＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー (フジクラMotore Speeder VC 7.0X、ロフト9度) FWウッド：キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO

：キャロウェイ BIG BERTHA ALPHA（フジクラFuel 75X、ロフト9度） FWウッド：キャロウェイ BIG BERTHA（トゥルーテンパー ダイナミックゴールドX100 ロフト16度

」を発表した。 フェアウェイウッドを大型ヘッドにし、重心位置も深すぎずトップしてもごろにならない設計。またフジクラ社と共同開発し、「Motore」をベースにアマチュアゴルファーが扱いやすく、ミート率

使用するだけに視界良好だ。 ＜最終日クラブセッティング＞ ドライバー：テーラーメイド ステルス2 プラス（9度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS（ベンタス）TR BLUE（硬さX

（オーストリア）を下し、PGAツアー初勝利をフェデックスカッププレーオフ初戦で飾った。優勝ギアは以下の通り。 ドライバー：タイトリスト TSR3 (8度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダーTR 661

た。優勝ギアは以下の通り。 ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK 6（硬さX） フェアウェイウッド：キャロウェイ

日本で挙げ、涙を流した。最終日の使用ギアは以下の通り。 ドライバー：ピン G430 LST シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（硬さ6X） フェアウェイウッド：テーラーメイド

成し遂げた。連覇は大会ホスト役で2006年、07年に制したタイガー・ウッズ以来となった。使用したギアは以下のとおり。 ドライバー：ピン G425 LST（9度） シャフト：：藤倉コンポジット

。ニック・テイラー（カナダ）、ジョン・ラーム（スペイン）との最終日の争いを制したギアは以下の通り。 ドライバー：テーラーメイド ステルス2 プラス（8度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS

ドライバー（9.5度） 使用シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 569 エボリューション（44.75インチ／S） （最終日） 「北海道は涼しいところだし、芝もベントなので好きです。雨が降った後で

.5度） 使用ドライバーシャフト：藤倉ゴム工業 ランバックス TYPE-S（45.5インチ／65R） 「コースは全体的に長いけど、短いホールでバーディを獲って、長いところでパーを拾っていけば大丈夫と