2022/12/16HONDA特集 ゴルフがもっと楽しくなる? 大手自動車メーカーの描く未来像 にあるのはクルマに求める性能の多様化と推測でき、メーカーにとってはクルマ作りにおいて意識を傾けている部分でもあるという。 「価値観の多様化というのは、我々のなかでも大きなテーマです。ファッションと一緒…
2022/09/22ダンロップ特集 すべてのゴルファーのために―― 12代目に至る進化の系譜をたどる 付近で空気抵抗を下げることが意識されます。ただ、今回は切り返し時に着目しました。ここで抵抗をかけることでトウダウンなどを抑え、より芯をとらえたインパクトで高初速を生み出します」と説明するのは…
2013/02/25ギアニュース ~ダンロップ編~ インサイドストーリー@2013 ジャパンゴルフフェアレポート 、欧米は契約社会ですので、社内で掲げた目標を守らなければいけない意識がとても強く、予算達成のために流通在庫が増えすぎてしまっていたことが判明しました。流通在庫が滞留すると、新商品が店頭に並ばずに
2012/08/22ギアニュース HOT LIST JAPAN受賞クラブ 開発者インタビュー Vol.5(ナイキ編) 。グローバルモデルも日本人エンジニアが開発を担当しているのですか? 小林:そうですね。そこが他メーカーさんとは違うところかも知れません。先ほど申し上げたように、日本のマーケットを意識して開発したクラブ
2023/08/25ツアーギアトレンド 石川遼のシャフトが「6S」って!? スピンの入るドローを求めて ましたが、今はプレーンはフラット、(トウダウンするので)実際にシャフトは横にはしならないと思うけど、横にしならせるような意識で打っています」(石川)。その横しなりをうまく表現してくれたのが、「TP」の6
2023/09/26ツアーギアトレンド 「ムチッとした打感が好き…」 原英莉花は手嶋多一と同じアイアンに 、真っすぐ動かしやすいんです」とやさしさの味付けが加わった様子。「元々ちょっとカットになりやすいので、真っすぐ動かせた方がつかまってくれて球がねじれない感じがします。ヘッドの開閉を意識してもそんなにローテ
2023/06/01ツアーギアトレンド 平田憲聖が14本をセルフ解説 ミズノ「FLI-HI」は8000円で購入!? んです。ドライバーのヒール側を黒く塗るのも、フェースが前に出ないように見せたい意識から。アイアンも一緒で、元々使っていた『ミズノプロ520』もグースが入ったモデルでしたし、今は同じグースでも少し
2017/06/22新製品レポート 「正しいハンドファーストを体得できる」インパクトスナップ な?左手首を甲側に折らないように意識しても、なかなかうまくできません・・・。 【ツルさん】インパクトに向けて、右ヒジをしっかりと伸ばしていくのがコツです。左肩を開きすぎると手元が浮いて左に流れてしまう
2009/03/17中古ギア情報 どっちがいいの?フルチタン VS カーボンコンポジット ものとなりました。結局、今ではフルチタンとカーボンコンポジットの区別が付かなくなってきています。ドライバーは総合力の勝負!いざクラブを選ぶという際には、フルチタンやカーボンコンポジットというのはあまり意識せず自分の感性に合ったものをチョイスするのが一番です。
2009/12/16新製品レポート ブリヂストン ツアーステージ ViQ ドライバー に入ってこないからだと思うよ。自然と目線がヘッドの模様に集中するからね。我々アマチュアは、ボールに当てようと意識しすぎてスイング軌道を乱す傾向にあるけど、この模様のおかげでスイングし始めてからもヘッド
2010/12/27新製品レポート 「小ぶり+長尺の異色タッグ」ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー 嫌う上級者を意識して作られているのも前作と同様です。チーピニストの僕でも、これなら安心です。でも、この長尺はどう思います?僕はどうも振りづらくて・・・。打った時のシャープ感がないし、何というか爽快感が
2010/09/24新製品レポート 「緊張感のある練習器具」ツアーストライカー ”を意識して打つと、ダフる音もせずに球が上がりますね。うまく打てたときは打感もいいっス。 【タッキー】そうやって打っていると、自然とショットが良くなってくるよね。これで練習していると、コースでもボール
2019/12/06中古ギア情報 1万円以下の中古ウェッジでバンカーショットを克服する ちょっとしたミスなどで苦手意識を持った途端、脱出できなくなるのがバンカーの怖いところ。そもそもバンカーショットが嫌い、苦手だという人も多いだろう。そこでバンカーからの脱出に優れた、心強い味方となる
2016/03/25中古ギア情報 スライスが治るドライバーはコレだ! 。その反面、ヘッドが動かしにくく、意識してボールを捕まえることは難しくなる。 つまりヘッドの大型化により、芯は広いが、スライスしやすい傾向のクラブが増えつつあるのだ。だがイマドキのドライバーは、ヘッドの
2012/08/06新製品レポート 「コントロール性が高いシャフト」USTマミヤ ATTAS 4U 代目「4U」は“フォー・ユー”となっております。 【タッキー】今から5代目の名前を予想したくなる(笑)。初代は扱いやすいクセのないモデル、2代目は飛びを意識した走り感のある先調子、3代目は手元のしなり感
2012/08/03新製品レポート 「ラージキャビなのに打感がいい!」キャロウェイ レガシー アイアン(2012年モデル) がっつり。トップブレード厚い。フェースの溝が多い! 【タッキー】はいはい、分かりましたよ。メーカーによると、かなり飛びとやさしさを意識したモデルみたいだね。 【ミーやん】7番アイアンで160ヤード飛ば
2012/04/27新製品レポート 「アベレージ女子には最適!?」テーラーメイド グローレ ドライバー レディス 、ヘッドの大きさが際立つし、意識して振れるのが魅力!でもキャサリンは違和感あるって言ってたっけ? そう。慣れないので違和感・・・。でもきっと慣れれば安心感に変わるタイプ、そして流行に乗れるタイプ(笑
2011/10/07新製品レポート 「ナイスショット率がアップ」ブリヂストン ツアーステージ V-iQ フェアウェイウッド(2012年モデル) 打てるフェアウェイウッドは、なかなかないよ。 【ミーやん】ターゲットアイの効果は、かなりあると思うんですよ。V字を意識したらナイスショットが打てましたもん。ドライバーよりもフェアウェイウッドのほうがいい
2011/10/03新製品レポート 「スライサー向けのつかまり系」ブリヂストン ツアーステージ V-iQ ドライバー(2012年モデル) 意識しやくなったんだね。これは画期的! 【ミーやん】あと、うれしい追加情報をお知らせしておきます。「V-iQ」はこれで5代目になるんですが、なんとこのモデルからメーカー希望小売価格が約2万円も安くなっ
2013/07/10新製品レポート 「秘密にしておきたい!バンカー専用ウェッジ」ダンロップスポーツ スリクソンamica アイアン グリーンオーバーすることもないんだ。バンカーに苦手意識があったけど、これなら自信を持って打てる気がする。 それならほんとに強い味方だね!アイアンも、なかなかの打感を備えているのよ。弾くような打感で手に