2014/07/22マーク金井の試打インプレッション つるや GOLDEN PRIX X9 ドライバー の良さを感じる。 シャフトについては、純正仕様となるGOLDEN PRIX X9 TUNEDは手元がやや硬めで、中間から先端がしなるタイプ。典型的な先中調子。Sシャフトで硬さの目安となる振動素は249…
2013/03/21○○の実験隊 最新スパイクはここがスゴイ! 、ソールの硬さに対してアッパーが頼りなく感じて、少しアンバランスなような気がしました。軽さを求めつつ、ソールで安定感を出そうとした結果とも思えますが、これはゴルファーによって好き嫌いが分かれそうです…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S フォージド ドライバー 。アベレージゴルファーを意識しているようで、Sにしてはそれほど硬さを感じない。 まずはヘッドスピードをやや落として打てみると‥‥「バシュ」と低い音ととともに、ボールはドスンとネットに突き刺さった。ナイキの…
2018/07/28クラブ試打 三者三様 G400 MAX ドライバー/ヘッドスピード別試打 ピン「G400 MAX」は本当にブレない? ピン「G400 ドライバー」よりさらにブレないモデルとして、3月に発売された「G400 MAX ドライバー」。ヘッド体積は460ccとシリーズ最大で、より…
2023/03/29テーラーメイド特集 カーボンウッドが追求する理想の打音と打感 と共に飛距離を伸ばすことを両立することが大事になります。そのためには、ボールのコアをつぶせるフェースの硬さやヘッドの剛性が必要となってくるのです」 ボールのコアのやわらかさも打感に影響する 感覚的には…
2022/09/01フットジョイ特集 唯一無二の“ツアー仕様”スパイクレスの地位を確立するまで 傾斜を読む代表的なトッププレーヤーがアダム・スコット。ゴルフファンなら顔の前に手をかざしラインを読む姿が思い浮かぶはず。彼もまた「PROSL」シリーズの愛用者だ。 「ツアーでは地面の硬さや芝質…
2016/10/19シャフトでこんなに変わるんだ! “練習不足”はシャフトでカバーできる! ミスのブレを軽減し、安定感を持たせるように修正したいと思います」 “安定感”を求めるなら“先端の硬さ”をCheck! 関プロ「ハードヒッターの菅原さんにとって、すこし現在使用のクラブはアンダースペック…
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル) インチ長くなって、約10グラム軽量化されている。アスリート向けドライバーの中ではやや長めで軽めだ。長尺効果でヘッドスピードを上げてやろうという意図を強く感じる。硬さの目安となる振動数は230cpm…
2012/05/22マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー にしては軽くて軟らかい。ワッグルすると中間から先端部分が大きくしなる。シャフトの硬さに合せて軽めにスイングして打ってみると‥‥スパーンと心地良い音とともに軽いドロー弾道。ゆったり振ると見た目通り捕まっ…
2013/07/30マーク金井の試打インプレッション コブラ AMP CELL ドライバー )。Sシャフトの振動数は245cpm。純正シャフトのSにしては平均的な硬さである。クラブ重量は純正Sで308グラム。バランスはD2.5。30~60歳ぐらいで、体力が平均的、もしくは平均以上の男性ゴルファー…
2013/09/17マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z725 リミテッドモデル ドライバー KENAシリーズのリミテッドエディション専用モデル。クラブ重量は316.6gでバランスがD2。長さは45インチ(※ヒールエンド法で計測)。硬さの目安となる振動数は265cpm。ノーマルのKENAに比べると…
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XP ドライバー バランスはD2.5。シャフトの硬さの目安となる振動数は256cpm。ワッグルすると中間部分がクイッとしなる。純正のSにしては硬めだ。 アイアンでウォームアップしてからXPに持ち替えて打ってみると…
2013/02/12マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_Sコバート ドライバー 。フェース形状は丸型に近く、ややディープフェースだ。 シャフトはワッグルすると中間部分がしなる。振動数は235cpm。市販のSRとしては平均的な硬さだろう。長さはヒールエンド計測で45.25インチ…
2018/11/17クラブ試打 三者三様 ツアーB XD-3 ドライバー/ヘッドスピード別試打 やわらかさがあり、程よい弾き感もあるため、コースですぐ使ってみたいなと思わせてくれるクラブです。打感もやわらかすぎず、硬すぎない。うーん、そうですね。少しやわらかさのほうが勝っているような」 ―ゴルフ…
2018/06/19マーク金井の試打インプレッション 硬派なルックスと確かな飛び「ミズノGXドライバー」 、実際にスイングしてみるとねじれが適度にあってタイミングが取りやすい。振動数は247cpm。アベレージ向けの純正シャフトのSとしては平均的な硬さである。 長さはメーカー値、実測値とも45.5インチ…
2015/10/21シャフトでこんなに変わるんだ! 「パワーがあるから硬いシャフト」とは限らない! つかまえるという点では悪い動きではありません。スイングタイプによって、ミート率を高めるのに非常に役立ちます。硬さやトルクもそうですが、先入観は自分にピッタリのシャフトを見つける上で非常に邪魔となる場合が
2020/11/17クラブ試打 三者三様 スピーダー エボリューション 7を西川みさとが試打「究極の先走り系」 【デザイン】4.0 ・使用モデル:スピーダー474 エボ7(硬さ:S) ・使用ヘッド:テーラーメイド SIM MAX ドライバー(ロフト角:10.5度) ・使用ボール:シーサイドゴルフ木更津専用レンジボール 取材協力/トラックマンジャパン株式会社、シーサイドゴルフ木更津
2023/11/24中古ギア情報 「100が切れる」セットを中古で組んでみた “予算別 A or B” アナタならどっち? 1本、54度~56度が1本合計2本。シャフトはアイアンと同じモデル、同じ硬さが理想的だ。Aコースだと予算は2本で1万5000円、例えばクリーブランド 「CBX」(2017年)キャスコ
2023/05/08新製品レポート ウワサ通りの実力? その超絶なスピード感を体感せよ! コブラ「エアロジェット ドライバー」 コブラ エアロジェット ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:オリジナル ツアーAD for COBRA ●硬さ:S
2010/04/20マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー フェースアングルは-0.75度。アスリート向けだけあってプロ、上級者が好む設定だ。長さは45.75インチ表示だが、ヒールエンド法計測だと45.25インチ。クラブ重量は312gでバランスはD2。硬さの目安と…