ので、その3ydでも私にとっては大きな武器。飛距離は試合のときにキャリー220ydいけばいいかなって感じです。 ―実際に打っていて、気に入っている点は？ ボールスピード（初速）がすごく出ていますね。あと

」についても開発コンセプトを聞かせてください。このモデルは、スプーンで16度とロフトが多めになっているのが特徴ですね。 市古：アベレージゴルファーのなかには、3番ウッドと5番ウッドの飛距離が変わらないという人

ことマーク金井が徹底検証を行った。 ・ミート率を上げたいゴルファー ・キャリーで飛距離を稼ぎたいゴルファー ・ロングアイアンよりもFWウッドが得意な人 ヘッド形状は丸形で、ヒール側の膨らみがやや…

て、気軽に回るだけなら最適と言えます。スコアをまとめることを重視するのであれば、アリかなといったところです」 打感3.5点△も全体的には高評価【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感】3.5…

値で45.25インチだが、ヒールエンド法で計測すると45インチ。長尺で飛距離アップを狙うことよりも、普通の長さで打ちやすさ、振り切りやすさを優先したドライバーだ。ヘッド形状はどこからどう見ても…

。 ・左のミスを軽減したいフッカー ・クラブのスペックを微妙に調整したい人 ・初速を上げて飛距離を伸ばしたい人 ナイキのフラッグシップブランド「ヴィクトリーレッド」。2世代目となるこのモデルも体積は…

過ぎず、多過ぎず。フェース中央付近でとらえるとスピン量は2700～3000回転。フェースの上側で打つと2200～2600回転となり、キャリーとランで距離を稼げる。低スピン弾道で飛距離を稼ぐタイプではなく…

極限までスピードシャーシを軽量化し、クラブ全体でスピードアップを追求した「タイトリスト TS1 ドライバー」は高い飛距離性能に加え、ボールのつかまりとやさしさを兼ね備えたことで話題になっている…

を捕らえやすく、低スピン弾道で飛距離を稼ぎやすかった。 シャフトは純正、アッタス6とも中間部分がしなるタイプ。純正の方がしなり戻りが早めで、アッタス6の方がゆったりしなり戻る。純正はシャフトでヘッド…

。低スピン弾道になって飛距離を効率良く稼げた。 前作に比べると調整機能が省かれているが、クラブ自体の基本性能はよりブラッシュアップされ、軽量化で振り抜きやすさが増し、捕まりも良い。ヘッドスピードが遅め…

すべて“弓なり”タイプ。現在のシャフトが手元がしなるモデルをお使いだったので、それに近いタイプを選びました」 おすすめシャフト4本の弾道測定値をチェック！ ミスが一方向に揃い、飛距離アップ！ ●今回関…

詳細に設定し、商品開発からプロモーションまで一貫した計画をたてています。ウッドの目標販売本数を昨年比2倍に設定していますが、今のところ好調です。体力の低下により飛距離が落ちて、ゴルフがつまらなくなって…

て飛距離を稼ぎたい人 ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・左のミスを軽減したいフッカー モデルチェンジで新機能をアピールするドライバーは数多くあるが、そんな中でもひときわ注目度が高いのが「R11…

飛びを求める人 ・低スピン弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・長尺と相性がいいゴルファー 米国ブランドのティアドロップ。今回試打する「TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー」はドラコン選手に支給されている…

スピンで飛距離を稼ぐタイプではなく、ヘッドスピードが遅めの人でもキャリーを稼ぎやすいタイプだ。スピンを減らして（放物線弾道）キャリーとランを稼ぐためには、フェースセンターよりも少し上側で捕らえる技術が…

2400～2800回転で安定。ボール初速を上げて飛距離を出すというよりは「高打ち出し、低スピン」で飛距離を稼げるタイプだ。ただし、かなりボールが高く上がるので、10度Rに関してはヘッドスピードが40m／s

、放物線弾道で飛距離を稼げた。 ライ角度がかかりアップライト（実測60強）なのは好みが別れそうだが、見た目通り叩いても引っかかりづらい。ただし、好みがハッキリ別れそうなのがシャフトのしなり感。切り返し時…

シャフトが鋭く加速する。切り返しで手元側のしなりを求める人には向かないが、シャフトでヘッドスピードを上げたい人には相性が良く、飛距離も稼げるドライバーだ。 弾道的には、高過ぎず低過ぎず。重心が深くても…

金井が徹底検証を行った。 どんなゴルファーに向いているのか ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人、 ・風に強い弾道を打ちたいゴルファー ・打感のいいドライバーを求める人、 ミズノのイメージカラーで…

ドライバー。ヘッドスピードを45m／s以上に上げた時は、ややダウンブローに振った時、球の高さがちょうど良くなり、飛距離も出た。 試打して心地良さを感じたのが打感とミート率。インパクトでフェースがボール…