言い過ぎかも知れないけど、それだけしっかりしてるって感じ！JPXのイメージ通り、ちょっとアスリートな感じさえする。 言えてるー。このくらいの硬さのシャフトだったら、無理せずに振れるし、飛距離も伸びてると思う

た。 【タッキー】その評価がバッチリ正しい！特にヘッドスピードの速いドローヒッターなら、飛距離アップが期待できると思う。自分もコレ買っちゃおうかなぁ。 メトログリーン東陽町

人には合わないだろうね。ポーンと振って飛距離を伸ばせるタイプのクラブ。 【ミーやん】実は、このモデルのほかに「JPX 800 S」という兄弟モデルがあるんですよ。ヘッド体積440ccで46インチ

たい人には最高のモデルなんじゃないでしょうか。 【ツルさん】飛距離はもちろん魅力だけど、ミスに対する寛容性もスゴイよね。 メトログリーン東陽町

モデルで、飛距離性能と操作性の良さが魅力。中古では2万円台を切る価格から手に入る。 3Wは「スリクソン Z F85 フェアウェイウッド」で、こちらも2018年発売。中古だと1万円台中盤から見つけること

ところや、適度な操作性が備わっているところが僕は気に入りました。ワイドソールの抜け感も心地いいです。 【ミーやん】打ってみると意外にやさしくて、幅広いゴルファーに受け入れられそうなアイアンです。ただし、飛…

、多少打点がずれても球筋のばらつきがなく、スピン量や飛距離の差が少なかったというのは「ツイストフェース」と「ハンマーヘッド」の効果かなと思います。 「Yトラック」は、その日の調子によって動かすのでは

男子メジャー2戦目のコリン・モリカワ(米国)が、23歳という若さで「全米プロゴルフ選手権」を制した。驚異的な飛距離が出るタイプではないが、スキのないオールラウンダーで、ほぼ同時にプロ入りしたライバル

米国男子ツアーのシーズン最終戦「ツアー選手権」で優勝したダスティン・ジョンソン（米国）が初の年間王者となり、1500万ドル（約16億円）のビッグボーナスをつかんだ。ジョンソンと言えば、圧倒的な飛距離

て、「ゼクシオ エックス ハイブリッド」はシャフト重量が重く、0.25インチ短めになっています。 【ミヤG】 打ち比べてみると、飛距離や弾道はほとんど変わりませんでした。とはいえ、僕は「ゼクシオ

が、「Z585」はミスの許容範囲が広く、飛距離性能が高い。1万円台から手に入るコスパの良さも魅力だ。 最新モデルと性能がさほど変わらない2018年モデルは、1～2万円台で買えるコスパの高さが何よりの

だったモデル。しっかりたたける元調子で、価格は1万円台からとお買い得感がグッと増している。 三菱ケミカルは他にもラインアップが豊富。スリーブ付き中古シャフトを購入し、ドライバーをチューンアップすることで、コスパよく飛距離と正確性をアップさせよう。

。モデルチェンジがまだ先なこともあり、しばらく高値の傾向は続きそうだ。 「テーラーメイド M6 ドライバー」も人気のクラブで、ミスヒットに強く、飛距離性能の高さが魅力だ。さらに、カスタムシャフトの比率が約36

打ち出し角が大きくなるのが特徴。スピン量が不足して飛距離が落ちてしまう人にオススメのシャフトで、2万円台から見つけることができる。 10作目の「The ATTAS」（2018年）は、歴代シリーズの

、ボールがつかまらないとインパクト効率が下がって飛距離が出ない。つかまりがよく、日本のスライサーを救ってきた歴代グローレを中古ショップで試し、自分に合うモデルを探してみよう。

ウッドだね。ハードヒッターが使うと2打目で飛距離を稼げそう！ミーやんみたいに、もともと球の低いゴルファーには手に負えないだろうね。 【ミーやん】iD nabla black ドライバーを打ったときにも

ドライバーに何を求めるかを聞かれたら、大抵の人は“飛距離”と答えるのではないだろうか。しかしいくら飛ばせても、ボールを曲げてしまっては意味がない。 そこで着目したいのが慣性モーメントだ。ヘッドの動き

ダンロップ「スリクソン ZX」シリーズも値ごろ感が増している。やさしく飛ばせる「スリクソン ZX5 ドライバー」は、純正シャフト装着なら4万円台を切っている。コントロール性と飛距離性能を重視した「スリクソン

国内女子ツアーで2週連続優勝を飾った古江彩佳のクラブを中古ショップで調べてみると、今年9月に発売されて間もないブリヂストン「B1 ドライバー」を5万円台前半から見つけることができた。飛距離と操作性を

使い慣れたこのアイアンに戻した。 ヘッドも小さめでソール幅も薄いマッスルバックアイアンだが、使っているアマチュアからは「そんなに難しくないし、飛距離も落ちない」という声を耳にした。こちらは2014年