。オフの5kg増量効果で絶好のスタートを決めた。 身長170cmで手足が長く、スラリとしたモデル体型。一昨年のファイナルQTで11位に入り、昨季は自己最多となる年間34試合に出場した。その間、2度の2位を

、アイアンのシャフトも前使用モデルより硬さを抑えた『N.S.PRO MODUS システム3プラス プロトタイプ』を初投入。なお、前回優勝の昨年12月「ゴルフ日本シリーズJTカップ」では1Wに90g台の

ボーケイウェッジ プロトタイプ（58度） パター：オデッセイ ホワイトホット ツアー ix #5 センターシャフト～日本限定モデル～ ボール：タイトリスト プロV1xボール（2015年）

大きく前進した。 今年の「ゴルフ5レディス」からフェアウェイウッド2本を新モデルの本間ゴルフ TW737 フェアウェイウッドに変更した。メーカー担当者によれば、イはTW727 フェアウェイウッドよりも

あらゆるメーカーのモデルを使用している。 ＜最終日のコメント＞ 「素晴らしいコースでプレーするのは初日から緊張した。2日目以降に調子を取り戻せたと思います。13番でバンカーから決めたバーディが大きかった

ァイトデザイン ツアーAD GP 5S（46インチ） フェアウェイウッド：ヤマハ インプレスX V フェアウェイウッド（2011年モデル）（3番15度）、キャロウェイゴルフ X2 HOT フェアウェイウッド（5番、7番

。 クラブ構成は前回優勝の15年3月「アクサレディス in MIYAZAKI」と同じだが、FWとUTは当時の『TW717』シリーズから最新モデルの『TW727』シリーズに変更。ニューモデルへの移行もスムーズ

最近使用していた大型マレットタイプのパターから、L字型のモデルに替えてプレーした。約20年前のパターを持ち出したという。「少しずつ可能性を見出しているから。短いパットも外したけれど、パッティングの

岸田文雄首相と面会。「試合とはまた違った緊張感。何を話せばいいのか、メッチャ考えてしまった」と言いつつ、自身の活躍もチェックしてくれていたことを知ってテンションは上がった。試合で使うものと同モデルの1

「スリクソン Z-フォージド アイアン」は、マッスルバック形状としてはミスへの寛容性が高く、ツアープロのみならずアマチュアゴルファーにも人気のモデル。中でも契約プロの松山英樹が使用し、2021年の

発売すると発表した。 「ATTAS」シリーズの新作は2018年に発売した10代目「The ATTAS」の後継モデルで、製品名は第2弾を意味する「Version 2」が由来。「どまっすぐ。」をコンセプトに

いる。日本では2017年5月に発売されたモデルだ。ギア担当者から渡されたのが出合いのきっかけで、身長165センチと大柄ではないこともあって「ヘッドが重いものを選んでいる」と説明した。緊張感が増す最終日は

だったが、フェアウェイキープ率は64.286%で2位の数字をマークした。 クラブ選びの際に重要視するのは、「自分の持つバリエーションのショットが打てるかどうか」。新しいモデルをテストすると確かに飛距離

見せた。ゴルフを始めたのは18歳、韓国ツアーで腕を磨いて日本のプロテストに一発で合格した。並々ならぬ難関を突破して、下部ステップアップツアーを主戦場に歩み始める。 173㎝、58㎏。モデル体型と

されていないPXGドライバー、特大サイズのスーパーストローク Sテッククラブコードグリップ、そして大量の鉛テープが貼られ、それがどこのブランドでどのモデルのアイアンなのか見分けがつかなくなった

。使用クラブは、パターを除く13本中、11本が契約先である住友ゴム工業のダンロップだ。 ドライバーは、2週前に出場したPGAツアー「ZOZOチャンピオンシップ」の週に11月19日発売の最新モデル

ボール開発に成功しました。当社実施の打撃試験データによれば、他社人気ブランド3モデルと比較した場合、『ドライバースピン量は減少、アイアンスピン量は同等』の結果となりました。 同じく当社で実施したプロ

ボールタイプながら、ヘッド形状の異なるモデルを握った。「昨日まで、ぜんぜん入らずにイヤになったところもあったんで、気分転換で使ってみました」という決断が功を奏した。 前週の「とおとうみ浜松オープン」で最終

ヤマハゴルフは、シニアゴルファーのニーズを徹底的に分析したクラブ「インプレスX クラシック」を発表した。2010年に初代モデルを出して以来、今回が二代目にあたる。 ドライバーは、46.75インチ

感じる仕様といえるだろう。 同モデルはすでに、同社契約プロの石川遼、若林舞衣子が使用しているとのこと。ロフトバリエーションは52度、58度の2種類。シャフトには、ツアープロも使用する『DGツアーイシュー