2012/08/17新製品レポート 「世界一飛ぶ7番アイアンかも!」ヤマハ インプレスX クラシック アイアン ってシャフトも7番にしては長いよね。 【ミーやん】カタログを見ると、7番アイアンでシャフト長が38インチ。ちなみにインプレスXの「Vフォージド アイアン」のスチールシャフト装着モデルは、4番アイアンが…
2014/02/14中古ギア情報 あのフェアウェイウッドは今!? 大きく安心感があり、たまにもの凄い飛距離が出る「奇跡の1発」のクラブだ。安定して打つには、かなりのヘッドスピードと技術が必要。クラブ自体も純正シャフトが50g前後と軽く、一時的にヘッドスピードが上がり…
2013/09/27中古ギア情報 誰も教えてくれなかったウェッジの選び方 ラインナップしているメーカーが非常に少なくなった。ウェッジ専用モデルの登場が原因だろう。今やクラブセットを揃える上で欠かせないウェッジをどのように選べばよいのか。 まずはシャフトの重さにこだわってほしい…
2013/08/30中古ギア情報 女王復活の影に名器ドライバーあり 使用者が多い。今年絶好調の堀奈津佳も愛用している。 そして、ドライバーのシャフトは三菱レイヨンの新製品「ディアマナ Wシリーズ」と、比較的しっかりしたシャフトを入れていた。「X-DRIVE 705…
2007/08/21マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ ADR ドライバー(2007年モデル) フェースに作るとスイートエリアを広げやすいが、反面、重心距離が長くなってヘッドの操作性が鈍感になりやすい。見た目通り、ミスに強いかどうかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは純正Rシャフトが…
2017/08/29マーク金井の試打インプレッション プロギア RS 2017 ドライバー ていると思われるが、アドレスすると数値よりもややディープに感じる。 ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式。シャフトの装着角度を変えることで、ロフト角を1度変えられる。ソールには重量調整のネジが2つ装着さ…
2020/06/09クラブ試打 三者三様 G710アイアンを西川みさとが試打「飛び系だけど球が上がる」 未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「ヘッド自体はやさしい印象ですが…」 ―率直な印象は? 「少しシャフトが重くて硬いように感じました。『NSプロ 950GH neo』ということで…
2022/03/28新製品レポート 左へのミスを消してくれる低スピンヘッド ミズノ ST-Z 220 ドライバー と弾道の安定性がイマイチでした…。 【ツルさん】 弾道が左右にバラつきやすいのは、標準で装着されているシャフトの影響もあると思います。シャフトの中間部分が頼りなくて、僕もまっすぐにだけ打ちにくかった…
2023/04/05topics 使ったことある? 「マスターズ」優勝クラブセッティング10年史 ゲームはタイトリストのクラブが中心。 ドライバー:テーラーメイド ステルス プラス(8度) シャフト:藤倉コンポジット VENTUS BLACK(7 X) フェアウェイウッド:テーラーメイド ステルス…
2020/02/27クラブ試打 三者三様 ヤマハ RMX 220を筒康博が試打「曲げずに飛ばす1W」 フェースに伝わる感触が鈍くないため、しっかり打っている感触も伝わる。飛びも実感できるということで、ヘッド性能に関しては、まったく問題ないかなと思いました。あとは、『RMX』のコンセプトでもある、シャフト…
2024/02/29クラブ試打 三者三様 パラダイム Ai スモーク MAX FAST ドライバーを筒康博が試打「キャロウェイ史上最強の軽量ヘッド」 シップモデルにも『―MAX』がネーミングに付いていることで、“FAST”=速さが強調された感じがします。スピードが増している分、必要以上に弾道が高すぎたり、つかまりすぎたり、シャフトがやわらかく感じない…
2024/04/27クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-MAX 230 ドライバーを稲場智洋が試打「国産のイメージが変わるかも」 )なゴルフテックコーチ・稲場智洋の評価は!? 「見た目から感じるつかまりの良さ シャフト次第で大化けの予感」 ―率直な印象は? 「とにかくボールがつかまるドライバーです。構えたときからボールを包み込ん…
2023/12/01中古ギア情報 「明るいスリーウッド計画」中古で3Wを買う時の失敗しないコツ ことはお忘れなく。 ボールに当てやすい&芯でとらえやすい3Wはシャフト選びがカギ ヘッド選びはもちろんだが、シャフト選びも大切だ。自分に合うシャフトだとクラブの芯でボールをとらえられる確率が上がる…
2022/04/04新製品レポート 丁寧に作り込まれた文句ナシの完成度! グローブライド オノフ ドライバー AKA(2022年) そうな安心感があります。打ってみて、まず驚いたのがシャフトの剛性の高さ。従来の赤シリーズは、しなりを感じやすくて比較的よく動くタイプのシャフトでしたが、それよりもワンフレックスぐらい硬めに仕上がっている…
2022/05/16新製品レポート 弾きがバツグン! 高く飛ばせる好バランス オノフ アイアン AKA(2022) 返ってくることもありません。球のつかまえやすさよりも、弾道安定性を重視したい人にマッチしそうです。 【ホッシー】 僕が球をつかまえにくく感じたのは、シャフトの影響もあるかもしれません。試打クラブには…
2022/06/13新製品レポート “右へのスッポ抜け”を解決してくれる マジェスティゴルフ CONQUEST ドライバー 。今回の試打クラブに装着されている標準シャフトのフレックスTS(ツアーS)だと、クラブ総重量は307gと重めになっています。デザインがシンプルすぎて所有感には欠けますが、販売価格は一般的なドライバーと同じ…
2022/10/20新製品レポート フルチタンで初速アップと弾道安定性を両立 スリクソン ZX5 Mk II ドライバー シャフト「Diamana ZX-II 」は中間から先が動くタイプなので、僕が打つとどうしても弾道の高低にブレがありました。標準シャフトは、フレックスSでもヘッドスピード43m/sがボーダーライン。それ以上…
2021/07/31クラブ試打 三者三様 フォーティーン PC-3 アイアンを万振りマンが試打「エンジョイ向けの本格派」 たフォーティーン「PC-3 アイアン」。バックフェースがポケット型のキャビティ構造になっており、純正シャフトは重量帯の異なる3種類のカーボンモデルがラインアップされている。そんな特徴的なアイアンを…
2011/03/01マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY APEXドライバー 代目はヘッドが2種類ラインアップされていたが、今回の3代目はタイプはひとつに戻った。ヘッドはひとつだが、シャフトの長さは46.25インチと45インチの2種類ラインアップされている。 体積はルール最大級の…
2011/04/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー の長さはメーカー値で46.25インチ。長尺でも振りやすくするために、クラブ重量は290g以下と軽量(PZ501Wシャフト装着時)。体力が少し落ちてきた熟年ゴルファーにちょうどいい感じだ。鳴り物入りで新…