2012/01/31マーク金井の試打インプレッション

マグレガー マックテック NV201 ドライバー(ショートナビ)

。ロングナビが+2.25でリアルロフトが11。ヘッドをポンと地面に置いた時、フェースは目標よりも左を向く。シャフトの硬さの目安となる振動数はショートナビのSが241cpm。ロングナビのSRが226cpm…
2017/06/17金谷多一郎のクラブ一刀両断

プロギア RS 2017 ドライバー

を1立てることにより、弾道の調整ができるようになっています。 ライ角はややアップライトになっていて、つかまった高弾道ドローを打ちやすくなっています。実際に構えてみても、つかまえやすさを感じます…
2013/01/16マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V203 TOURMODEL ドライバー

スピードが早めの人でも吹き上がりづらいクラブなので、ロフトで見栄を張るのは禁物だ。低い弾道を打ちたいハードヒッターを除けば、ロフトは9よりも10の方が扱いやすい。 純正のSシャフトはアスリート向け…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション

コブラ KING LTD ドライバー

、また左へのミスを減らしてまっすぐ打ちたいハードヒッターの期待に応えてくれる魅力的なドライバーである。 ノーマルポジションでロフト角が10.5だと、リアルロフト角は10.5。フェース角が-1.75
2017/06/27マーク金井の試打インプレッション

キャスコ パワートルネード ユーティリティ ウェッジ

も、スピンがしっかり入った弾道が打てた。打出し角は15前後で、スピン量は4600~5000回転。同じロフトのアイアンに比べると、弾道が高いだけでなくスピン量も明らかに多く、グリーンに止まる球が打ち
2009/01/06マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX 4.6 V r.p.m

キャリー不足に陥り、ボールが上がりづらくなる。普段よりも1ロフトを増やこと、そして、9か10か迷った時は、10を選んだ方がイメージ通りの弾道が打ちやすくなる。 シャフトは振動数の割にはソフトな…
2013/05/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ロケットボールズ ステージ2 ドライバー

た」タイプなことを考えると、RBZは左のミスを軽減させたいフッカー、もしくはフェード弾道で飛距離を稼ぎたいゴルファーと相性が良いドライバーである。 ノーマルポジションだとフェース角が-2でリアル…
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション

ピン G ドライバー

さは45.5インチ(60法計測値)、クラブ重量は298.2g。前作と比べて15gほど軽量化されている。バランスはD0.5。前作同様、カウンターバランス効果で、ヘッドが極端に効いた感じにはなっていない…
2011/09/20マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー(2011年モデル)

・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 昨年登場した「iDシリーズ」。今回はその第2世代となるモデル。初代同様、ヘッドは2種類ラインアップされており、試打するのは体積が小さい方の「iD435ドライバー」(体積…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR ドライバー

~+2までロフト角も調整できるようにもなっている。『XR』シリーズはフェースの反発の高さを全面的に打ち出し、そして低重心で低スピン弾道を打てるのが特徴。今回はこの2つの要素に加えて、空気抵抗軽減も…
2008/09/02マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン JC-808 ドライバー

】 ロフト:9、フレックス:S ロフト:10.5、フレックス:SR ・操作性を求める中・上級者向け ヘッド体積は450CCだが・・・見た目は大きく感じない。クラウン後方が2段になって投影面積が小さく…
2008/03/18マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ SUMO 5000ドライバー

が43m/s以上あるならば、10.5よりも9.5の方が飛ぶ弾道が打ちやすいだろう。 純正Sシャフトは振動数の割にはしっかりしたタイプで粘り系。ゆったり振っても、しっかり叩いてもシャフトの挙動が…
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション

プロギア RS ドライバー F

1減らすことができる。 クラブのモデル名にフェードの文字が刻まれるRS ドライバー F。ネーミング通り、フェード弾道が打ちやすいのかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト角10…
2017/05/30マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M2 レスキュー

。 振動数は285cpmと、メーカー純正シャフトのSとしては平均的な硬さである。長さはメーカー値、実測値ともに39.75インチ(※60法計測)。クラブ重量は実測343.2gでバランスがD0.5…
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年)

て開発されたゼクシオプライム。ゼクシオとは、どう違うのか。見た目通り、シニア向けなのか。じっくりテストしてみたい。 試打クラブはロフト角10.5表示で、リアルロフト角は12.5。フェース角は+2