クラブ全体の慣性モーメントを上げて、さらに手元側を重くすることで安定したストロークがしやすくなっているとか。 【ツルさん】おおぅ。コレは・・・。スゴイかも知れない。 【ミーやん】ツルさんはドライバーでは…

よりもちょっとだけ先に試打を行いその特性を検証する。 ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・長尺で飛距離を稼ぎたい人 ・重めのヘッドが好きなゴルファー ピンの日本向けブランドと登場したアン…

年に使っていたシャフトに戻している。ドライバーはグラファイトデザイン ツアーAD PTシリーズ。アイアンシャフトもグラファイトデザインに戻した。この連載でも何度か触れたが、シャフトはスイングとの相性が…

スピーダーでリシャフトの虜になったクラブアナリストのマーク金井が、新しいモトーレスピーダーを分析する。 ・シャフトで飛距離を伸ばしたい人 ・長尺効果でヘッドスピードを上げたい人 ・スイングがある程度安定し…

適度にスピーディーで、ヘッドがアッパー軌道に動きやすくなっている。 長さは45.75インチ（※60度法計測）、クラブ重量は275.4gでバランスがD0。55歳以上の男性で、軽量ドライバーを使いたい人と…

モデルから売り上げナンバーワンを記録し続けてきた「ゼクシオ」の7代目は、いかにして生まれたのか。 ダンロップ『HOT LIST JAPAN 2012』受賞クラブ ドライバー部門：ゴールド賞『ゼクシオ…

。RSシリーズで採用されている「Wクラウン設計」が『RED ドライバー』にも取り入れられていて、フェースの高初速エリアがさらに広がっているとか。46インチの長尺なのに、クラブ総重量が269グラム（M-40…

マスターズに出場した石川遼が使用する話題のクラブ。飛距離アップの要素が凝縮されたドライバーを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・高い弾道を求める人 ・ダウンでタメが作れるゴルファー…

連続決勝進出。2010年は、「ST110」が2位に入る活躍を見せた。フォーティーンは長尺のドライバーが多いのだが、「ST110」は45.5インチと、扱いやすい長さなのに、ぶっ飛びの低スピン＆強弾道が魅力…

のでスライサー向けに見えるが、決してスライサー御用達ではない。長尺効果で飛距離アップを狙いたい人、そして左右に曲がりやすい人と相性が良いドライバーだ。 表示ロフトが10.5度に対してリアルロフトが13度…

で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用 ラゲッジルームはどんな感じ…

。これはスゴイ！46インチのほうが断然、振りやすい！ 【ミーやん】あれれれ？46インチのほうがいいっスねー。長尺はそんなに好きじゃないけど、ボクも格段にこっちのほうが振りやすいです。別モノのドライバー…

今週の「ザ・アメリカンエキスプレス」で今年の初戦を迎えることとなったリッキー・ファウラーは、ギアのセットアップに大きな変更を施してカリフォルニア州ラキンタへと姿を現した。 ファウラーはドライバーと…

金井が徹底試打を行い、どんなゴルファーと相性が良いのか検証する。 ・長尺でヘッドスピードを上げて飛ばしたい人 ・軽量ドライバーと相性がいい人 ・シンプルな構造のクラブが好きなゴルファー プロギアのプロ…

ロフト角のバリエーションに10度と12度があるので、高い打ち出しを求める人にとっては有効なドライバーです。また、「高MOI（慣性モーメント）って、ヘッドの操作性はどうなの？」「重心距離が長いと球の…

2011年3月に誕生したブリヂストンのファイズドライバーがモデルチェンジを図った。従来通り50代からのシニア層がターゲットになっている長尺タイプ。1年以上の時を経てどのような進化を遂げたのか、マーク…

【ミーやん】ヤマハのシニア向け「クラシック」シリーズが新しくなりました。なんといっても、このドライバーは“クジラヘッド”が特徴です。 【タッキー】フェース側から見ると、トウ側がグッと下がっている…

にはどのようなゴルファーに向いているのか。マーク金井が徹底検証を行う。 ・長尺ドライバーが苦手なゴルファー ・クラブに捕まりの良さを求める人 ・軽くて振りやすいドライバーを求める人 プロギアのegg…

日本シャフトから2011年に誕生した『N.S.PRO Regio Formula』シリーズは、独自の剛性マッチングにより飛距離性能を追求してきたドライバー用カーボンシャフト。4作目となる今回の『N…

値で45.25インチだが、ヒールエンド法で計測すると45インチ。長尺で飛距離アップを狙うことよりも、普通の長さで打ちやすさ、振り切りやすさを優先したドライバーだ。ヘッド形状はどこからどう見ても…