2014/10/14マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F ドライバー(2014年) インチで総重量が295.4g。バランスはD3(※60度法計測)。ニュートラルポジションの場合、10度表示でリアルロフト角は10.5度。フェース角は+1.75度。ワッグルするとヘッドの重さがバランスよりも…
2016/02/16マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フライ ドライバー 弾道がやさしく打てる。モデルチェンジによってフェースの弾き感もアップするなど、クラブ全体がバランス良く仕上がった印象が強い。ドライバーにやさしさを求めるゴルファーの期待に応えてくれるだろう。 ロフト角…
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル) ~3000回転前後。打点を色々変えて打ってみると・・・フェースのトウ寄り、やや上側で捕らえると、打出し角度が16度前後で、スピン量が2400~2600回転前後となって、キャリーとランのバランスが良くなってきた…
2020/10/06クラブ試打 三者三様 スコッティキャメロン PHANTOM X パターを西川みさとが試打「真ん中に集中できる」 、とにかく自然に視線が中央のドットラインに集中できる感覚があります。今回試打した『7』『12』以外のどのモデルでも、同じように視線が中央に合う。ヘッド外周の形状の違いはありますが、視線が常にフェース側の中央…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー )。バランスもD5と重めだ。ヘッドに目を転じると表示9.5度に対してリアルロフトは10.25度。そしてフェースアングルは+1度。フックフェースだが、アベレージ向けにしてはリアルロフトがそう多くない…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター ドライバー かなり個性的。「好き、嫌い」がハッキリする形状だ。フェース面も丸み感が少なく、正面から見ると台形。フェース厚は約53ミリとセミシャロー。フックフェースではないが、リアルロフトが多めなのが影響しているのだろ…
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年) た。フェースの反発エリアを拡大させ、ヘッドを深重心化することでボールを楽に高く飛ばせるようになった。熟練ゴルファーに変わらぬ人気を誇るドライバーの秘密とは。マーク金井が、ヘッドスピードを打ち分けながら…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー リアルロフト角が11.25度、フェース角は+0.75度(ノーマルポジション)。クラブ重量は319.9gでバランスはD1.5。シャフトの硬さの目安となる振動数は265cpm。 XPG ドライバーはフェース…
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション プロギア RED505ドライバー でなく、ミスヒット時のフェースの挙動が安定している感じがした。 スピン量はやや少なめ。芯で捕えると2300~2700回転と理想的な数値。キャリーとランで距離を稼げるタイプだ。長さの割にバランスが軽めな…
2015/01/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー 似ており、オーソドックで構えやすい。 ヘッド色はブラック。ソールはシルバーの光沢とつや消し。重量調整ネジなどは一切配されておらず、今どきのドライバーの中ではかなりシンプルだ。フェース面も『CT-112…
2017/05/15新製品レポート 「マスターモデルを忠実に再現」テーラーメイド ミルド グラインド ウェッジ 寸を従来よりも長くして、スルーボア設計とソフトポリマーを採用するなど、かなり凝った作りになっています。そういった構造によって、フェースセンターに重心位置を近づけてあるのも特徴です。 【ミーやん】この…
2008/11/18マーク金井の試打インプレッション ピン ラプチャーV2 SRシャフト)でバランスがD2.5。表示9度に対してリアルロフトは10度。フェースアングルは-1.5度。アドレスするとフェースが「ピシッ」と目標を向く。クラブで捕まった球を打ちたいスライサーよりも、左…
2017/01/27RED HOT Tips パットのリズムは「パーフェクト・ペース」/ブレンダン・スティール 。 以前は中尺パターを使っていたスティールですが、2014年、短尺の大型マレットパターに変更しました。大型マレットを選んだ理由は、フェースバランスになっており、バランスが調整しやすい点だといいます。 握り
2012/08/21マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー(2012年モデル) 競技志向からシニアゴルファーまで、高級感あふれるクラブがラインナップされるヤマハから、今回はシニアゴルファー向けプレミアムブランドである「インプレスXクラシック」をチョイス。フェースの形状に特徴が…
2010/07/28サイエンスフィット スペシャル・ラウンドレッスン〔2〕 超シンプル・アイアンショット は同じ。一つ知っておきたいのは、つま先下がりでは右へ、つま先下がりでは左に行きやすいこと。スタンスの位置よりもヘッドが高くなると、フェースが閉じ、逆に低くなると開くからです。つま先下がりではやや左を…
2008/08/19マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン VIQ DEEP(2008年モデル) 。 【試打スペック】 ロフト:9.5度、シャフト:VD-60(S) ・曲がり幅を抑えたい人 前作同様、ノーマルの「V-iQ」ドライバーと見比べて、まず違いを感じるのがフェースの厚みだ。「ディープ」をわざわざ…
2011/05/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3C ドライバー 。スイートスポット位置がやや高い感じがする。わざと厚めに捕えると(フェース上側)、スピン量は2400回転前後になって、キャリーとランのバランスが良くなった。 オープンフェースで見た目は左に行かなさそうだが…
2019/04/14クラブ試打 三者三様 「操作性の高い」ドライバー 筒康博が選ぶベスト3 た「操作性の高い」ドライバーのベスト3。 基準となるニュートラルなタイプ 1位:テーラーメイド M5 「操作性」で選ぶポイントは、意図的にドローやフェードを打てるかです。M5はアドレスでフェースを…
2015/09/18中古ギア情報 “息の長いドライバー”を探せ! 。こちらもボールがつかまりやすく、ヘッドの挙動が安定するだけでなく、フェースの弾きの良さが魅力となっている。女子プロやシニアプロも、『グローレF ドライバー』が発売された後もしばらく使っていたと評判だった…
2008/10/21マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー -800の重心アングルが18.5度だったのに対し、ZR-30は22.5度。数値自体は今時のドライバーの平均的なモノであるが、ZR-800と比較するとヘッドを返しやすく仕上がっている。 フェースの厚みは約56…