2019/10/20topics 13年ぶり日本で参戦 タイガーのクラブ変遷をマーク金井が解説 、M1とM2の良いところを足して「1+2=3」として進化。M2のニュートラルなヘッドにM1の調整機能が加わり、うまくバランスの取れたクラブです。 同時に発売された「M4 ドライバー」はM2の後継というより
2019/01/19クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS3 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 ) 登録者1万人超えのフルスイング系YouTuber。2017年より数多くの試打動画をYouTubeにアップ。豪快なフルスイングが話題を呼び、人気に火がつく。身長173cm。 撮影協力/トラックマンジャパン株式会社、ロッテ葛西ゴルフ
2019/12/10マーク金井の試打インプレッション ユニークな形状で深重心、ボールが簡単に上がる「キャスコ UFO by パワートルネード」 。硬さSのストライクゾーンはドライバーのヘッドスピードが40~44m/s、Rのストライクゾーンは36~40m/sぐらいだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード40.1m/sで計測した数値)
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレG ドライバー プレミアムモデルに位置付けられるグローレ。今回は、最新モデルのドライバー『グローレG ドライバー』を試打する。1年ほど前に登場した前作『グローレF ドライバー』が、アスリート志向のシニアゴルファーを対象として
2012/09/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ BODY FIT GOLF ドライバー 位置付けとしては初・中級者向け。ロフトもシャフトの硬さも1種類。錘をどれだけ入れるかはフッティングの結果で決まるが、ゴルファーが重さをチョイスすることも可能だ。ドライバーに関してはシャフトが短いタイプ
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション プロギア iD435ドライバー 、アスリートゴルファー向け。リアルロフトは少ないので、ロフトで見栄を張るのは禁物。球の高さを確保したい人は、普段よりもロフトを1度増やした方がいい。9.5度でボールを高く上げるには、アッパー軌道、もしくはヘッド
2012/01/31マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック NV201 ドライバー(ショートナビ) 大胆に変わったマックテック。前作は3つの異なるヘッドがラインナップされていたが、今回のヘッドは1種類。シンプルな構成になったが、特徴的なのが長さを選べること。「ベストな長さはゴルフを変える」という
2013/04/18○○の実験隊 プロが使用するスピン系ボールを性能検証! 改善されて、前モデルのXとSのちょうど中間ぐらいの性能で使いやすくなりました。逆に「20X1」は前モデルのSほどのスピン量が得られなくなって、アプローチのイメージが出しづらくなったように思います
2013/01/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2013年モデル) ている。従来モデルよりも1g重くなったとはいえ、相対的に見えればヘッドは軽い。今回もゼクシオプライムも、軽いヘッドが好きなゴルファーと相性良く仕上がっている。 表示10.5度に対してリアルロフトは13
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX RMX ドライバー トウ側のネジの重量を変えることで、重心距離を最大「8ミリ」移動できる(メーカー公称値)。ネジ13g×2、4g、22gが標準装備され、オプションで4gから22gまで、1.5g刻みで13種類用意されている
2013/01/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX V203 TOURMODEL ドライバー 。インパクトゾーンではシャフト先端側が素早くしなり戻ることで、捕まりが良くなっている。トルク値は3.1と低トルク。数値だけでなく、実際にもねじれにくい。長さは実測値で44.75インチ。クラブ重量は
2017/10/17マーク金井の試打インプレッション 操作性◎のアイアン型ユーティリティ 「本間ゴルフ TW-U フォージド」 ツアー105」もラインアップされている。 ライ角は#4で60度と、平均的な数値。鍛造ヘッドなので、メーカーのカスタム対応でロフト角、ライ角をそれぞれ±1度調整できる。 アイアン型ユーティリティで、ヘッドは
2017/06/13マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ フォージド アイアン KURO 、アスリート向けアイアンとしては平均的なロフト設定。ロフトピッチが均等に4度刻みになっているので、番手間の飛距離差を均等に出しやすい。長さは1番手下がる(上がる)ごとに、0.5インチ短く(長く)なる。 ライ角
2015/06/30マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ONYX Speeder さ45インチ/重さ319.1g/バランスD0/振動数230cpm/センターフレックス値3.59 (※ヘッド:テーラーメイド 初代グローレ) シャフトの挙動が安定していて、つかまりが良い。重くて軟らかい
2016/06/21マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 フェアウェイウッド 。ワッグルすると手元剛性が高く、中間部分から先端にかけてしなる。典型的な先中調子だ。振動数は250cpm。メーカー純正シャフトのSフレックスの平均的な硬さ。クラブの長さは43インチでバランスはD1。クラブ重量
2015/08/04マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ キャロウェイコレクション ドライバー さと言える。 リアルロフト角がとにかく少ないので、見栄を張ってロフト角を選ぶのは禁物。いつもより1度多めのロフト角をお勧めしたい。ボールが上がりづらい人なら、迷わずに10.5度を選んでほしい。8.5度
2015/06/16マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2015年) 45.75インチ(メーカー表記)で、前作(2013年モデル)と同じ。だが、バランスはD1となり、前作(C7)よりバランスが効いている。 ゼクシオユーザーよりも年齢層が高いゴルファー、シニア層を強く意識し
2014/02/20○○の実験隊 劇的な進化はあるのか!?2014年の最新フェアウェイウッドを試打 レビュー 試打を終えて・・・2014年最新フェアウェイウッドの座談会 Part1「3人のテスターがいちばん気に入ったモデルは?」 【GDO】近年は“飛ばせるフェアウェイウッド”が大人気クラブになっていますが
2014/02/18マーク金井の試打インプレッション コブラ BiO CELL+ ドライバー 度でフェース角が-1度。ライ角は61.75度と非常にアップライト。ロフト設定を11度に調整するとリアルロフトは12.5度になり、フェース向きは+2.5度になった。対してロフト設定を8度にするとリアル
2013/10/17○○の実験隊 長いコースもこれで攻略!人気の最新UT特集 評価してもらいました。試打コメントはもちろん、飛距離、方向性、打感などの項目毎の点数も要チェック! 最新ユーティリティ8モデルを比較レビュー 試打を終えて・・・最新ユーティリティの座談会 Part1