ヨネックスのメインブランド『EZONE』シリーズの最新作として登場したのが、今回試打するEZONE Tri-G ドライバー。ヘッド体積は460CC。クラウン部分はヨネックスのお家芸であるカーボン素材。これ

シリーズ』の最新モデルとなるのが今回試打する、『JPX850 ドライバー』。ヘッド形状は従来モデル同様、ヒール側の絞り込みが大きい三角形。ヘッド体積440CC。前作『JPX825 ドライバー』よりも10

・シャフトにこだわるゴルファー 長尺ドライバーとして多くのユーザーから支持されているフォーティーンの『GelongD』。その最新モデルとなるのが、今回試打する『フォーティーン GelongD CT-315

シリーズの最新モデルとなるのが今回試打するコバート ドライバー（以下、コバート）。モデルチェンジによってビジュアルがガラッと変わった。ヘッド色は目にも鮮やかレッド。クラウンのヒール側には大きめの

心地よい打感と飛距離で、アベレージ層に人気のあるミズノの「JPXシリーズ」。最新作となる「JPX 800」は、46.5インチの長尺ながら振りやすさを追求したモデルの性能を解明すべく、クラブライターの

こだわったモデルとなるのがegg（エッグ）シリーズ。その最新ドライバーとなるのが今回試打するeggbird(エッグバード)だ。 ヘッド体積はルール最大級の460CC。ボディだけでなくフェースもブラック塗装が

。 スイングの変化で最新ドライバーに適応 今年に入り、クラブは「XR 16」と顔が似ている「エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」のプロ仕様モデルである「トリプルダイヤモンド」に変わりました。洋ナシ

ァイトデザインの最新モデルとなるのが、今回試打する「ツアーAD IZ」シリーズ。IZとは「Into the zone」の略で、「ゾーンに入る」という意味だそうだ。 今回のIZシリーズはベース色がマットブラック

やすいものを選ぶべきです」と助言してくれた。目立つデザインだから鮮明に浮かぶという人もいれば、シンプルなほうが雑念が入らずイメージしやすいという人もいる。ということで、最後に最新6モデルをスマホで撮影し

した点です。プロのスイングでも吹きあがりを抑えられる設計に仕上げているのではないかと思います」 ■AIの領域が拡大！フェースだけでなく〇〇にも 最新モデル事情に詳しいトレンド

人気の海外メーカーであるテーラーメイドとキャロウェイが、2021年の新シリーズを年明けからツアーに投入し、話題になっている。ユーザーの多い両ブランドゆえ、間もなく解禁される最新モデルのテクノロジーや

性能を検証する。 ・キャリーで飛ばせるFWを使いたい人 ・FWにも調整機能を求めるゴルファー ・ピンのドライバーを使っている人 ピンの主力ブランドであるGシリーズの最新作「G410」。フェアウェイ

ピンのアンサーといえば、真っ先に思い浮かぶのがパター。そのアンサーシリーズからついにドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティが誕生した。9月1日に発売になる最新ドライバーをマーク金井が皆さん

・操作性の高さを求めるゴルファー フジクラのメインブランドであるスピーダーシリーズ。多くのツアープロやアマチュアからから支持されており、その最新作となるのが今回試打する「スピーダー エボリューション

最新UD+2は前作と比べてどう変わった？ 2番手上の飛距離を実感できるクラブとして、2017年モデルからシリーズ化したヤマハ「UD＋2」。さらにぶっ飛び性能をアップさせ、リニューアルした「インプレス

昨年、最新技術で名作スピーダーを蘇らせたフジクラシャフト。今年は“はじき”を追求して更なる飛距離に挑戦した、スピーダー エボリューションを発売。ツアーでも話題の飛距離性能を、クラブアナリストのマーク

フェアウェイウッド」を作り出してきたマルマンのシャトルシリーズ。最新モデルはどんな風に進化したのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは3Wで、ロフト角15度。シャフトは純正装着されている

アナリストのマーク金井が徹底試打する。 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 ・手元がしなるシャフトが好きな人 ・弾き系のシャフトが好きな人 グラファイトデザインの最新モデルとなるのが今回試打する

・弾道調整機能付きを求めるゴルファー アスリート指向ゴルファーに人気が高いタイトリスト。初代の910、2代目が913で、最新モデルとなるのが915シリーズ。これまで同様、ヘッドはD2とD3の2機種が

の『Speeder』シリーズの中で、今回は最新モデル『Speeder EVOLUTION II』を試打する。40g台から70g台までラインアップされているが、試打するのは主力モデルとなる60g台の