2015/02/18シャフトでこんなに変わるんだ! 高さを抑えて飛距離アップ! シャフトを選ぶなら、手元側がしなるモデルが有効です。ただ、それが全てではありません。例外のゴルファーもいらっしゃいます。山田さんはその傾向がありそうです。そこで今回選ぶシャフトは、ある程度手元側に硬さ…
2023/10/16新製品レポート この調整機能はホンマモンや! スライス、引っかけなんのその 「RMX VD/X ドライバー」 によってスライスやヒッカケが出る人は、特にこのウエート調整機能が役に立ってくれそうですね。 ■試打したクラブのスペック ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:TENSEI TR 50 ●硬さ:S…
2023/10/09新製品レポート ことしのヤマハは当たり年!? 外ブラっぽい強さを感じる「RMX VD/M ドライバー」 、何の問題もなく回れそうです。 ■ 試打したクラブのスペック ヤマハ RMX VD/M ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:TENSEI TR 50 ●硬さ:S…
2015/11/27topics 飛ばしの最新キーワードは“カルカタ” によっても硬さが違いますから、先入観を捨て、いろいろなフレックスを試してみるのがベストです。硬めの軽量シャフトもぜひ打ってみてください。 次のページでは飛距離アップにおすすめの、ドライバーヘッドと軽量…
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル) .3グラムでバランスがD3。リアルロフトは約10度。後者の方がハードヒッターを意識したセッティング。 シャフトの硬さの目安となる振動数はオノフのRが225cpmなのに対し、オノフプラスのSは254cpm…
2007/11/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX 4.6V(2008年モデル) .6Vも9度のSシャフトだが、こちらにはランバックスの最新モデル「6Y08」が標準装着。長さはどちらも実測44.75インチ(メーカー値45インチ)。硬さの目安となる振動数は、4.6DのSが248pmで…
2016/12/20マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX900 ドライバー フレックスとしてはやや軟らかめ。ヘッドスピードがそれほど速くなくても硬さを感じない。純正Sのストライクゾーンは41~45m/sぐらいか。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値)…
2019/03/05topics ボール変更で15ydもの飛距離差…自分の最適スピン量モデルを探せ! 「ディスタンス系」に分けられる。決して“ボールソムリエ”などではない筆者だが、実際に続けて打ってみると、ボールの外層の硬さや、中のコア部分のゴムの性質によって、それぞれ確かに打感が異なった。 4つの…
2024/03/28topics ウェッジ何本が正解?「54度」が人気ってホント!?/女子プロクラブ考VOL.9 。 驚いたことに、桑木志帆(48、52度が日本シャフトNSプロ850GH/58度がNSプロ950GH)を除いた39人の選手が、ウェッジのシャフトを同じモデル、同じ硬さに統一していた。どのウェッジを手にとって…
2021/11/15日本シャフト特集 こだわり派も納得! 最新アイアンの能力を引き出す「N.S.PRO MODUS3 TOUR 115」の性能とは? 115』の重量帯(硬さS=118.5g)が、ちょうどハマる重さになるんです」 「Tシリーズ」のスチールシャフトに日本シャフト製が独占採用された理由 一方、タイトリストの新「Tシリーズ」には、「ツアー…
2019/12/28クラブ試打 三者三様 タイトリスト T300 アイアン/ヘッドスピード別試打 の「タイトリスト クロカゲ 60」「NSプロ 950GH neo」「NSプロ モーダス3 ツアー105」を用意し、硬さは3人ともS。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール(ツーピース)で計測し…
2016/09/20マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F2 ドライバー と、2フレックス分ほど軟らかくなっている。硬さによって重量が異なり、Sフレックスの重量は53g(メーカー値)。トルクは4.1と少なめに設定されている。 長さはメーカー値、実測値ともに46インチ。クラブ…
2009/10/06マーク金井の試打インプレッション クルーズ HAMMER ドライバー 5のRが228cpmで、HAMMER 6のSが250cpm。硬さの違いが明確に出ている。クラブ重量はHAMMER 5(R)が293.8gでバランスがD0。HAMMER 6(S)が309.8gでD1…
2016/10/25マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D2 ドライバー 。フェースはやや面長。915 D2 ドライバーと同じく重心距離が長く、かつ重心が深く見える顔付きをしている。 シャフトはワッグルすると中間から先端部分がしなる。硬さの目安となる振動数は242cpm…
2019/07/30マーク金井の試打インプレッション やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」 平均的な硬さだ。手元剛性が高く、中間から先端側がしなるシャフトで、インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きやすい。 長さはメーカー値、実測値とも45.75インチ(60度法計測)。クラブ重量は実測値で…
2019/04/16マーク金井の試打インプレッション シャープでやさしく、心地良い打感「ピン G410 アイアン」 「日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105」、硬さはSフレックス。ピンはライ角を選べるので、試打者に合わせてアップライトなシルバーを用意してもらった。 まずはPWでアドレスしてみた。「G400」に…
2019/05/18クラブ試打 三者三様 G410 アイアン/ヘッドスピード別試打 。スピン量も若干多めだと思います」 ―打感は? 「やや硬すぎます。ドライバーでは弾き感が多少あったほうが良いのですが、アイアンではボールをコントロールしたいので、もう少しやわらかさがほしいと思いました…
2019/02/02クラブ試打 三者三様 インプレス UD+2 アイアン/ヘッドスピード別試打 140yd。ここまでしっかり高さが出ているのであれば、間違いなく飛ばせるアイアンと言えますね」 ―(新作の)打感は? 「打感は硬すぎないし、軟らかすぎない。程よい感触です。打音も心地よい響きが出ていて…
2015/11/24マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 460 ドライバー する。 まずは、シャフトの硬さに合わせて、ややヘッドスピードを落として打ってみた。すると、「スパン」と乾いたインパクト音とともに、ボールは中弾道で力強く飛び出した。ストレート弾道を打つつもりでスイング…
2010/11/02マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー(2010年モデル) そうな感じはしない。 硬さの目安となる振動数は265cpm。トルクが3.3度と少ないこともあって、ワッグルしてもしなりは控えめ。手元がしっかりしていて中間部分がわずかにしなる。クラブ重量は316.3…