2017/11/01新製品レポート
日本人が好きな打感に キャロウェイ GBB エピック フォージド ドライバー
円)
■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/09/14新製品レポート
「打点がズレてもお構いナシに飛ぶ」プロギア egg ドライバー
：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/08/10新製品レポート
「スポーツカーのようなスピード感」三菱ケミカル ディアマナ RF
)
■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ、6X）
2017/08/28新製品レポート
「つかまり系の大本命」ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー
）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/08/24新製品レポート
「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー
：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/10/12新製品レポート
「機敏すぎない男前ヘッドに進化」ヤマハ RMX 118 ドライバー
：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/10/16新製品レポート
左右に曲げてしまう人に最適 ヤマハ RMX 218 ドライバー
G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2017/11/22新製品レポート
ラクに振るとちょうどいい ゼクシオ テン ドライバー
,000円(税込86,400円)
■マイクラブ情報
ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：UST マミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2018/05/02新製品レポート
叩いてコントロールしたいアスリート仕様 藤倉ゴム工業 スピーダー TR
（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：SR）
ツルさん：テーラーメイド M2ドライバー 2017年モデル（ロフト角：10.5度、シャフト：USTマミヤ アッタス パンチ 6、フレックス：X）
2019/09/18topics
「バチェラー・ジャパン3」にゴルフが登場！ 撮影コースと出演者着用ウェアを勝手に調査
止まったシーンでは、カスタムシャフトのUSTマミヤ「アッタス パンチ」がはっきりと映った。
フェアウェイを歩いている際に持っている白いヘッドのクラブはテーラーメイド「SLDR S フェアウェイウッド
2023/10/20中古ギア情報
「DI、PT、エボⅣ…」プロが替えられないシャフト 中古相場はおいくら万円？
コスメのものなら1万円台後半から、2023年以降のコスメだと3万円弱で見つかるだろう。
金谷拓実が替えられないちょい古シャフト
金谷拓実がドライバー、フェアウェイウッドに入れているシャフトは、USTマミヤ…
2024/02/03topics
ドライバーシャフト「6S神話」はもはや崩壊か？／女子プロクラブ考VOL.3
、「ドライバー選びに悩んだ」とコメントしていたが、やはり長さのアジャストは簡単にはいかないのだろう（USTマミヤ「The ATTAS V2」5Sをチョイス）。
調査の結果を見ると原のような46インチは…
2016/03/16シャフトでこんなに変わるんだ！
「非力な人」こそ飛ばせるシャフトがある！
（手元がしなるタイプ）
手元側にシャフトのしなりのピークがあり、先端側も少ししなるボールがつかまりやすい手元調子。
3 USTマミヤ ATTAS G7 4R2 （手元側が重いタイプ）
手元側と先端側両方が…
2019/10/09新製品レポート
安定して飛ばせるモデルは!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(2)
見つけ出すため、3モデルを試打した前回に続き、残りの4モデルを打ち比べていきます。
好感触だった「ATTAS JACK」を超えるモデルが見つかるか!?
【ミヤG】
前回の試打では「ATTAS JACK…
2017/11/18シャフトでこんなに変わるんだ！
飛ばしたいのにフレックス「X」→「S」に落とす理由
大きく、重く押すような挙動が特徴。
2.NSプロ レジオ フォーミュラ MB 65 S
手元側がしなり、自然とタメをつくってくれる手元調子。低めの強い球が出やすく、比較的ミートしやすい。
3.USTマミヤ…
2017/05/20シャフトでこんなに変わるんだ！
「上級者ほどシャフトは硬め」は昔の話！？
.USTマミヤ ATTAS ロックスター（6☆）
中間から先端がしなり、ダウンスイングで大きく加速するシャフト。ボールもつかまりやすい。
2.フジクラ スピーダー エボリューション
全体のしなり量は…
2017/10/21シャフトでこんなに変わるんだ！
たまに出る引っかけをなくすためのシャフト
、強い弾道が打ちやすい。
2.USTマミヤ アッタス パンチ 6 S
手元側にしなりのピークがあり、やや大きめにしなる挙動。動きは素直で操作しやすく、ミスヒットに強いのが特徴。
3.三菱ケミカル…
2017/01/18シャフトでこんなに変わるんだ！
クラブを短くして“平均飛距離”を上げる！
曲がり幅が少なくなるシャフト
1. USTマミヤ ATTAS 5GoGo 6 S
手元側と先端側がしっかりしたクセのない中しなり。しなり戻るときに強くボールを弾く。しかも粘りの挙動も持つ
2. フジクラ
2015/03/18シャフトでこんなに変わるんだ！
スイング改造中こそ、替えるべき！
USTマミヤ アッタス ロックスター 6S
中間から先端が動き、ダウンスイングで加速する。
2 フジクラ モトーレ スピーダー 661 S
中間から先端が動き、ゆったりと大きくしなる。
3
2015/06/17シャフトでこんなに変わるんだ！
「ドライバーの精度」を上げるには？
中間がしなるシャフト
1 USTマミヤ ATTAS 5GoGo 6S
手元側と先端側がしっかりしたクセのない中しなり。しなり戻る時に強くボールを弾いてくれる
2 グラファイトデザイン ツアーAD PT