と「SPEC STEEL III シャフト」の2モデルが展開される。やさしいアスリートモデル「iD435」シリーズとしてトータルバランスを重視し、アベレージゴルファー向けの「iD HIT UT」に比べ

影響が色濃く、キャディバッグに限れば出荷ベースで約2割減という結果になっている。 2012年春夏の「ルコック」は、当期比並の100％を計画。その施策は、1.顧客ターゲットの明確化（アベレージ層）、2

いて、アベレージは2350回転。球の高さも高すぎず低すぎず、『出球や弾道がスイングイメージと一致しているのがいい』って本人は満足しているよ」。 ステルス2に変えた当初は藤倉コンポジットのVENTUS

ます。これはクラブの設計面において、具体的にどのような意味を持っているのでしょうか？ アラン：NEWレガシードライバーは、従来モデルよりもドローバイアスに設計するで、アベレージゴルファーがより

打てるアイアンです。ですので、上級者はシンプルに攻められますし、アベレージゴルファーでもやさしくいい球が打てますね。

存分に味わえます。 またシャフトは軽量シャフトのNSPRO950のほかにツアーADのカーボンシャフトもあります。技術を上げたいアベレージゴルファーにもおすすめの逸品です。スタイルに合わせていいセッティングができるのではないでしょうか。

ブリヂストンが満を持して投入した新ブランド「PHYZ」。幅広いアベレージゴルファー層をターゲットに開発されたクラブを徹底調査すべく、人間試打マシーンことマーク金井が試打検証を開始した。 ・加齢で飛…

プロアマ問わず巷で人気のテーラーメイド バーナーシリーズ。そのバーナーシリーズからアベレージゴルファー向けに開発された「バーナープラス」を人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 【試打…

さは装着されるシャフトによって異なるが、今回試打するクラブは46インチ仕様。ヘッド重量はやや軽め（実測195.1g）。軽めのヘッドにすることで、パワーヒッターよりもアベレージゴルファーにとって「振り…

オリジナル設計で、フレックスS、重量は約54gとなっている。スペックを計測すると、リアルロフトが11.25度でフェースアングルが＋1度。かなりアベレージゴルファーを意識したスペック。長さは45インチ…

関西地方に拠点を置くゴルフメーカー「つるや」。今回、アベレージ向けのやさしいクラブとして定評がある「ワンサイダー」シリーズから四角いドライバーが発表された。国内産初の四角いドライバーをマーク金井が…

毎年、飛びとつかまりの良さで評判の高いヤマハ「インプレス」シリーズ。今回、アベレージ向けの「D460パワードロー」を調査すべく、人間試打マシーンことマーク金井が立ち上がった。 ・右へのミスを減らし…

モデルチェンジとなるが、手に取ってみて驚いた。まずヘッドの色がブラックに変わって精悍になっている。前作よりも対象ユーザーの年齢層をグッと下げてきたのが窺える。 ヘッド形状については、アベレージ層を強く意識した…

一人一人に合ったクラブを提供するフィッティングシステムでお馴染みの米国老舗ゴルフメーカー「PING」。今回アベレージゴルファー向けに開発された「G15」を調査すべく、マーク金井が徹底検証を行った…

付いているが、ノーマルポジションではフックフェース。個体差があるとは思われるが、フッカーよりもスライサーが構えやすい顔付きをしている。 シャフトはアベレージ＆シニアゴルファーを意識しているのだろう。S…

会 part1「アベレージからアスリートまで、各モデルが個性的」 【GDO】今回は皆さんに計6モデルを試打していただきました。総合的な性能で気に入ったモデル、その理由を教えてください。 【保永】僕は…

度。シャフトは純正のVG50のSR（三菱レイヨン製）。シャフトはアスリートゴルファーよりもアベレージゴルファーを意識しているのだろう。SRにしてはやや軟らかめだ。中間部分がクイッと大きめにしなる。振動…

クイッとしなる。振動数は242cpm。アベレージ向けだけあって、Sにしてはかなり軟らかめの設定だ。長さはヒールエンド計測で、45.25インチ（メーカー公称値は45.5インチ）。クラブ重量は303.3グラム…

おもに低重心設計に用いた点で違いを見せる。弾道調整機能に代わり、「エアロバーナー」シリーズで採用されたソールの溝デザイン「スピードポケット」を搭載。フェース周辺のたわみ効果で寛容性を高め、アベレージ…

ボールのスピン量をコントロールすることで安定した飛距離が得られると、アベレージゴルファー層から支持を得ている「ヤマハ インプレスX 4.6D r.p.m」。その実力を確かめるべく、試打マシーンこと…