【ミーやん】エスヤードの「T.388」は、ヘッド体積が388cc。びっくりするぐらいの小顔ドライバーです！設計者の話では、ゴルファーが構えやすいヘッドのフォルムを追求した結果、この大きさに至ったそうです。 【タッキー】マットブラック塗装のヘッドが、よりシャープ感を演出しているね。見るからにアスリート向けで難しそうだけど、実際どうなのか試打して確かめてみよう。 【ミーやん】打ってみると、打感がキモチいいー♪アドレスするとヘッドが小さいので少しビビリますが、ダイレクト感があって心地良く打っていけます。僕が打つと、低弾道すぎるんですが・・・。 【タッキー】低弾道は、ミーやんの持ち玉だからね（笑）。い...

ヘッドはコンパクトですが、座りがよく、ヒール側に膨らみがあり、ボールの上がりやすさと捕まりの良さをイメージさせてくれます。風に強い弾道が打ちやすいです。 鶴舞カントリークラブ...

【ミーやん】ロイコレのなかでもアベレージ向けに作られているSFDシリーズ。その最新モデルが登場しました。ドライバーのヘッドサイズは450ccでシャローな設計。投影面積が大きくて安心感がありますねー。 【タッキー】大型ヘッドだけど、構えやすいキレイな顔をしているよね。シェイプの良さは、さすがロイコレといったところ。ロフト10.5度のモデルだと、フェースがよく見えて球が上がりやすそうだね。 【ミーやん】打ってみると、やっぱり球が上がりやすいっス！低弾道が持ち球のボクにはぴったんこ。フェースはスクエアなのに、球のつかまりも上々ですねぇ。これなら無理なく打っていけます。 【タッキー】ボールは文句なく高...

【ミーやん】ドライバーとアイアンが好評の歴代インプレス。けれど、フェアフェイウッドやユーティリティに関しては、それほど話題になったことがありません。 【タッキー】でも、今回のモデルは先代とは印象がかなり違うね。これは欲しいと思えた1本だよ。 【ミーやん】ヘッドは大きすぎず、小さすぎず。三角形に近い形状で意外とシャローなんですよね。構えてみると、それほど難しそうには感じません。 【タッキー】打ってみると、コレがいいんだよね。ほどよい高さで球が上がってくれるし、なにより直進性と操作性のバランスがいい！ 【ミーやん】打感は、どちらかというと高音の弾き系。このモデルは番手によってヘッド素材が変わってい...

【ミーやん】男子ツアーで高い使用率を誇っているシャフト、ツアーAD。その最新モデルが青いシマシマのGTシリーズです。 【タッキー】カラーリングはBBシリーズと似ているけど、挙動も似ているのか興味深いところだよね。 【ミーやん】試打するのは、もっともポピュラーな60グラム台のS。打ってみると、しなりが適度に感じられるし、球もほど良くつかまってくれます。ツアープロ向けのハードヒッター限定シャフトという感じではないですね。 【タッキー】手元がしなる感じはBBシリーズに似ているけど、このGTシリーズは中間から先もしなやかになっている。とてもオーソドックスで扱いやすいよね。 【ミーやん】BBシリーズより...

【ミーやん】ワインレッドのクラウン塗装と、フェースとソールの鏡面仕上げがキレイですねー。鏡面部分をのぞき込むと、本当に鏡のように自分の顔が映り込みます。 【タッキー】仕上げの美しさは、さすが高級ブランドのマジェスティだね。そのうえ塗装がしっかりしているから、擦りキズが付きづらいんだよね。所有している知人も、マジェスティはいつまでもキレイに使えるクラブだと言っていたよ。 【ミーやん】ヘッド形状にはクセがなく、すんなりと構えられます。46.5インチの長尺ドライバーですが、打ってみると長さを感じないし、振り遅れて右にプッシュすることがありません。かといって左にしか行かないこともない。直進性が強いし、...

ゴルフクラブはヘッドとシャフトの相性や特性を知ることが大事ということをお伝えしていますが、今回はさらに体力との相性も良く判断して使用したいシャフトをご紹介。昨年「ダンロップフェニックストーナメント」に出場し優勝を果たしたルーク・ドナルドが使用していた、あのシャフト。トッププロが使用するシャフトはどのような特性を持つのか、マーク金井が検証する。 ・硬いシャフトが好きな人 ・左へのミスを減らしたいゴルファー ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 「すべてはツアーで勝つために」。この言葉をキーワードに、ツアープロに要求される高いポテンシャルを実現すべく開発されたのがアクラのツアーZ。昨年、ダンロップ...

今回調査したドライバーは「エスヤード T.388ドライバー」。同社社長は「ゴルフは思考のスポーツ。構えた時に美しい顔でないと弾道をイメージできない」と、ヘッド形状にとことんこだわったクラブだ。このスーパーモデル並な“美形小顔”ヘッドの性能を確認するため、マーク金井が徹底検証を行った。 ・低めの弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・打感や顔の良さににこだわるゴルファー ・小ぶりなヘッドが好きなゴルファー 1993年に世界初の鍛造チタンドライバー「T.301」を世に送り出したSヤード。当時はヘッドの大きさ、強いフックフェースが注目を浴びたが、今回、試打するT.388はそんな雰囲気は一切ない。名前が示す通り、...

読者の皆様、あけましておめでとうございます。「女性版 新製品レポート」もスタートして約1年。今年はさらにパワーアップしてお届けできるように努めてまいりますので、どうぞ宜しくお願い致します。 さて

【ミーやん】ドライバーと同じダークグレーのヘッドは、オーソドックスな形状で少し大きめ。シャローでフェースが長く見えるので、構えると安心感がありますね。 【タッキー】60グラム台のシャフトが装着されていて、フレックスSだとワッグルしてもしっかり感があるよね。どんな性能なのか楽しみ！ 【ミーやん】いやー、かなり感触いいっス！球を拾いやすくて、程よい高さで上がってくれます。フケ上がることもなく、強い球が打てちゃいますよ。 【タッキー】ミスヒットにも強いね。ヘッドがターンしづらいので左に行く心配なく振っていける。どちらかというとスライサーよりもフッカー向けかな。 【ミーやん】やはりシャフトはしっかりし...

【ミーやん】MPシリーズの新しいフェアウェイウッドは、3番と5番だけがチタン素材。他メーカーのチタン製フェアウェイウッドにはラージヘッドのモデルが多いですが、このモデルはそうじゃありませんね。 【タッキー】ヘッド体積が適度に抑えられているし、形状もオーソドックスで文句ナシ。とても構えやすいよね。それにシャローフェースで球が上がりやすそう。 【ミーやん】いやいや、シャローなのに予想外に球が上がりませんって！前回の「MP ザ・クラフト 611 ドライバー」の試打で僕の心はポッキリ折れましたが、またしてもやられた感・・・。 【タッキー】ホントだねー。想像していたよりも半分ぐらいの高さで飛んでいく。ス...

ツアープロや上級者から長く愛されているロイヤルコレクション。今回、幅広い層で人気のある最新の「SFD」シリーズを調査すべく、人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・ミート率に不安を抱えるゴルファー ・軽過ぎないドライバーを使いたい人 ・キャリーとランで飛ばしたいゴルファー 1992年の誕生以来、ロイコレの愛称で親しまれ、ツアープロや上級者が信頼を寄せるブランドとして名を馳せる「ロイヤルコレクション」。その最新作となるのがSFD Black ドライバー。ヘッド色は名前が示す通りブラック。SFDはやさしさ重視だが、今回のBlackもそのコンセプトを引き継いでいる。体積は455CC。フ...

座りがいいヘッドですね。ターゲットに対して、ラインを出して狙っていけますね。球の上がりやすさと、つかまりのよさが向上しています。 鹿沼72カントリークラブ...

【ミーやん】USTマミヤの新シャフトは、カナリアイエローとブラックの派手なツートンカラー。阪神ファンには、こりゃたまらんコスメです。マーク金井さんも気に入っていて、現在ドライバーとフェアウェイウッドに差して使っているみたいですね。大阪人のマークさんは、阪神ファンですさかいにー。 【タッキー】阪神ファンだから使っているわけじゃないでしょ（笑）。それにそういう変な関西弁使うと、本場の関西人から総スカンを喰らうぞ。関西方面の読者を敵に回さないように！ 【ミーやん】いやー、すんまへん、すんまへん。ちょっと打ってみますわー。（←悪ノリ） 【タッキー】ミーやん、ナイショッー！一発目から、すごいいい球打つじ...

【ミーやん】前回予告したとおり、今回は新しい「V-iQ」のフェアウェイウッド。ドライバーと同じようにターゲットアイ模様があって、クラウンからフェース中心に向かってV字のラインが描かれていますね。 【タッキー】ドライバーはかなりのフックフェースだったけれど、フェアウェイウッドはそれほどでもないので構えやすいね。リーディングエッジの塗装で、うまくスクエア感を出してある。 【ミーやん】ヘッドサイズが大きめでシャロー。フェースがあまり出っ張っていないので、ユーティリティ的な雰囲気ですね、安心感がある形状です。それにドライバー以上にターゲットアイの効果を感じます。めちゃめちゃボールをセットしやすいですよ...

ヘッドがコンパクトですね。バルジ、ロールがついており、弾道を打ち分けることができそうです。打ってみると、ボールがフェースにくいつき、コントロール性がよく、つかまりがいいため、アベレージゴルファーでも使えそうですね。 ロッテ皆吉台カントリー倶楽部...

【ミーやん】うひひ。今回はとっておきのモデルを用意しましたよ。まだ世間ではあまり知られていないウェッジです。 【タッキー】あ、コレはマスターズでローアマを獲得した松山くんが使っていたブランドだよね。愛知県にあるメーカーのウェッジじゃない？ 【ミーやん】あれれー？すでにご存じでしたか。この★型の刻印がいいでしょ。製造段階で刻印されているので“彫り”がしっかりしていて、バックフェースにも凝っているのが特徴なんです。このモデルを含めて数型が発売されています。 【タッキー】バックフェースもいいけど、肝心の顔もいいよね。とてもオーソドックスな形状で、フェースを開いて使いやすいし、あまり出っ歯じゃないから...

【ミーやん】コンパクトなヘッドで、フォルムが美しいですね。アドレスしてもフェースが被らないのでフッカーの僕にも構えやすい！ 【タッキー】小ぶりでシャープ感のあるヘッドだよね。フェースは少しオープン気味で、見た目からして中上級者向け。でも、意外とシャローフェースなんだよね。球は上がりやすそうだよ。 【ミーやん】おっと！打ってみると球が上がりやすい。これは嬉しい誤算です。ほんの少し弾き感のある打感も気持ちイイー♪ 【タッキー】ちゃんと球がつかまるし、フケ上がることのない低スピンの高弾道が打てる。操作性もいいし、こりゃーいいモデルだねぇ。 【ミーやん】同シリーズのドライバーと同じようなヘッド性能です...

この前のラフ専用フェアウェイウッドに加えてね、スリクソンamica には、バンカー専用ウェッジ（以下、BW）っていう、これまた嬉しいお助けクラブがあるんだよ。 うっそー！それは嬉しい！！！トップして、グリーンオーバーしたり、逆にトップを怖がって、思い切り下からすくっちゃったり、なかなか上手く出せないときあるしなー。そんな時こそお助けクラブ欲しいって思うもの。 ロフト角を比較してみると、通常のサンドウェッジ（以下、SW）が56度なのに対してBWは60度とロフトが寝ているので、自然とフェースを開いて構えることができるのがいいんだよね。 なるほど～。確かに構えてみるとフェースがより開いているのがはっ...

【ミーやん】YES！パターは、アダムスゴルフと同様にテーラーメイドの傘下になったんですよ。なので、YES！パターの商品は、ウェブではアダムスゴルフのホームページに掲載されているんです。知ってました？ 【ツルさん】それは知らんかった。パターメーカーではなくて、アダムスのパターブランドという位置づけになったんだねぇ。 【ミーやん】ジャンボ尾崎プロが、男子のレギュラーツアーでエージシュートを記録したのは記憶に新しいところ。そのときに使っていたのもイエスのパターだったん。どうやっ！ すごいやろっ！ 【ツルさん】それはニュースで見たよ。というか、そのエセ関西弁はやめてもらえますか。そんで、このモデルがそ...