シャフトを向きを変えずに、ライ角、フェース角、ロフト角を調整できる噂のドライバー「本間ゴルフ パーフェクトスイッチ」。今回は今流行りのちょっと小ぶりなヘッド体積440のクラブを調査すべく、マーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンを減らしたいパワーヒッター ・ランで飛距離を稼ぎたいゴルファー ・球筋を打ち分けたい中・上級者 以前に試打した「パーフェクトスイッチ460」同様、この440も国内メーカーでは初めてライ角、ロフト角、そしてフェースアングルを調整できる機能が付いたドライバー。ネックの内部に入っている治具が回転することで、ヘッドのスペックが調整できる。このためシャフトの向きが変わらず、バッ...

前作よりもヘッドをシャローにして、やさしく高弾道ドローが打てると謳う「本間ゴルフ アスポート3 e+ ドライバー」。スライサーにうってつけのドライバーを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・右曲がりの度合いを減らしたいスライサー ・ドローボールを打ちたいゴルファー ・ドライバーでボールが上がりづらい人 オーソドックスなクラブ作りに定評がある本間ゴルフだが、アスポートシリーズは本間ゴルフらしさよりも「機能性」「やさしさ」を全面に打ち出したブランド。今回試打するドライバーも手に取った瞬間、やさしさを強烈にアピールしている。 ヘッドをポンと地面に置いて構えてみると、ヘッドは奥行き...

ヘッド内部に窒素ガスを圧縮充填させ、ルール適合内で最大級の反発を実現させたクラブ。今回この技術の結晶ともいえる最新のドライバーを、人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・ミート率に不安を抱える人 ・軽いドライバーが合わないゴルファー ・クラブで左のミスを軽減したい人 米国老舗ブランドのパワービルト。ユニークなクラブ作りで定評あるが、今回の「エアフォースワン777」もオリジナリティに溢れている。ヘッド素材はオーソドックスなチタンであるが、その中には圧縮窒素ガスが注入。他社にはない発想だ、ヘッド形状もキャラクターがハッキリ出ている。体積は430CCとやや小さめだが、ソール中央後方に...

シャフトが短くコンパクトです。ヘッドはディープフェースで、力強さをイメージさせてくれます。弾道高さとスピン量をコントロールできるドライバーです。 鹿沼72カントリークラブ...

オーソドックスなヘッド形状で構えやすく、投影面積が大きいため安心感があります。打ってみると打感は軟らかく、手のひらにのせてボールを運ぶイメージです。...

金谷多一郎プロが「キャロウェイ レガシーフェアウェイウッド」を試打...

構えた時、クラウン上部がフラットなためボールが上がりやすいイメージです。ヒール側はしっかりとしていて、スイートエリアが広く感じますね。...

投影面積が大きいドライバーですね。それとクラウン部分が、トウ側とヒール側の凹みがハンマーのように見え、ボールを押していくイメージが沸きます。...

ディープヘッドですが、リーディングエッジがボールを拾ってくれるイメージがもてます。打ってみると、初速から強い弾道で飛んでくれます。プロや、アスリート好みといったミズノならではといった感じです。...

構えたとき、「NEW V-iQドライバー」と相似形なのでセカンド地点にきて、違和感なくスッと構えられます。打った感想は、捕まった高弾道で、シャフトの先端が仕事をしてくれるためどんなライからでも振り抜くことができます。...

ユーティリティとしては投影面積が大きくシャフトの長さも短いので、ボールが捕まりやすく感じます。クラウン部分のデザインがドライバーと踏襲しており、テークバックがしやすくなっています。フェース面は大きなオフセットをつけておりません。その分アップライトになっていますね。ヘッドのターンを抑えてストレートな球筋で飛ばすことができます。クラブ全体の重さはドライバーと同じく、ユーティリティの中では軽いです。昨今の大きいヘッドのドライバーや、軽い重量のドライバーをお持ちの方は、相性が抜群でしょう。...

関西地方に拠点を置くゴルフメーカー「つるや」。今回、アベレージ向けのやさしいクラブとして定評がある「ワンサイダー」シリーズから四角いドライバーが発表された。国内産初の四角いドライバーをマーク金井が徹底調査を行った。 ・ゴルフをシンプルに組み立てたい人 ・ボールをあまり曲げたくない人 つるやのワンサイダーと言えば、捕まりの良さに定評があるドライバー。今回のモデルチェンジではヘッド形状を大胆に変更。丸型から四角形に変えてきたが、アドレスすると不思議なことに違和感がない。クラウン後方がツートンカラー。グレー部分がいい意味で目の錯覚を導いている。輪郭は真四角に近いのに、構えると角張った印象が薄れ、すん...

今回試打検証するドライバーは「ドラコン日本選手権」決勝で新記録406ヤードを叩き出した「ワークスゴルフ アルティマイザーV3」。一般ユーザーにも飛距離の恩恵を受けることができるのかどうかアマチュア代表のクラブライター、マーク金井が徹底検証を行った。 【試打スペック】 ロフト9.5度／ワークテックマミヤプロフォースRSカーボン（S） ロフト9.5度／ワークテックドラコンAXIVシャフト（S） ・左のミスを嫌うフッカー向け ドラコン競技で人気が高いアルティマイザーV3ドライバー。ヘッド体積はルール制限ギリギリの460CCだが、アドレスするとそれほど大きく感じない。フェース面積は大きいがバックフェー...

ツアープロも安心するVソール！どんなライからでもへっちゃら...

ドライバーと相似形なのでセットとして構えやすいです。フェースもシャローで、悪いライでも構えやすく座りのよいヘッドです。高弾道でインパクト時の弾きも軟らかく、コントロール性がいいですね。...

ロイヤルコレクションといえば、プロ・上級者というイメージが強いが、今年発表されたブランド「RC★」は、アベレージクラスをターゲットに開発されている。すでにフェアウェイウッド部門では高い評価を得ている「RC★」のドライバーを調査すべく、マーク金井が立ち上がった。 ロフト10.5度／フレックスR ロフト9.5度／フレックスS プロ、上級者向に人気が高いロイヤルコレクションだが、新ブランド「RC★」はアベレージ向けを強くアピールしたブランド。クラブを実際に手に取ってみると・・・ロイコレならではの馬蹄形のソールこそ踏襲しているが、メーカーの意図通りハードな印象はまったくない。丸み感が非常に強い形状、3...

ヘッドの輪郭が大きくて座りもよく、安心感があります。打ってみると、力強く飛び出し、高いボールでグリーンが狙えます。 鹿沼72カントリークラブ...

投影面積が広く座りがいいので、傾斜のライにも合わせやすくなっています。つかまり過ぎず、シャープに振っていくことができ、ドライバーと同じ流れで打っていけます。 鹿沼72カントリークラブ...

プロからの要望を取り入れ、コンパクトなヘッドに本当に必要な性能のみを凝縮させた「ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー」。小ぶりヘッドが好きな中・上級者が気になるドライバーを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 ・小ぶりなヘッドが好きな中・上級者 ・球筋を打ち分けたいアスリートゴルファー ・シャフトにこだわるゴルファー ロイヤルコレクションのアスリート向きブランドとして新登場した「BBD’s ツアー VS ドライバー」。ヘッド体積は425CCとルール上限の大きさ下回り、なおかつハイバック形状を採用することで塊感が強くなっている。ヘッドを見た瞬間に「やさしさ」...

2008年に全面リニューアルした「コンダクター」ブランド。飛距離性能でプロから高い評価を得ている「コンダクターPRO」のテイストを引き継ぎながら、アベレージゴルファーがやさしく打てるように設計した「コンダクター LX460」を人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。 どんなゴルファーに向いているのか ・オーソドックスな形状が好きな人 ・長尺で飛距離を伸ばしたいゴルファー ・ドロー、フェードを打ち分けたい人 マルマンのコンダクターと言えば、かつてはプロ・上級者に人気が高かったブランド。だが、2008年にブランディングを全面リニューアル。アスリートに好まれるテイストを引き継ぎながら、...