振ってみると、数値よりもしっかり感があり、シャフトの挙動も落ち着いている。トルクは4.9と適度にあるので、挙動がマイルドに感じ、タイミングも取りやすい。ちなみにトルクは重量帯とフレックス（硬さ）で…

。センターフレックス値は4.07と、先中調子のシャフトとしてはやや高めの設定になっている。数値的には平均的な硬さのシャフトで、実際にスイングしてみても適度なしなり感を感じる。 中間から先端にしなりのポイントが…

あります。ただ、そのかわり高さが出ない分、低い弾道で前に前に飛んでいく感じはしました」 ―打感は？ 「断然、新しいほうが好きです。前作はちょっと硬すぎる印象。新しいほうが弾き感はあるけれど、やわらかく…

オープンフェースになっている。シャフトは「Miyazaki Kosuma」ブルーの6Sシャフト。硬さの目安となる振動数は261cpm。ワッグルすると中間部分のしなりを少し感じる。長さは45.5インチで…

振動数が236cpmでSが262cpm。SRの設定があることもあって、RとSの硬さのレンジがかなり広がっている。どちらも中調子だが、Rは切り返しで手元から中間が大きめにしなり、ダウンからインパクト…

ゴルファーには、非常に満足度が高いアイアンだ。 7番アイアンのクラブ重量は432gで、バランスはD2。硬さの目安となる振動数は334cpm。ロフトは33度で、長さは37インチ（60度法計測）。 5番…

いると評判になった。重さや硬さを、DGより少し軽く柔らかくしていたこともあり、アスリート志向のアマチュアゴルファーに浸透しやすい特徴もあった。 機を同じくして、コースの攻略難易度が高まる一方の米国…

Sシャフトとしては平均的な硬さである。クラブ重量は297.2グラムで、バランスはD1。 ヘッド単体の重量は193グラム。スリーブを装着すると199グラム前後。35～55歳くらいの男性で、体力が平均的…

リアルロフト角が11.25度、フェース角は+0.75度（ノーマルポジション）。クラブ重量は319.9gでバランスはD1.5。シャフトの硬さの目安となる振動数は265cpm。 XPG ドライバーはフェース…

50グラム台のSフレックス。ワッグルするとグリップ部分（手元側）から中間部分の剛性が非常に高く、シャフトのしなり感は控えめで、SというよりはXに近い硬さが手に伝わってくる。 実際に打ってみても、切り返し…

クラブの硬さはSRだが、手元から中間部分がわりと大きめにしなってくれる。振動数は256cpm。クラブ重量は309.5gでバランスはD0。長さはメーカー値、実測とも44.75インチ。DI－6を装着したに…

バランスはD1。シャフト重量、総重量を考えると・・・プロモデルにしては、ヘッド重量は少し軽めなのかも知れない。シャフトの硬さの目安となる振動数は257cpm。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間部分が…

中間部分がやや大きめにしなる。振動数は263cpm。アスリート向けだけあって、アフターマーケット用のSとほぼ同じ硬さ設定だ。長さはヒールエンド計測で約45インチ（メーカー値は44.75インチ）。クラブ…

試打して探ってみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは純正のiD nabla RED（三菱レイヨン製）。硬さはM40（R相当）。10.5度表示でリアルロフトが9.5度。表示よりもリアル…

cpmで、純正シャフトのSとしては平均的な硬さである。 長さはメーカー値、実測値とも43.25インチ（60度法計測）。クラブ重量は310グラムでバランスはD2.5。40～60歳ぐらいで、体力が平均的な…

の状態だとリアルロフト角が10.5度で、フェース角は－1.5度。アドレスするとフェースが少し右を向く。硬さの目安となる振動数は242cpm。トルクは5.5度。アスリート向けのドライバーのSにしては…

度をお勧めしたい。 試打したシャフト「フジクラ スピーダー 561」のSフレックスは、50g台だがそれほど硬さは感じない。ヘッドスピードのストライクゾーンは43～47m/sぐらいか。 シャフトのライン…

-6、三菱レイヨン ディアマナ R60、USTマミヤ アッタス6、フジクラ スピーダー エボリューション661もラインアップされている（硬さはいずれもSのみ）。…

たくなる。ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式ではなくて接着固定。ネック長は非常に短く、低重心設計となっている。 純正シャフトは硬さによって重さが異なり、今回試打するM-40（SR相当）は42g。長さは…

中間ぐらいの硬さ。シャフトのしなりを感じたい人は普段と同じか、普段よりも0.5～1フレックス下げた方がタイミングが取りやすい。シャフトは他にも3種類ラインアップされている。ピン純正のTFC800…