2010/07/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア RED505ドライバー

もじっくり行ってみたい。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは純正のレッドオリジナルフレックス050(三菱レイヨン製)。はM40(R相当)。10.5度表示でリアルロフトが11.25度。フェース…
2010/10/19マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ アスポート3 e+ ドライバー

、スライサーにとっては右に行きづらく感じる顔付きになっている。 シャフトはアベレージゴルファー向けだけあって軟らかい。ワッグルする中間から先端側が大きくしなる。の目安となる振動数は225cpm…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル)

重量は5gほど重くなっている。の目安となる振動数は258cpm。Miyazakiブランドの専用設計シャフトは、アベレージゴルファー向けシャフトとしてはやや硬めの仕上がりだ。 リアルロフトは見た目…
2019/05/28マーク金井の試打インプレッション

ゆったり振っても飛距離アップ「ブリヂストン PHYZ ドライバー」

が大きい。シャフトのは49グラムのRのほかに、45グラムのR-Lightもラインアップれている。「PZ-409W」Rフレックスのストライクゾーンは、ヘッドスピードが34~40m/sくらいだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.6 m/sで計測した数値)…
2015/02/24マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー

ァイトデザイン ツアーAD MJ-6、三菱レイヨン ディアマナ R60、USTマミヤ アッタス6、フジクラ スピーダー エボリューション661もラインアップれている(はいずれもSのみ)がラインアップれている。…
2021/02/11topics

“飛ばし規制”で5年後のドライバーはどう変わる?

言い回しから、剛性分布(EI)設計の多様化に踏み込んでくるでしょう。すでにカスタムシャフトで行われている、部分ごとの&軟らかの構成が複雑化し、純正シャフトにも波及してくると予測します」 ■3…
2014/05/13マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー

。ワッグルすると先端側が大きめにしなる。の目安となる振動数は248cpm。クラブ重量は303gでバランスはD0.5。長はメーカー値、実測値とも45.25インチ(※60度法による計測)。 アイアンで…
2018/08/18クラブ試打 三者三様

タイトリスト VG3 ドライバー/ヘッドスピード別試打

。 HS30台・西川みさと「“打ってる感”がある」 打感はややを感じられる部分があり、ヘッドの芯をしっかり感じることができます。 やわらかもあるので、球離れが速すぎず、ボールをぐにゃっと押して…
2016/07/26マーク金井の試打インプレッション

コブラ キングコブラ F6+ ドライバー

インチ(※60度測定法での計測値)。アッタス 5Sの振動数は256cpm。アフターマーケット用のSシャフトとしては平均的なである。クラブ重量は313.1グラムで、バランスはD4.5。 ヘッド単体の重量…
2017/10/31マーク金井の試打インプレッション

想像を超える飛距離性能 「プロギア egg アイアン PF」

で、バランスはD0.5。プロギアオリジナル、純正カーボンシャフトの「M-43」(S相当)のの目安となる振動数は256cpm。Sフレックスとしてはかなり軟らかい。ロフト角は26度で、長は38.25…
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー

実測)。 まずはシャフトのに合せて軽めに打ってみると、「シュパーン」とやや低めのインパクト音。やや高めの弾道でボールは力強く飛び出した。リアルロフトが多いわりにはボールが高く上がり過ぎない。シャフト…
2012/01/24マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX V202 ドライバー(2012年モデル)

Sらしくしっかりしている。ワッグルすると中間から先端部にかけてしなりを感じ取れる。の目安となる振動数は259cpm。クラブ重量は305。2gでバランスはD1。前作に比べると約5g軽い。長は実測で…
2013/06/11マーク金井の試打インプレッション

コブラ ZL アンコール ドライバー(レッド)

ァイトデザイン ツアーAD ZLシャフトのS。ドレスしてみるとフェースはスクエア(ノーマルポジション)。リアルロフトは少し多めだ。シャフトはワッグルすると手元から中間部分がしなる。Sにしてはそれほど硬くない。 シャフトの
2017/06/27マーク金井の試打インプレッション

キャスコ パワートルネード ユーティリティ ウェッジ

見た目通りに先端剛性が非常に高く、キックポイントは先中となっているが、中間部分から手元にかけてしなるのが手に伝わる。 素振りでシャフトのをチェックして、まずは軽めに打ってみた。「カキーン」と甲高い金属…
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー

は純正装着れているランバックス プラチナのS(フジクラ製)。ワッグルすると中間部分がクイッとしなる。の目安となる振動数は241cpm。Sにしてはやや軟らかめのセッティングである。長は54.25…