予感？ 「そうですね。クラブセッティングの話で、ロングアイアンやアイアン型ユーティリティを使っている人、重心の浅い番手がキャディバッグの中に多く入っている人からすると、スタンダードモデル『ステルス2

なアスリートゴルファーも単品で4番、5番を入れる選択肢もアリです。 【ヨシダくん】 4番アイアンをユーティリティの代わりに使ってみたい！ ■試打したクラブのスペック キャロウェイ パラダイム X アイアン ●番手（ロフト角）： 7番（27.5度）●シャフト：N.Sプロ950GH neo ●硬さ：S

2023年モデルとして登場した「ステルス2」シリーズ。話題のドライバーと同時発売された「ステルス HD アイアン」は、ユーティリティ（以下UT）のような形状ながらロフト角が立っていない設定(7Iで30度

モデルとして登場した「ステルス2」シリーズ。話題のドライバーと同時発売された「ステルス HD アイアン」は、ユーティリティ（以下UT）のような形状ながらロフト角が立っていない設定(7Iで30度)で、新

同じ感覚で構えられるのは、改善点と言えると思います」 ―グースの付き方もスッキリ？ 「そうですね、ほとんど付いていないくらいの形状に見受けられます。『UD+2』のときは、アイアンというよりユーティリティ

、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、ウェッジの順にロフトが増え、最もロフトが寝たクラブはロブウェッジの60度前後となります。 ドライバーにおいてロフトが一番影響を与えるのはやはり球の高さです

。 マツダ「CX-60」のゴルフバッグ積載量を調査 マツダの最新ラグジュアリーSUV「CX-60」のキャディバッグ積載量を調査する。2022年にデビューし、マツダのSUVとしては初めてPHEV（プラグインハイブリッド

人気を集めている。パワーユニットは2.0リッター水平対抗4気筒に、モーターを組み合わせたハイブリッド仕様「e-BOXER」のみ。前輪駆動モデルとAWDモデルをラインアップする。 【調査ルール

フルモデルチェンジだった。今モデルから、1.5リッター直列3気筒ターボに電気モーターを組み合わせたハイブリッドパワートレイン「e-POWER」を採用。4WDモデルは前後に2基のモーターを、2WD車はフロントに1基

ユーティリティっぽい感じはなく、ちゃんとアイアンらしいアイアンに仕上がっています。構えて上から見た印象では、分厚く見えず構えやすいのに、十分なやさしさを感じられる。もちろん『01』『02』もシャープな形状で打ち

～PWまでの6本セットが一番多いものの、6番から、もしくは7番からというセットも増えている。本数が減れば単純に価格は下がるし、割安感も上がる。特にユーティリティや単品ウェッジを多用したい人は、5番、6番

レイアウトの改善やエアコンユニットの小型化などにより、居住性がさらに向上。パワーユニットは1.5リッター直列3気筒ガソリンと、このエンジンをベースとするハイブリッドをラインアップする。 【調査ルール

リッター直列4気筒ガソリンハイブリッドをラインアップする。 【調査ルール】 ・キャディバッグを積んだ状態で、その本数と同じ人数が乗車できること ・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜く

、クラウンの従来イメージから大きく離れた、クーペSUVスタイルの大胆なデザインが特徴。パワーユニットは、2.4リッター直4と2.5リッター直4をベースとする、2種類のハイブリッドパワートレインを搭載する

。1.2リッター直列4気筒ガソリンに加えて、このエンジンをベースとしたマイルドハイブリッドとハイブリッドをラインアップ。「バンディット」は、より迫力を増した専用の内外装仕上げだ。 【調査ルール

、前後に電気モーターを配置したハイブリッドパワートレイン「e:HEV」をラインアップ。初代から全幅が拡大し、全高が低くなったことで、よりワイド感のあるエレガントなスタイルを手にした。 【調査ルール

電気モーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」をラインアップ。フロントワイドビューカメラや、前後8基のソナーセンサー、レーダーを備えた安全運転支援システム「Honda SENSING」が、全

リッター直列4気筒ガソリンに2基の電気モーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」を展開する。通常の5ドアハッチバックに加えて、車高をアップし、前後バンパーなどに専用デザインが施された