2021/12/06新製品レポート 気持ちイイ打感&飛びを備えた軟鉄鍛造 キャロウェイ X FORGED STAR アイアン(2021年) 使うなら5番は抜いてしまって、球の上がりやすい22~23度のユーティリティを使うほうが良さそうに感じました。 【ツルさん】 注意すべきなのは、その点だけですね。おしなべて良いアイアンです。 ■試打した
2022/12/05新製品レポート 高初速とつかまりが魅力のハイグレードモデル キャロウェイ グレート ビッグバーサ ドライバー ウッド、ユーティリティ、アイアンはそれぞれ掛け値なしの高価格帯モデルです。 【ホッシー】 そんなプレミアムシリーズの、いや“スーパープレミアムシリーズ”のドライバーは、とてもオーソドックスでキレイなヘッド
2023/01/09新製品レポート すっきり顔に進化した飛び系の中空 スリクソン ZX4 Mk II アイアン ユーティリティのような、安心感満載の大ぶりヘッドでしたが、新作はトップブレードが薄くなり、中空構造とは思えないぐらい“すっきり顔”になっています。ソール幅も狭くなっていて、「ZX5 Mk II」と同じぐらいの
2023/07/27ゴルフ・トライアウト無限大4 ティモンディ前田 初の競技ゴルフ ラウンド前練習「24球」の打ち分けは? 」(前田さん)とチームスポーツとの違いを実感します。 スタート直前までみっちり練習 結局、前田さんはドライビングレンジでいつもより一球一球を大切に練習。ピッチングウェッジ、7番アイアン、4番ユーティリティ
2023/09/29ゴルフ・トライアウト無限大4 ティモンディ前田VS森林公園GC 試合前の練習Rで「ハーフ30台」目前も… 立ちはだかりました。狙いどころの狭いティショットをドライバーで打ち、これをプッシュアウトしOBとすると、ユーティリティに持ち替えて打ち直すも“チョロ”。その後も、焦りからか本来のプレーが出来ず、グリーン
2022/03/19クラブ試打 三者三様 ローグ ST MAX フェアウェイウッドを万振りマンが試打「FWらしくない」 ? 「打ってみた感覚では、全くFWらしくないという印象。FWというより、ユーティリティ(以下UT)のように打つことができます」 ―UTっぽいフィーリング…? 「はい。UTっぽいフィーリングというのは
2023/04/18キャディバッグ積載量調査 日産「ノート」キャディバッグ何個積める? コンパクトながら優秀な積載能力 にデビューを果たした。1.2リッター直列3気筒エンジンを発電用に使用し、モーターを動力源とするハイブリッドシステム「e-POWER」を、先代モデルから導入。現行モデルからはパワートレインを「e
2023/05/25キャディバッグ積載量調査 スバル「SUBARU BRZ」キャディバッグ何個積める? 2サムと割り切ればこの上ない 4本を収納可能なトランクスペースが確保されており、リヤシートを倒せば、ツアーバッグ2個を余裕で飲み込んでくれる。2名分と割り切れば、十分すぎるユーティリティと言えそう。 【動画】キャディバッグ積載
2023/03/27キャディバッグ積載量調査 日産「キックス」キャディバッグ何個積める? 開口部が広く段差もなく楽チン収納 動力源とするハイブリッドシステム「e-POWER」のみとなる。2WD仕様と、リヤにモーターを搭載した「 e-POWER 4WD」をラインアップする。 【調査ルール】 ・キャディバッグを積んだ状態で
2023/03/15キャディバッグ積載量調査 スバル「フォレスター」キャディバッグ何個積める? なんなんだ、この収納力たるや! 走破性を誇る。1.8リッター水平対抗4気筒直噴ターボに加えて、2.0リッター水平対抗4気筒にモーターを組み合わせたハイブリッド仕様「e-BOXER」もラインアップ。 【調査ルール】 ・キャディバッグを
2023/06/23キャディバッグ積載量調査 トヨタ「RAV4」キャディバッグ何個積める? 余裕の4個はさすがの人気モデル -2020日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。ボディタイプは5ドアのみで、2.0リッター直列4気筒ガソリンと、2.5リッター直列4気筒+電気モーターのハイブリッドをラインアップ。さらに、PHEVも選ぶ
2023/08/11キャディバッグ積載量調査 スズキ「エスクード」キャディバッグ何個積める? コンパクトながらも包容力たっぷり 想定したクロスオーバー的なキャラクターに変更されている。パワーユニットは1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンに、電気モーターを組み合わせたハイブリッド仕様のみとなる。 【調査ルール
2023/07/22キャディバッグ積載量調査 スズキ「スイフトスポーツ」キャディバッグ何個積める? まさに「3サム」にドンピシャの1台 パフォーマンス仕様のスイフトスポーツ。ベースモデルの優れたユーティリティ性能を残しつつ、手軽にスポーツドライビングを楽しめることから世界中でファンは多い。軽自動車ベースの初代スイフトから同モデルは設定されており
2015/02/18女子プロレスキュー! フェアウェイウッドを得意クラブに! 小橋絵利子 クラブを握っています。いつもより1インチ以上短く握ることにより、FWがユーティリティの長さになるのです。これだけでもアドレスでは安心感が増すはずですよ。 「当てる」ではなく「振り抜く」 FWに苦手意識
2017/05/28女子プロレスキュー! 「ドライバーばかり練習してちゃダメ」は本当? 大山亜由美 いくには、単に階段形式で長いクラブに移っていくよりも、長いクラブへかえる度に必ずウェッジ(PW、AW、SWのどれか)に戻ることをおすすめします。ウェッジ→アイアン→ウェッジ→ユーティリティ→ウェッジ
2023/04/28PGAツアーオリジナル パターは「キャリアを通じて5、6本」/ハリントンが語る自身のクラブ論(前編) 使えている。ウェッジも安心して使えるね。古い4番アイアンのハイブリッドも僕のお気に入りだ。新しいハイブリッドの4番アイアンはパワフル過ぎた。僕はそれ(新しい4番アイアン)を先週バッグに入れたのだけど
2011/09/15中古ギア情報 目指せ100切り!ロングホールを攻略できるFW、UTを探そう 100を切りたいレベルの人にとって、PAR5が実は鬼門になってくる。上級者はここでバーディ、悪くてもパーと計算するのとは対称的だ。距離が長く、ショットする回数が増えれば増えるほどミスの可能性は増える。そして残り距離だけで判断して、3Wを使ってチョロ、最悪はスライスで右OBなど、致命的なミスでイベントホールになってしまうのだ。 まず確実に打てて距離を出せるクラブを手に入れることが大切。3Wはロフトも少なくボールも上がりにくくスライスしやすい、大変難易度が高いクラブ。ぶっちゃけ打ちこなせるのは、シングルレベル。100を切りたいレベルだったらロフト20度以上のFWやUTを確実に打てるようにしたい。そ...
2015/10/14女子プロレスキュー! ドロー・フェード自由自在! 球筋の打ち分け方 井上莉花 難しいテクニックは不要! 【アマチュアゴルファーの悩み】 「コースレイアウトや目の前のハザードの状況によって、ドローとフェードを打ち分けるスイングを身につけたいのですが……」 「球筋を打ち分ける」と聞くと上級者にしかできないテクニックのように感じますが、実は手順さえ間違えなければ簡単にドローやフェードを打ち分けることはできるのです。今回は私が実践しているシンプルな打ち分け方をお教えします。 目の前の「木」を避けるには…? 今回は、写真のように目の前に大きな高い木があり、その奥にグリーンがある状況を想定して球筋を打ち分けてみましょう。ドローを打ちたいとき、フェードを打ちたいとき、どちらにも共通...
2013/06/12topics 「ただ飛ばせるだけでなく、キャロウェイらしい“打ちやすさ”を」 ~キャロウェイゴルフ編~ 2013年 Vol.3 フェアウェイウッド』 ユーリティティ部門:ゴールド賞『X HOT ユーティリティ』 アイアン部門:ゴールド賞『レガシー アイアン(2012年)』 アイアン部門:シルバー賞『X HOT PRO アイアン…
2012/06/14WORLD 【WORLD】メジャーにドライバーは必要ないのか を使わなくて済むコース、そしてハイブリッドやフェアウェイウッド、もしくはロングアイアンで済むコースで行うなら、プレーヤー達のドライバー技量は測れない」。 プレッシャーのかかる大会という環境の下…