！ 【ホッシー】 ソール面の凹凸が少なくて、ツルンとしているのもデザイン的な特徴ですね。空気抵抗を減らす目的もあるのだとか。 【ツルさん】 前作同様にヘッド最後部に付け替え式ウェイトが搭載されていますが

！ 【ツルさん】 上から見たときのヘッド形状は、スタンダードモデルの「ZX5 Mk II ドライバー」とソックリ。けれど、ソール面を見ると付け替え式のウェイトがフェース寄りに配置されていて、浅重心設計に

オンラインショップなど、販売店が限定されたモデルとなっています。 【ツルさん】 ソールのフェース寄りとヘッド後方の2カ所に交換可能なウェイトが搭載されていて、基本設計としては浅重心のヘッドです。なんと

話題となった。低スピンモデルだがやさしく飛ばせる「ST200X」はソールのヒール側に搭載された固定ウエイトにより重心距離（重心とシャフト軸線との距離）が短めに設定されており、つかまりの良さが特徴。純正

、構えたときのヘッドの見た目とか、芝の上から打ったときの微妙なソールの当たり具合の違いだとか、そういったところで決めるといいと思います。人生で一度はブレードアイアンを使ってみたかったという人が、バック

）、その下のUWは「i230」（2023年）を使用している。 「ブループリント アイアン」は、ピン史上初の鍛造マッスルバックモデル。コンパクトなヘッドサイズでソール幅も狭めだが、同社のアイアンらしく

中盤からが相場だ。 二人が使うような中尺モデルを選ぶ際は、グリップの長さとヘッドの重さに注意してほしい。二人が使ったパターのソールには約20gの鉛が貼られており、17インチと通常より長いグリップを装着

た統一感。また、ソールしたときのヘッドの見え方が比較的シャローで構えやすく感じられ、プレッシャーなく構えることができます。HS30m/s台後半から40m/s前後までであれば、どんなスイングタイプの人で

。 バウンスはミスを防いでくれるお助け機能 【たけちゃん'sアンサー】 「バウンス」とはウェッジのソールのふくらみのことで、シャフトを地面と垂直にしたときにリーディングエッジから出っ張っている

ので、近年のドライバーヘッド開発においては、3つの重心の中で一番重要度が低い項目と言えます。 重心の高さ 最も大切とされているのが、ソールから重心までの高さを指す「重心の高さ」でしょう。「飛びの3大要素

の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「視線がドンピシャに合う」 ―率直な印象は？ 「据わりがとにかく良いです。ソールした時の地面とのピッタリ感が、他モデルでは味わえないレベル。ピタッと置ける

、その後ヘッドをソールしてからスパットを決めていくケースです。ヘッドの位置をズラさないようにアドレスに入り、とにかくそのラインに平行に立てればひと安心みたいに思っていませんか？ “ターゲット”に対し平行に

？」 「FWやユーティリティ（以下UT）で、ラフから打つ際に気をつけたいのは決して打ち込まないことです。フェアウェイからのショット同様にソールを滑らすようなイメージを持ってください。ただしラフからの

打ち方のポイントは、左足体重にして、基本的に斜面に沿ってヘッドを振り抜きます。体が起き上がると、手前の斜面にヘッドが落ちて、大ダフリになるので、ソール面を滑らえるように使いましょう。ここでも大きく

に回転させれば、ヘッドは自然に真っすぐに動くはずです。それを手先の動きを使ってカットに振ったりしないようにしてください。 構えた位置にクラブがきっちり戻れば、ソールは勝手に滑って、ある程度の高さはでて

ば良いのです。ヘッドをソールさせて構える位置も、アイアンと同じにしておくといいでしょう。 仮想ボールを打つつもりでスイングする 実際にドライバーでボールを打つときには、このように仮想のボールを

LISTでは異なる様相を呈し、アイアン部門で3つのメダルを獲得した。3モデルのすべてが、ソールに溝を設けたアイアンだった。 「『スピードブレイド アイアン』は、前モデルの『ロケットブレイズ アイアン』を…

を生み出した テーラーメイドの白いフェアウェイウッドは、ソールに設けられた溝と浅重心の設計が飛ばしのセールスポイントになっている。では、キャロウェイのX HOTが飛ばせる秘密は何なのか。 「フェース…

シップモデル。そのコンセプトに基づき、ヘッド、シャフトにはギミック感があふれている。 スーパートライ同様、クラウンだけでなく、ソールもフェースもブラック。非常に精悍でアスリート心をくすぐる。ソールに目

なって色がガラッと変わった。クラウンだけでなく、ソールもフェースもブラック。非常に精悍でアスリート心をくすぐる。ソールに目をやるとフェース側に2ヶ所（各1g）、そしてバックフェース中央部分1ヶ所（16g