設計が特徴の「オノフ ドライバー KURO」。前作の2021年発売モデルに続き、最長飛距離を生むための重ヘッドを、ソール3カ所とグリップエンドに同じウエートを付け替えられる「クロス…

、「Bull's-eye Face(ブルズアイ フェース)」と呼ばれるフェースセンターの少し上で最も初速が出るように設計された新開発フェースを採用。飛距離性能の高さが発売前から話題となり、新たな…

1Wを除くと、最も長くてロフト角が小さいクラブが3Wだ。理屈では主に地面から打つクラブの中では最も飛距離が出るものの、キャディバッグの中の14本で一番難しいと言われている。ツアープロでも3Wを入れて…

』『P790』まで至っていない…。冒頭で中空っぽくない打感とは言いましたが、出球の印象や弾きの良さは、他社モデルより中空の良さが表れているといえます」 ―どのような人向き？ 「飛距離も操作性も欲しい人に…

ミズノ「ミズノプロ」シリーズから、中空構造ヘッドでスッキリした形状の「ミズノプロ 225 アイアン」がランクイン。同社鍛造モデル史上最高反発を生む飛距離性能が魅力で、「新製品レポート」の編集部・ホッシーは…

初速が思うように出ずに飛距離ロスで悩んでいたり、ボールがつかまりきらずに少し右に逃げてしまうスライス弾道に頭を抱えている人向き。安定的に飛距離とつかまりを求める人に非常にマッチすると思います。先ほど…

いたモデルがあるゴルファーには朗報だ。 「ステルス2」の今は？ 4万円を切る価格で見つかる カーボンフェースを搭載して大ヒットした初代「ステルス」シリーズ（2022年）のドライバーは、飛距離性能の高さ…

、しかも飛距離が簡単に出る利点を生かせる。加えて見た目も打感も…と、欲張りなゴルファーに対応したアイアンに仕上がっています」 飛距離5点◎操作性3点△ 高低差の大きい結果に【総合評価4.0点】 【飛距離

距離性能と安定性を両立した「GT2ドライバー」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずは、1WがHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「新打感で飛距離が伸び…

硬すぎるイメージを、シャフトのやわらかさで補い、最終的なフィーリングはちょうどいい。それによって、適度な振り心地を覚えるのです。ただ、やさしさは感じられるのですが、一方で飛距離性能という面では、やや…

コブラ「キング LTDx LS ドライバー」の評価は！？ コブラ キング LTDx LS ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら…【万振りマン】 全てのプレーヤーが最長飛距離…

コブラ「キング LTDx MAX ドライバー」の評価は！？ コブラ キング LTDx MAX ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 全てのプレーヤーが最長飛距離…

が増える」とのこと。それにより飛距離が落ちる懸念については「バックスピン量が適正な値になれば、平均飛距離が上がるのは珍しくなく、低スピンだから飛ぶというわけではない」と補足した。 ミズノよりも、バック…

『F』と同等レベル。『D』はつかまりの強さが抜群で、強いドローボールが出る特性です。やや高さが出ない点は気になりましたが、低弾道の方がランが稼げるので、飛距離の面ではプラスに働くように感じます」 ―全般…

ますが、『DRIVESTAR』は無理なくボールを上げられるやさしいモデルといえます」 ―前作「UD+2」と比べると？ 「『UD+2』のほうが弾き感が強く、一発の飛距離は出せます。『UD+2』は飛び系…

たより意図していた高弾道のドローボールが出てくれました。もう少しスピン量を抑える調整ができれば、飛距離も伸びる気がします（平均294.4yd）。試打クラブのロフト角は10.5度（市販は10.5と11…

。インパクトゾーンでスピード感をアップさせる飛距離性能に特化した特性というより、振り心地でのクセの無さや安定感で特徴を出している印象を受けます。常に一定のスイングで、同じ軌道を繰り返し描きやすいシャフトというの…

ですね。ヘッドの座りが良いというか、ポンと置いたらフェースが自然とスクエアになる感じがしました。 【ミタさん】 打った印象はどうでしたか？ 【シオさん】 ボールスピードが出て飛距離も240ydを超え…

「―トリプルダイヤモンドS」のような、いかにもツアーモデルという形状ではありません。 【ヨシダくん】 打感は従来モデルと違い、弾き系ではなくてフェースに乗っている感覚があります。 【ミタさん】 弾道や飛距離は…

ドライバーに飛距離で対抗できるということですか？ 【ミタさん】 もちろんです。そのカギとなっているのが、ドライバーのフェース寄りに搭載されている“鉄芯”です。 【シオさん】 この青いところですか…