ユーティリティのような、安心感満載の大ぶりヘッドでしたが、新作はトップブレードが薄くなり、中空構造とは思えないぐらい“すっきり顔”になっています。ソール幅も狭くなっていて、「ZX5 Mk II」と同じぐらいの

？ 「打ってみた感覚では、全くFWらしくないという印象。FWというより、ユーティリティ(以下UT)のように打つことができます」 ―UTっぽいフィーリング…？ 「はい。UTっぽいフィーリングというのは

いくには、単に階段形式で長いクラブに移っていくよりも、長いクラブへかえる度に必ずウェッジ（PW、AW、SWのどれか）に戻ることをおすすめします。ウェッジ→アイアン→ウェッジ→ユーティリティ→ウェッジ

にデビューを果たした。1.2リッター直列3気筒エンジンを発電用に使用し、モーターを動力源とするハイブリッドシステム「e-POWER」を、先代モデルから導入。現行モデルからはパワートレインを「e

4本を収納可能なトランクスペースが確保されており、リヤシートを倒せば、ツアーバッグ2個を余裕で飲み込んでくれる。2名分と割り切れば、十分すぎるユーティリティと言えそう。 【動画】キャディバッグ積載

動力源とするハイブリッドシステム「e-POWER」のみとなる。2WD仕様と、リヤにモーターを搭載した「 e-POWER 4WD」をラインアップする。 【調査ルール】 ・キャディバッグを積んだ状態で

走破性を誇る。1.8リッター水平対抗4気筒直噴ターボに加えて、2.0リッター水平対抗4気筒にモーターを組み合わせたハイブリッド仕様「e-BOXER」もラインアップ。 【調査ルール】 ・キャディバッグを

-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。ボディタイプは5ドアのみで、2.0リッター直列4気筒ガソリンと、2.5リッター直列4気筒＋電気モーターのハイブリッドをラインアップ。さらに、PHEVも選ぶ

想定したクロスオーバー的なキャラクターに変更されている。パワーユニットは1.5リッター直列4気筒ガソリンエンジンに、電気モーターを組み合わせたハイブリッド仕様のみとなる。 【調査ルール

パフォーマンス仕様のスイフトスポーツ。ベースモデルの優れたユーティリティ性能を残しつつ、手軽にスポーツドライビングを楽しめることから世界中でファンは多い。軽自動車ベースの初代スイフトから同モデルは設定されており

立ちはだかりました。狙いどころの狭いティショットをドライバーで打ち、これをプッシュアウトしOBとすると、ユーティリティに持ち替えて打ち直すも“チョロ”。その後も、焦りからか本来のプレーが出来ず、グリーン

」（前田さん）とチームスポーツとの違いを実感します。 スタート直前までみっちり練習 結局、前田さんはドライビングレンジでいつもより一球一球を大切に練習。ピッチングウェッジ、7番アイアン、4番ユーティリティ

使えている。ウェッジも安心して使えるね。古い4番アイアンのハイブリッドも僕のお気に入りだ。新しいハイブリッドの4番アイアンはパワフル過ぎた。僕はそれ（新しい4番アイアン）を先週バッグに入れたのだけど

を使わなくて済むコース、そしてハイブリッドやフェアウェイウッド、もしくはロングアイアンで済むコースで行うなら、プレーヤー達のドライバー技量は測れない」。 プレッシャーのかかる大会という環境の下…

100を切りたいレベルの人にとって、PAR5が実は鬼門になってくる。上級者はここでバーディ、悪くてもパーと計算するのとは対称的だ。距離が長く、ショットする回数が増えれば増えるほどミスの可能性は増える。そして残り距離だけで判断して、3Wを使ってチョロ、最悪はスライスで右OBなど、致命的なミスでイベントホールになってしまうのだ。 まず確実に打てて距離を出せるクラブを手に入れることが大切。3Wはロフトも少なくボールも上がりにくくスライスしやすい、大変難易度が高いクラブ。ぶっちゃけ打ちこなせるのは、シングルレベル。100を切りたいレベルだったらロフト20度以上のFWやUTを確実に打てるようにしたい。そ...

難しいテクニックは不要！ 【アマチュアゴルファーの悩み】 「コースレイアウトや目の前のハザードの状況によって、ドローとフェードを打ち分けるスイングを身につけたいのですが……」 「球筋を打ち分ける」と聞くと上級者にしかできないテクニックのように感じますが、実は手順さえ間違えなければ簡単にドローやフェードを打ち分けることはできるのです。今回は私が実践しているシンプルな打ち分け方をお教えします。 目の前の「木」を避けるには…？ 今回は、写真のように目の前に大きな高い木があり、その奥にグリーンがある状況を想定して球筋を打ち分けてみましょう。ドローを打ちたいとき、フェードを打ちたいとき、どちらにも共通...

されたピンG410シリーズのドライバー、フェアウェイウッド、そしてハイブリッドを使っている。 ヤナギサワによると、金谷は全ての新製品を試打するが、クラブにはこだわりを持っているという。打ち出し角は低い

） アイアン:コブラ キングワンレングス ユーティリティ（4番、5番）、コブラ キングフォージドツアーワンレングス（6番-PW）、シャフト： LAゴルフ テキサスリーバー プロト アイアンのロフト： 4

ウッド、9年物のハイブリッド、そして2014年製の54度ウェッジで構成されていた。「チャールズ・シュワブ・カップ選手権」を前に、ピンの本社を訪れたことで、その多くが変わった。ピン上級ツアーマネジャーの

。空港でレクサスのSUV「RX450h」を借り受けて、札幌市内のホテルへと向かう。1時間弱のドライブは、3.5リットルV6エンジンにハイブリッドシステムを搭載した優雅な車両を堪能するのにほどよい時間だ