2013/01/08マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 MCI シャフト

AP2、ピンのi20、キャロウェイのレガシーブラック。また、軟鉄鍛造のマッスルバックアイアンとの相性も良さそうだ。

2013/09/03マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 5GoGo

ムチのようにしなり、ややスローにしなり戻るシャフト。挙動がオーソドックスなシャフトなので特にヘッドを選ばない。ドロー、フェードを打ち分けるならば、操作性の高いドライバー、キャロウェイ レガシーブラック

2021/03/21topics

2021年春は人気シリーズが進化新作ドライバーのマトリックス図を大公開

2021年春モデルの新作ドライバーが出そろった。テーラーメイド「SIM」の後継モデル「SIM2」シリーズ、3代目となるキャロウェイ「エピック」シリーズなど、4社10本のヘッド性能を調査。レッスン

2021/11/02クラブ試打三者三様

テーラーメイド P790 アイアンを西川みさとが試打「見た目で避けていたら損」

』に近い印象を受けます。飛距離でNo.1だったキャロウェイ『エピック MAX FAST アイアン』とはまったく違う感じ。逆にかなりシビアで他モデルと違うところにいるのが、ピン『i59 アイアン

2019/09/03マーク金井の試打インプレッション

飛び系アイアンと好相性「日本シャフト NSプロ 950GH neo」

、ブリヂストンの「ツアーB JGRシリーズ」、キャロウェイの「エピックフォージドスターアイアン」、ヤマハの「インプレス UD+2 アイアン」、ダンロップの「ゼクシオクロスアイアン」といったあたりか。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード38.1m/sで計測した数値）

2018/09/13topics

クラブは“音”が命！ドライバー18本を一気に聞き比べ隊

MAX ドライバー（ピン） ■オノフドライバー赤（グローブライド） ■ミズノ GX ドライバー（ミズノ） ■ローグスタードライバー（キャロウェイ） ■VG3 ドライバー（タイトリスト） ■RMX 218 ドライバー（ヤマハ） ■ゼクシオテンドライバー（ダンロップ）

2021/11/18クラブ試打三者三様

ゼクシオエックスドライバーを筒康博が試打「カスタムで使うべき」

なのかなと考えるべきだと思います」 ―どのような人向き？「テーラーメイド、キャロウェイ、ピン、タイトリストといった、いま勢いのある海外ブランドと国産ブランドの垣根を超えるような、世界規模の代表格に

2021/12/02クラブ試打三者三様

ゼクシオエックスアイアンを筒康博が試打「ポケキャビの完成形」

感触もいい。キャロウェイ、タイトリスト、ピン、テーラーメイドといった海外ブランドの主力モデルと、十分比較するべきアイアンと言えます」 ―いま海外でもやさしいアイアンが流行っていると聞きますが？「そう

2021/12/19topics

2021年秋の新作ドライバーは「ラクに飛ばせる」マトリックス図を大公開

MOIのクラブは実際に試打をして、フィーリングに違和感がないかを確かめてから使い始めることをおすすめする。軽量だから速く振れるわけではない今回、唯一の海外メーカーとなるキャロウェイ「エピック

2022/03/28新製品レポート

左へのミスを消してくれる低スピンヘッドミズノ ST-Z 220 ドライバー

：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS BLACK 6 ●硬さ：S

2022/05/04topics

「ステルス」爆売れの反動中古モデル急増の実態は

キャロウェイ「ローグ ST MAX ドライバー」を対象に、発売から8週目までの買い取り数を算出。「ステルス」が他2モデルに比べて1.7倍以上になっていることが分かる。数字だけを並べると「ステルス」が

2021/12/14topics

クラブは“顔”が命！ 2021秋の最新アイアンを見比べ隊

で、真ん中より少し先寄りで打つ感覚のほうがマッチしやすいでしょう。抜け◎なやさしいプロモデル「X FORGED STAR」 キャロウェイ「X FORGED STAR アイアン」は小ぶりで、ストレート

2022/11/07新製品レポート

兄弟モデルで中間的な性能の優等生スリクソン ZX7 Mk II ドライバー

SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS TR BLUE 6 ●硬さ：S

2022/12/12新製品レポート

打感と実戦での弾道安定性が向上ピン i230 アイアン

230 アイアン ●番手（ロフト角）：7番（33度） ●シャフト：NSプロモーダス3 ツアー 105 ●硬さ：S ■マイクラブ情報ホッシー：キャロウェイ X フォージドスター（2021） ●番手

2022/12/15クラブ試打三者三様

スリクソン ZX5 Mk II ドライバーを筒康博が試打「『ローグ ST』要素を加えた初めての試み」

の速い人でも扱える要素が加わりました。流れを変えたことで、好ましく思わない人もいると思いますが、私はこの開発陣の判断は評価に値するものだと主張します」 ―類似モデルは？「キャロウェイ『ローグ ST

2023/01/11新製品レポート

“らしさ”はそのままに、球が上がりやすくなった！テーラーメイド「ステルス2 ドライバー」

●シャフト：Tour AD PT-6 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS BLUE 6 ●硬さ：X

2023/01/19クラブ試打三者三様

ブリヂストン B-Limited ドライバーを筒康博が試打「HS45m/s以上は必要」

は？「海外大手4大メーカー(テーラーメイド、キャロウェイ、タイトリスト、ピン)に対抗できるメイド・イン・ジャパンブランドとして、同じくらいの飛距離性能、もしくはそれ以上の性能が備わっているといえます

2023/03/11topics

石川遼が使っていたパター「あれはナニ?」新しいトゥーロン…だよね？

（もちろんキャロウェイのオフィシャルにもない）から、未発表なのは間違いない。14本のクラブが変わりすぎて、ついそのパターに注目するのを忘れていたが、時間が経ってからじわじわと気になってきた。そもそも

2023/02/20新製品レポート

“曲がらなさ”はそのままに“振りやすさ”もピン「G430 HL MAX ドライバー」

●フレックス設定なし ■マイクラブ情報シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD IZ 5 ●硬さ：S ツルさん：キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー ●ロフト角：9度 ●シャフト：VENTUS BLUE 6 ●硬さ：X