せる、過去には類のない軸となるブランドという印象を受けます」 ―寛容性の評価3.5点(5点満点中)は低め？ 「方向性か距離感か、どこか一部に期待を持たせるパターではなく、フィーリングで恩恵を与える

。ヒール寄りにも比重をかけている分、ネック周りの慣性モーメントも上がり、シャフト軸を感じやすくなっていると想像できます。そういう点でいうと、微小ながら操作性は『ステルス グローレ』より高い気がします

と少しシャープな『APEX』シリーズの間にいるようなアイアン。“新規軸”となり得るフォルムといえるかもしれません」 ―他社でいうと類似モデルは？ 「弾道の飛び姿だけでいうと、ピン『G710 アイアン

やすさ 【たけちゃん'sアンサー】 トルクはシャフトがどれだけねじれやすいかを示したもので、2.0～7.0程度の数値で表わします。ねじれというのは軸方向の回転ですので、雑巾を絞るような

ました。それぞれの特性を解説していきます。 「クランクネック」はハンドファーストにインパクトする人向け まず王道の「クランクネック」ですが、シャフト軸線上よりヘッドが後方にある事でボールを包み込む

、重心よりトウ側で打つとドロー弾道が出やすいスピン軸に傾くからである。パーシモンドライバーを見ていただければ分かる通り、昔のクラブには重心より上でヒットするスペースがほとんどない。つまりパーシモン時代は

持っているテクノロジーや設計技術、全てできることをやった結晶のようなイメージを今作に抱いているからです。あくまでも“10K”はひとつの軸であって、やさしさも飛びも全て高性能に高めた結果、でき上がった

寄りの性能にはなっていますが、基本軸は『AKA』のままブレていません。コンセプトをしっかり維持したFWといえます」 ―どのような人向き？ 「ドライバーのHS40m/s前後の人向き。スピードがマッチすれ

を持っていない人はいません。スマホのアプリをつくっている会社なので、アプリとしてゴルフの“見える化”ができれば若い方がゴルフを身近に感じてくれるのではないかと思います。スマホを軸としてクラウドにあげて

。スイートエリアは見た目通り広く、長尺シャフトと相性がいい。 どちらもフックフェースで、重心アングルは30度以上とかなり大きめ。見た目はつかまるイメージがあるが、ネック軸回りの慣性モーメントが大きいのだろ

、いかんせん重心距離の長さを感じる。重心アングルも約22.5度とそれほど大きくない。実際、ボールを打ってみても、ダウンからインパクトにかけては、シャフトを軸にしてヘッドが返りづらいドライバーである

軸にしてヘッドが返る動き（捕まる動き）は感じづらかった。シャフトについては、クワッド6の振動数が257cpmでクワッド7が267cpm（どちらもS）。同じSでもクワッド7のが手元側が硬く、6に比べると

アングルは約23度と平均だが、それを除くと捕まりを重視したスペック。しかし、重心距離が長いのだろう。実際、ボールを打ってみると、ダウンからインパクトにかけて、シャフトを軸にしてヘッドが返りづらい。なので

後ろ側の厚み ディープ(厚い)orシャロー(薄い)の軸で表を作成してみた。「ディープバック」は後ろが厚いぶん重心が浅くなり、バックスピン量を抑えることができる。逆に「シャローバック」は重心が深くなり

ドロー。ストレート弾道を打つつもりでスイングするとイメージよりもヘッドが返り、捕まった球が打ちやすい。フックフェースに加え、シャフトを軸にしてヘッドが左に回転したがる挙動がある。フッカーには捕まり過ぎる怖

アーマック649。名前が示す通り、Rシャフトで49g。カーボンシート素材には6軸繊維も採用されている。長さはメーカー表記で46インチ。やや長めの設定だ。「スライサーがやさしく飛ばせる」というのが

オープンフェースだが、実際に打つとドローが打ちやすい。ダウンからインパクトにかけてヘッドが返りやすいのだ。重心距離はそう短くないのに、シャフトを軸にしてヘッドがターンしやすい。重心が深く、重心アングルが

フェース側にかけて縦に並んでいる。シャフトを軸にして同心円状にネジを配置することで、重量配分を変えても振り心地が変わらないそうだ。ネジは2gが2つ、12gが1つを標準装備。別売りで2g、4g、6g、8g

精度誤差が極小の範囲に。さらにGPSを内蔵したモデルが現れるなど、多様化が進んでいる。そこで性能・使いやすさ・デザイン・コスパの4項目を軸に、最新モデル6機種を徹底比較した。 今回のテスターは

側にウエイトが付いているので、シャフト軸周りの慣性モーメントが抑えられていて、ヘッド体積が大きいのに操作がしやすいという点が挙げられます。すごく右のミスを防いでくれる、ドローが打ちやすい設計と言えます