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2011/12/13マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤（2012年モデル）

フェース。ヘッドをポンと置くとフェースは明らかに左を向く。フッカーよりも、右へのミスを避けたいスライサーに構えやすい形状だ。 ヘッドは丸み感が強く、フェースはやや面長。460CCの大きさのメリットを活かし…
2011/11/29マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ パーフェクトスイッチ ドライバー 390

こと。ちなみにデフォルト（フラットライ）だとフェースアングルはややオープン。スライサーよりもフッカー好みの顔付きだ。小さくシャープなパーフェクトスイッチ390。どんなゴルファーと相性いいのか？小さい…
2013/09/17マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z725 リミテッドモデル ドライバー

リミテッドモデルは、如何に進化しているか、そしてどんなプレーヤーに向いているのかマーク金井が徹底調査を行う。 ・つかまり過ぎを抑えたいフッカー ・弾道を打ち分けたい人 ・吹け上がりを抑えたい人 ダンロップ…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Z725ドライバー

はどのようなタイプのゴルファーに会っているのか、マーク金井が徹底検証を行う。 ・つかまり過ぎを抑えたいフッカー ・弾道を打ち分けたい人 ・吹け上がりを抑えたい人 ダンロップのプロ、アスリート向け…
2017/06/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド

、やや強めのドロー弾道。グースネックであることと、重心アングルが大きいのが影響しているのだろう。インパクトゾーンではヘッドが返りやすいために、見た目通りにつかまった球が打ちやすい。フッカーにはつかまり…
2014/03/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ALPHA ドライバー

、捕まりづらい。弾道調整機能で捕まりを良くすることは可能だが、スライサーよりもフッカーの方が弾道をコントロールしやすく、そして飛距離を稼げるドライバーである。 表示ロフト角が9度でリアルロフト角が10…
2014/02/11マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X2 HOT ドライバー

なっている。弾道調整機能でフェースの向きを調整できるが、ロフト角9度のモデルに関しては、スライサーよりもフッカーが飛距離を稼げるドライバーである。 ノーマルポジションで計測すると、9度表示でリアルロフト…
2013/10/22マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT 513 ドライバー

、フェースはやや右を向いている。スライサーよりもフッカーが構えやすい顔つきだ。フェースの厚みは約53ミリ。それほど分厚くはない。 シャフトはワッグルすると手元から中間のしなりを感じる。振動数は258cpm…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン PHYZ III ドライバー

、実際に打って見てもドローが打ちやすい。フッカーには捕まり過ぎる怖さがあるが、スライサーでもドローが打ちやすく仕上がっている。 シャフトは全体的に軟らかいが、インパクトゾーンでは先端側がムチのように鋭くし…
2014/04/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー（2014年）

減らしたいフッカーよりも、右のミスを減らしたいスライサーの方が相性がいいドライバーだ。 ノーマルポジションの場合、表示ロフトが9度に対してリアルロフトが9.5度。フェース角が-0.75度でライ角は55…
2018/12/04マーク金井の試打インプレッション

しっかりたたけてねじれない「本間ゴルフ TW747 455 ドライバー」

小さいだけであるが、形状は体積以上に異なる。フェースは面長で、やや洋なし形状。トウ側にボリュームがあるので、フッカー好みの顔つきだ。 モデルチェンジによって変わったのがクラウンの素材。チタンよりも比重が…
2014/06/10マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ XTD ti ドライバー

スピーディーではない。叩きに言ってもシャフトが余計な動きをしづらいタイプだ。 弾道調整機能が付いているが、基本的には左へのミスが出づらいタイプのドライバーである。フックフェースだがスライサーよりもフッカーの方…
2015/04/21マーク金井の試打インプレッション

ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー

、フッカーが好む顔つきだ。他のヴェイパーシリーズと同様、クラウンのヒール側にナイキのイメージロゴであるスウッシュマークが大きめに入る。 ヘッド脱着式の弾道調整が採用されており、ロフト角とフェースアングル…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー

ほどスピンが少ない弾道がオートマチックに打てた。 そして、印象に残ったのがつかまりの良さ。ダウンからインパクトにかけてヘッドが返りやすい。フッカーにはつかまり過ぎる怖さもあるが、ドローが打ちやすいよう…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D3 ドライバー

ならではの伝統的な洋なし形状で、アスリート向けドライバーらしい顔つきをしている。弾道調整機能が付いているが、ノーマルポジションでは明らかにオープンフェース。スライサーよりもフッカー好みに仕上がっている…
2014/12/09マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー

、捕まりが良くなり、高弾道が打ちやすい。重心が浅めなのは変わりないが、前作に比べると重心角が少し大きくなったように感じる。前作は明らかにフッカー向けだったが、2代目はヘッドの挙動がニュートラルで、なおかつ…
2013/03/26マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R1 ドライバー

。試打と計測からクラブを徹底に検証していく。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・左へのミスを減らしたいフッカー ・弾道調整機能を求める人 斬新な白ヘッドで登場した一世を風靡したテーラーメイド。その3代目と…
2012/04/17マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 S ドライバー

を考えると、スライスに悩むゴルファーよりも、左のミスを嫌うフッカーと相性が良いドライバーである。オートマチックに低スピン弾道が打てるので、ハードヒッターやスピンが多くて吹き上がる人には、飛距離アップも…
2012/04/24マーク金井の試打インプレッション

コブラ AMP ドライバー

やすいフッカーの方が弾道をコントロールしやすく仕上がっている。 見た目通りスイートエリアが広く、そしてボール初速が出やすい。ティショットが左右に曲がりやすい人、ボール初速を上げて飛距離を稼ぎたいフッ…