はヤマハ「RMX」 縦軸はスピン量、横軸はつかまり具合で構成してもらった図を見ると、ヤマハ「RMX VD/R ドライバー」を残して、ほか全てがスピンの多いゾーン(上半分)に集中した。比較的にボールを…

。 こだわりを感じる良質な響き♪ インプレス UD＋2 ドライバー “打音のヤマハ”と呼ばれるように、音もしっかり意識したヤマハならではの音へのこだわりを感じることができるモデルとなっています。「つかまえ…

.25インチ(45.5→45.25インチ)短尺化しています。 高MOIなグースネック「RMX VD/X」 ヤマハ「RMX VD/X ドライバー」はフェースの縦(トウからヒールにかけて)の長さが非常に長く…

数字を残した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー 黒（10度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション 4（45.5インチ、硬さSR…

時代、全国大会にはほとんど縁がなかった遅咲きの28歳が、ゆっくりと着実に、ツアー3勝目にたどり着いた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ GBB エピック スター ドライバー（9.5度…

強かったです」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー（9度） ※シャフト：クレイジー CRAZY46 Black（SX、46インチ

見た目からつかまりやすさを感じさせます。シャフトのグラデーションは、先端側につれて白くなっているため、ボールを包み込む形で打つことができます。...

UD+2 ドライバー」をヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振り…

、構えやすさ4.5 【総合4.7点/平均飛距離243.4yd】 第1位：RMX VD/M ドライバー（ヤマハ）4.7点/249.3yd 「最適な球持ち感が得られ、ミスに対する寛容性も高く、ボール初速も…

やすい。2015年3月に発売されたばかりだが、既に中古市場にも流通し始めている。ハードヒッターには『ブリヂストン J715 B3 ドライバー』もよいだろう。 もう一つは、『ヤマハ インプレス RMX…

この数年で一気に可変スリーブ、通称“カチャカチャ”を搭載したドライバーが増えてきた。採用していないメーカーの方が、もはや少数派。そんな現状で、中古市場では新製品の可変スリーブの互換性が気になる存在に…

たのか？」ではないだろうか。 そこで全30試合の優勝ギア8部門（ドライバー、シャフト、フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン、ウェッジ、パター、ボール）から各メーカーのシェアを調べてみた…

たとのこと。 ヤマハ RMX 118 ドライバー 発売日：2017年10月6日 | 定価：7万5000円（税込8万1000円） ヘッド体積は445cc、ハイバック形状ということもあって投影面積は小さい…

認識で合っていると思います」 ―ドライバーを含めたシリーズの統一感は取れている？ 「そうですね。ドライバーのシュッとしたアスリート系の顔＋やさしい性能というコンセプトは、アイアンにもしっかり反映されて…

数値を確認しながら、「ヤマハ RMX 120 ドライバー」を黙々と打ち込んでいた。 今年9月に販売が始まった「RMX 120」。今平はすぐに実戦投入せず、「RMX 116 ドライバー」をエースとして戦っ…

出にくい。7番は7番として、しっかり縦距離のスイートエリアが広く設計されている点が、今までと大きく違う部分といえるのではないでしょうか」 ―どのような人向き？ 「ドライバーのときは、『ステルス…

という感じです」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー （9度） ※シャフト：クレイジー CRAZY46 Black（SX、46インチ

） ＜三ヶ島かなクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド（9.0度） フェアウェイウッド：ヤマハ RMX VD（3番15度） ユーティリティ：キャロウェイ APEX…

タイトリストは、日本人に最適と謳う『VG3』シリーズに注力しているが、ドライバー、ボールに続き9月下旬からアイアンを発売する。「フィーリング、打ちやすさ、飛距離を追求した軟鉄鍛造モデルです。日本人…

ダイヤモンド」（9度）を使用していたが、今週から前作「キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド」（8.5度）にチェンジした。 「先週のフジサンケイで体力を削られてドライバーを重く感じてしまっていたので…